El Arras-Madrid-Dakar arranca hoy con 318 participantes

Un total de 318 veh¨ªculos participan finalmente en la 24? edici¨®n del rally-raid Arras-Madrid-Dakar tras las verificaciones t¨¦cnicas llevadas a cabo esta ma?ana en la localidad francesa desde donde parte la prueba. Los 34 participantes de la competici¨®n de cami¨®n, los 117 de coche y los 167 de moto han tomado la salida esta tarde, a las 20.00 horas. A estos 318 inscritos se unen los 107 veh¨ªculos de asistencia: 54 camiones y 53 coches.

El rally Arras-Madrid-Dakar, que este a?o no arranca como es habitual desde la explanada del Campo de Marte de Par¨ªs, ha salido desde la Plaza de los H¨¦roes de la localidad francesa de Arras rumbo a la capital espa?ola, donde se disputar¨¢ la cuarta etapa y desde donde la caravana se dirigir¨¢ posteriormente a Africa, con una Armada espa?ola en sus filas que aspirar¨¢ a lo m¨¢s alto del podio en motos y a estar en el caj¨®n de Senegal en coches.

Los 318 veh¨ªculos recorrer¨¢n durante esta legandaria prueba cerca de 10.000 kil¨®metros entre el 28 de diciembre y el 13 de enero. En las motos, todo apunta a una victoria de KTM. El sucesor de Fabrizio Meoni en el palmar¨¦s bien podr¨ªa salir de un equipo espa?ol formado por tres de los grandes favoritos: Jordi Arcarons, el a?o pasado segundo, Isidre Esteve y el gran favorito, Nani Roma, al que s¨®lo una ca¨ªda y la mala fortuna parecen poder apartarle del podio.

La fuerza de estos pilotos nacionales residir¨¢ en que participan todos ellos en calidad de miembros de un equipo, el Telef¨®nica-Repsol YPF, lo que les ayudar¨¢ por el esp¨ªritu de compa?erismo que existe entre ellos, a pesar de que, como es l¨®gico, la lucha por la victoria la llevar¨¢n a cabo de manera individual.

Los pilotos se enfrentan a 14 etapas que atravesar¨¢n el territorio de cinco pa¨ªses diferentes: tres se disputar¨¢n en Europa (dos en Francia y una en Espa?a); otras tres, en Marruecos; seis, en Mauritania; y dos, en Senegal. Habr¨¢ una jornada de descanso, dos etapas marat¨®n de 1.500 kil¨®metros divididas en sendos tramos especiales y otras dos sin GPS, en las que la habilidad de los pilotos para seguir el rumbo ser¨¢ su ¨²nica baza.

Por otra parte, finalmente los organizadores han decidido erradicar del recorrido las zonas conflictivas que afectaban a la carrera a nivel extradeportivo. Tras pasar por territorio europeo, la caravana tomar¨¢ el camino m¨¢s directo hacia Dakar, lo que supone pasar por Marruecos y Mauritania, dos pa¨ªses con reg¨ªmenes estables, evitando as¨ª Mali o Burkina Faso.

Nuevo duelo Kleinschmidt-Schelesser

Esta edici¨®n del Dakar se presenta en la competici¨®n de coches como un nuevo duelo entre la alemana Jutta Kleinschmidt (Mitsubishi), vigente campeona, y el franc¨¦s Jean Louis Schlesser, que el a?o pasado iniciaron en esta prueba una guerra que ha continuado a lo largo de la temporada en las distintas pruebas que han disputado.

La principal baza espa?ola en coches es Josep Maria Servi¨¤, que la anterior edici¨®n se qued¨® a un puesto de subir al podio, tras conseguir cuatro victorias de etapa. El catal¨¢n de nuevo parte como segundo piloto del equipo Schlesser, pero estrenar¨¢ la carrocer¨ªa Kangoo.

Otra opci¨®n del deporte de cuatro ruedas nacional es Jos¨¦ Luis Monterde (Nissan), que se adjudic¨® la victoria en la pasada edici¨®n del Rally de Egipto, donde, eso s¨ª, hubo muchas ausencias importantes en la l¨ªnea de salida.

Entre el resto de espa?oles participantes est¨¢n Manolo Plaza y Jos¨¦ Manuel Salinero, con Nissan, y el fichaje del equipo Telef¨®nica-Repsol YPF, Fernando Gil, al volante de un Seat C¨®rdoba. La etapa con la que debutar¨¢ la carrera se disputar¨¢ hoy entre las localidades galas de Arras y Chateauroux, tras un recorrido de 465 kil¨®metros que ser¨¢n solamente de enlace, por lo que no habr¨¢ clasificaciones hasta la disputa de la jornada del s¨¢bado.