Barreras presenta en el juzgado su acuerdo de refinanciaci¨®n y elude el concurso

La sociedad Cruise Yacht 1 Ltd, CY1L (naviera de Ritz Carlton), ha confirmado este lunes la presentaci¨®n, en el juzgado de lo Mercantil 3 de Pontevedra, con sede en Vigo, del acuerdo de reestructuraci¨®n del astillero vigu¨¦s Hijos de J. Barreras, y ha avanzado que el nuevo equipo que se nombre tendr¨¢ el "desaf¨ªo" de garantizar la finalizaci¨®n de crucero de lujo Evrima, propiedad de CY1L, as¨ª como de otros "contratos viables", sobre los que no ha concretado m¨¢s.

A trav¨¦s de un comunicado, la sociedad ha se?alado que el acuerdo de reestructuraci¨®n, en el que han participado, adem¨¢s de CY1L, los due?os del 75% de las acciones (la petrolera mexicana Pemex y el grupo Albacora), as¨ª como la banca, liderada por Caixabank y el Cesce (agencia de cr¨¦dito participada por el Estado espa?ol), ha sido "validado" por el auditor del astillero y permitir¨¢ "equilibrar el patrimonio negativo actual" de Barreras.

As¨ª, la sociedad controlada por Ritz Carlton asume el compromiso de compensar el sobrecoste del Evrima, aumentando su precio (en unos 70 millones, seg¨²n algunas fuentes), lo que permite al emblem¨¢tico astillero vigu¨¦s eludir el concurso, y tras un acuerdo con los acreedores, que han aceptado otorgar un plazo de tres meses, sin instar la liquidaci¨®n, para que se normalice la situaci¨®n.

Una vez que se valide el acuerdo por parte del juzgado, se nombrar¨¢ de forma temporal nuevos "equipos externos y experimentados", que tendr¨¢ el "desaf¨ªo de garantizar la finalizaci¨®n del Evrima", as¨ª como "otros contratos viables". "Tambi¨¦n formar¨¢n la base para que Hijos de J. Barreras obtenga nuevos contratos rentables en el futuro", han apuntado fuentes de CY1L.

En ese sentido, han asegurado que "ya se ha producido un considerable inter¨¦s del mercado por otros proyectos de nuevas construcciones para una reestructurada Hijos de J. Barreras", aunque no han despejado qu¨¦ pasar¨¢ con el contrato que el astillero tiene con el Grupo Armas, ni con los contratos de Havila, que fueron suspendidos y est¨¢n pendientes de renegociaci¨®n.

Por su parte, una portavoz oficial del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) han confirmado que el astillero ha presentado en el juzgado Mercantil 3 de Pontevedra (con sede en Vigo) la solicitud de homologaci¨®n de acuerdo de refinanciaci¨®n, acompa?ada de un marco de reestructuraci¨®n elevado a escritura p¨²blica de fecha 2 de febrero de 2020. Esta maniobra llevada a cabo in extremis est¨¢ contemplada por la disposici¨®n adicional cuarta de la ley concursal.

Seg¨²n se recoge en el comunicado del TSXG, lo que se pretende es modificar los t¨¦rminos y condiciones del contrato de construcci¨®n naval; la novaci¨®n modificativa de los plazos de amortizaci¨®n adaptados a la construcci¨®n del buque; la financiaci¨®n adicional concedida por el armador; y el incremento del precio a pagar por la construcci¨®n del buque. "La aspiraci¨®n es consolidar la sociedad, tanto a corto como a medio plazo, asegurando su viabilidad", resume la misma portavoz. "Una vez admitida la solicitud a tr¨¢mite, se le dar¨¢ publicidad" y, posteriormente, se otorgar¨¢ la homologaci¨®n si el acuerdo es conforme a la ley".

El asesor del Consejo de Administraci¨®n de Barreras, Carlos P¨¦rez Bouzada, ha expresado su satisfacci¨®n por el acuerdo alcanzado, y ha agradecido el "compromiso" del propietario del Evrima, as¨ª como los "esfuerzos significativos" realizados por ¨¦ste y el resto de agentes implicados.

Mientras, el CEO de Cruise Yacht 1 Limited, Douglas Prothero, ha trasladado tambi¨¦n su agradecimiento al equipo del astillero en lo que ha denominado "un viaje desafiante" y que, de facto, ha culminado con la toma de control del astillero por parte de Ritz Carlton.

La compa?¨ªa americana ya hab¨ªa avanzado hace semanas su intenci¨®n de tomar el control de Barreras, mediante la cesi¨®n de derechos pol¨ªticos por parte de Pemex y de Albacora, pero esa medida no se pudo concretar hasta que el acuerdo de reestructuraci¨®n fue presentado en el juzgado.

El acuerdo confirmado este lunes no despeja, no obstante, muchas de las inc¨®gnitas que se ciernen sobre el mayor astillero privado de Espa?a. As¨ª, queda por ver c¨®mo se configurar¨¢ la propiedad de Barreras, toda vez que el accionista mayoritario, Pemex, ha trasladado su intenci¨®n de deshacerse de los t¨ªtulos y recuperar, adem¨¢s de los 5,1 millones de euros que le costaron, otros 8 millones que deposit¨® en garant¨ªas. En la misma l¨ªnea, tambi¨¦n debe despejarse el papel que jugar¨¢ la Xunta, ya que la administraci¨®n siempre ha condicionado su apoyo a que exista un proyecto viable, que asegure la finalizaci¨®n de todos los contratos en cartera, para garantizar tambi¨¦n la estabilidad de la industria auxiliar.