M¨¢s de 200 personas se manifiestan en l¡¯Aldea para reclamar ¡°trenes dignos¡±
Las escasas mejoras aportadas por la variante de Vandell¨°s intensifican las quejas
![Marc Rovira](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2F91e3cff1-07da-49c7-b794-a64ec8c9dd1d.png?auth=8dcf28f8f453e3cd63ddcdcaec94ab6e21b83f6e04c1b13ed7d986cec75dc4fa&width=100&height=100&smart=true)
![Los manifestantes, durante el corte de las v¨ªas en L'Aldea.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/KMLWTWQHAXGVLTMBVTPRNEDLTI.jpg?auth=12e02fefe367df1dd32013198ba877c68d98b81dfdf270d61e4aad58c108de51&width=414)
El descontento de los usuarios de la red de trenes de Rodalies en Tarragona y las Terres de l¡¯Ebre se visualiz¨® ayer con una concentraci¨®n de protesta que reuni¨® a unas 200 personas en la estaci¨®n de l¡¯Aldea (Baix Ebre). Los manifestantes cortaron simb¨®licamente el tr¨¢fico por las v¨ªas durante poco m¨¢s de diez minutos, respondiendo a la llamada hecha por la plataforma Trens dignes. Este colectivo exige m¨¢s conexiones con la alta velocidad, pues en la actualidad solo circula un tren Avant al d¨ªa que une Tortosa con Barcelona, tras eliminarse los cuatro Euromed que se ofrec¨ªan, adem¨¢s de reclamar m¨¢s frecuencias y mejores horarios de los regionales que operan en las l¨ªneas R-15 y R-16.
El disgusto de los usuarios de Renfe en las comarcas del sur de Catalu?a viene de lejos, pero se ha intensificado a partir de la inauguraci¨®n de la variante ferroviaria de Vandell¨°s, una infraestructura largamente esperada. El proyecto de obras tard¨® veinte a?os en ejecutarse y con un coste de 700 millones de euros. La puesta en marcha de esa variante, el mes pasado, supuso erradicar el anacr¨®nico tramo de carril ¨²nico entre Tarragona y L'Hospitalet de l¡¯Infant y recort¨® en casi media hora el tiempo de viaje entre Barcelona y Valencia. Sin embargo, la infraestructura apenas beneficia los trayectos de los trenes de Rodalies. El propio consejero de Territorio de la Generalitat, Dami¨¤ Calvet, admiti¨® recientemente que la obra ¡°no cumple con las expectativas¡± y se?al¨® directamente a Renfe.
Trens dignes reparte las responsabilidades. Durante la protesta de ayer, alcaldes, diputados y representantes de varias formaciones pol¨ªticas trataron de visualizar su apoyo a los usuarios del ferrocarril. Tambi¨¦n estaba Isidre Gav¨ªn, secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat y mano derecha del consejero Dami¨¤ Calvet. Montse Castell¨¤, portavoz de Trens dignes, les acus¨® directamente. ¡°Si ustedes hiciesen bien su trabajo, no estar¨ªamos aqu¨ª manifest¨¢ndonos¡±, asegur¨®, y abund¨®: ¡°Ya vale de culparse m¨²tuamente, asuman la responsabilidad que les corresponde a fin de que los usuarios tengamos un servicio digno¡±.
Mismo precio
La portavoz reclam¨® que se vuelva a la frecuencia de cuatro trenes diarios de Euromed. ¡°Si no se llama Euromed, pero est¨¢ al mismo precio y hace el mismo recorrido y ofreciendo el mismo servicio, tambi¨¦n nos vale¡±. Al mismo tiempo, Castell¨¤ reclam¨® que se consideren los desplazamientos de los vecinos de la zona, m¨¢s all¨¢ de Barcelona. ¡°Tambi¨¦n pedimos que se tenga en cuenta la comunicaci¨®n con el Pa¨ªs Valenci¨¤. Ulldecona y el Maestrat son territorios vecinos con quienes estamos tan mal comunicados como con Barcelona¡±, dijo.
Por su parte, Gav¨ªn insisti¨® en que la capacidad de maniobra de la Generalitat es ¡°muy limitada¡± y critic¨® que el Gobierno espa?ol ¡°no tenga sensibilidad con los territorios¡±.
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