Espa?a da el pistoletazo de salida a la movilidad a¨¦rea urbana

La empresa p¨²blica Ineco presenta este viernes el Libro Blanco de los Vertipuertos, un documento que pone las bases para impulsar la creaci¨®n en Espa?a de este tipo de instalaciones para drones el¨¦ctricos de despegue vertical. ¡°Este libro, elaborado junto con fabricantes, constructoras y administraciones p¨²blicas, es el punto de partida para la movilidad a¨¦rea innovadora en Espa?a¡±, explica Ernesto de la Fuente, experto en desarrollo aeron¨¢utico de Ineco. Aunque el sector requiere todav¨ªa una regulaci¨®n espec¨ªfica, se espera que en el futuro pr¨®ximo estos drones ¡ªque ya se prueban en algunas urbes espa?olas¡ª permitan mover mercanc¨ªas y viajeros de forma limpia y transformen la movilidad urbana.

Ya hay algunos vertipuertos en Espa?a, aunque todav¨ªa funcionan en modo experimental para pruebas piloto. Pueden ser de varias formas, desde un espacio de dos o tres metros vallado en el suelo para drones de carga ligera, a otro de unos 20 metros para transportar personas. En el futuro, se estudiar¨¢ instalarlos cerca de instalaciones como nodos de transporte o de distribuci¨®n log¨ªstica.

Mientras llegan esos avances, varias empresas hacen ya pruebas de transporte con drones en Ja¨¦n, Zaragoza, Lugo o A Coru?a, entre otros enclaves. Adem¨¢s, urbes como Madrid y Zaragoza estudian una regulaci¨®n municipal espec¨ªfica para estos aparatos e instalaciones. De hecho, Ineco lidera un grupo de estudio, el Cl¨²ster SIAM, para centralizar las distintas experiencias y trabajar a partir del documento.

Isabel Buatas, presidenta del Cl¨²ster SIAM, explica: ¡°El libro recoge toda la informaci¨®n de las reuniones celebradas con la industria y las administraciones p¨²blicas, con el objetivo principal de establecer una hoja de ruta clara y consensuada para el despliegue de estas infraestructuras. Existe un gran potencial de mercado y Espa?a se posiciona como l¨ªder en este ¨¢mbito de infraestructuras. Nos encontramos ante la nueva era de la movilidad, que transformar¨¢ las ciudades tal y como las conocemos hoy en d¨ªa¡±. Coincide Sergio V¨¢zquez, presidente de Ineco: ¡°Estamos ante un horizonte incierto, propio de los inicios de las grandes transformaciones. Cuando explosione el sector, SIAM habr¨¢ logrado posicionar a Espa?a y Europa en primera l¨ªnea de salida¡±.

Las infraestructuras para aterrizar y despegar en vertical son claves para facilitar una nueva movilidad. ¡°Las aeronaves con capacidad de operaci¨®n vertical marcan el inicio de una nueva era en la movilidad a¨¦rea, redefiniendo c¨®mo nos desplazamos en entornos urbanos y remotos. Con tecnolog¨ªas como propulsi¨®n el¨¦ctrica, hidr¨®geno y sistemas h¨ªbridos, ofrecen alternativas sostenibles que reducen emisiones, ruido y congesti¨®n¡±, se?ala el trabajo, de m¨¢s de 250 p¨¢ginas, que enumera la gran variedad de drones que existen y los que se prev¨¦n.

?Qu¨¦ pueden aportar los vertipuertos a la sostenibilidad? ¡°Son el lugar desde el que despegan y aterrizan los drones eVtol, que son el¨¦ctricos, as¨ª que no consumen combustibles f¨®siles ni contaminan. Es una movilidad limpia¡±, responde De la Fuente. ¡°Tambi¨¦n ayudan a reducir los niveles de ruido, porque incluso los veh¨ªculos m¨¢s grandes emiten la mitad de decibelios que los helic¨®pteros¡±, a?ade. El experto destaca el papel de la ingenier¨ªa para avanzar en este sentido.

Pruebas en hospitales

En su opini¨®n, los futuros vertipuertos podr¨¢n acoger naves grandes capaces de transportar personas con drones m¨¢s peque?os capaces de mover mercanc¨ªas. ¡°Los primeros pasos los vamos a ver en los hospitales y centros sanitarios: cuando tengan que mandarse algo urgente como un tejido, un ¨®rgano, sangre... podr¨¢n enviarlo en un dron, que es la manera m¨¢s r¨¢pida. Y si necesitan trasladar a un paciente, ser¨¢ con un eVtol, que es m¨¢s barato, ensucia menos y hace menos ruido que un helic¨®ptero o una ambulancia. No creo que el mundo se llene de aparatos volando, pero en aquellos sitios en los que tengan sentido s¨ª veremos esas aeronaves¡±, prosigue.

Uno de los principales retos para esta transformaci¨®n es el desarrollo de una normativa espec¨ªfica europea. Por ahora, existe legislaci¨®n para los drones m¨¢s sencillos ¡ªteledirigidos y con poco radio de acci¨®n¡ª, pero la Comisi¨®n Europea est¨¢ elaborando un reglamento para los nuevos dispositivos, que pueden volar en modo autom¨¢tico con carga, o bien con piloto y pasajeros. La idea es que esa futura norma defina c¨®mo deba ser la construcci¨®n de estos aparatos, c¨®mo deber¨¢n operar y qu¨¦ formaci¨®n necesitar¨¢n los pilotos. Sin embargo, el libro se muestra optimista: ¡°La regulaci¨®n espec¨ªfica para vertipuertos avanzar¨¢ r¨¢pidamente, habilitando operaciones iniciales y asegurando que las pruebas piloto sirvan como modelos pr¨¢cticos¡±.

El documento tambi¨¦n se?ala que el desarrollo de estas infraestructuras tiene que ir unido a la planificaci¨®n urban¨ªstica: ¡°El reto de adaptar las ciudades para acoger vertipuertos va m¨¢s all¨¢ de la mera construcci¨®n de una pista o un edificio terminal. Es necesario repensar c¨®mo las ciudades pueden integrar estas infraestructuras en sus din¨¢micas cotidianas, asegurando que est¨¦n en sinton¨ªa con las necesidades de movilidad intermodal, sostenibilidad y bienestar urbano¡±. Por eso, ¡°el dise?o de las rutas urbanas deber¨¢ realizarse buscando minimizar el riesgo en tierra, evitando sobrevolar aglomeraciones de personas y dando prioridad a zonas con menor densidad de edificaciones¡±.