Los ecologistas piden medidas ante el aumento de atropellos a linces en puntos negros de las carreteras del entorno de Do?ana

El pasado 24 de julio hallaron a un lince muerto tras ser atropellado en el tramo de la carretera que bordea el Parque Nacional de Do?ana entre Almonte y Matalasca?as (Huelva), el tercero en menos de un mes. Tanto este ¨²ltimo ejemplar como las otras dos hembras que perdieron la vida fueron arrolladas en puntos negros de la red viaria de la provincia de Huelva perfectamente se?alizados y en los que se obliga a reducir la velocidad y extremar la precauci¨®n por tratarse de zonas de paso de estos felinos y de otros animales.

Pero no ha sido solo julio un mes fat¨ªdico para los linces, lo est¨¢ siendo todo 2024. En lo que va de a?o han fallecido 10 linces ¡ªtodos atropellados, salvo dos cuya muerte se est¨¢ investigando, seg¨²n los datos facilitados por los responsables del Parque Nacional¨D, casi la misma cifra que en todo 2023, 13 en total. Este alto grado de siniestralidad en las carreteras ha intensificado la reclamaci¨®n de mayores medidas de seguridad y atenci¨®n en los puntos negros donde se concentran la mayor parte de los accidentes. ¡°Si no hacemos nada, nuestras alegr¨ªas por haber sacado al lince ib¨¦rico de la categor¨ªa de peligro pueden desaparecer y volveremos otra vez al mismo punto de partida¡±, advierte Juan Romero, portavoz de Ecologistas en Acci¨®n.

Desde la ONG se reclama a la Junta de Andaluc¨ªa la necesidad de ¡°corregir todos los puntos negros, que ya est¨¢n perfectamente identificados, se?alizar y tomar medidas efectivas en los controles de la velocidad¡±, indica Romero. El activista tambi¨¦n exige la creaci¨®n de corredores ecol¨®gicos que vertebren la comarca de Do?ana con otros territorios, ¡°principalmente por los cauces p¨²blicos, por los arroyos y por la cuenca de R¨ªo Guadiamar¡±.

De acuerdo con los datos que el Parque Nacional facilita a las organizaciones ecologistas, el tramo de la A-483 que une Almonte con Matalasca?as, donde ha sido encontrado el ¨²ltimo ejemplar de lince fallecido, es el que m¨¢s atropellos de animales ha registrado entre enero y julio de 2024: 11 atropellos que han afectado a siete especies distintas. Entre las medidas que propone la entidad se encuentra la de reforzar el vallado que separa el entorno del enclave natural de la carretera. El a?o pasado en ese tramo murieron arrollados por veh¨ªculos dos linces.

La hembra que falleci¨® el 15 de julio fue atropellada en la carretera que une Chucena, Villamanrique e Hinojos, en el l¨ªmite entre las provincias de Sevilla y Huelva. All¨ª el a?o pasado tambi¨¦n murieron otros dos ejemplares. ¡°Las medidas de precauci¨®n y de vigilancia adoptadas hasta ahora son claramente insuficientes, y m¨¢s en verano, donde se incrementa la densidad de la circulaci¨®n¡±, advierte Romero, que alude al hecho de que estas carreteras son las v¨ªas de acceso a las playas onubenses y est¨¢n muy transitadas en la ¨¦poca estival.

El Consejo de Ministros autoriz¨® el pasado 9 de julio la firma de un convenio entre la Direcci¨®n General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Consejer¨ªa de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Econom¨ªa Azul de la Junta de Andaluc¨ªa para el desarrollo del proyecto LIFE Naturaleza y Biodiversidad. El objetivo es garantizar la conectividad gen¨¦tica y demogr¨¢fica del lince ib¨¦rico en la Pen¨ªnsula, que contempla una asignaci¨®n de 342.000 euros para la reducci¨®n de los atropellos de estos felinos. Las acciones est¨¢n orientadas a mejorar la conectividad entre las ¨¢reas habitadas por el lince, incrementando la seguridad al atravesar las v¨ªas de la Red de Carreteras del Estado, para, de este modo, permitir la libre circulaci¨®n de las poblaciones de lince y beneficiar a otras especies. De acuerdo con la nota de prensa enviada por el ministerio, a trav¨¦s de esta iniciativa, adem¨¢s, no solo se pretende evitar accidentes en los lugares donde ya est¨¢ presente el lince, sino que se van a proteger las zonas donde se prev¨¦ que vayan a habitar en el futuro.

Desde Ecologistas en Acci¨®n, no obstante, se quiere involucrar a la Uni¨®n Europea y a la Unesco para forzar una vigilancia m¨¢s estrecha y la agilidad en la adopci¨®n de medidas para evitar los atropellos: ¡°Europa ha invertido muchos fondos en la activaci¨®n de corredores ecol¨®gicos y en la recuperaci¨®n de la especie, pero hay que hacer un seguimiento y la Unesco ofrece recomendaciones para corregir los puntos negros¡±, indica Romero.

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