Button logra la 'pole' y Alonso saldr¨¢ desde la segunda fila

El ingl¨¦s Jenson Button (BAR-Honda) firm¨® la pole del Gran Premio de Canad¨¢, octava prueba del Mundial de F¨®rmula Uno, en la que el alem¨¢n Michael Schumacher (Ferrari) le acompa?ar¨¢ desde la primera fila y el espa?ol Fernando Alonso (Renault), que ha sido tercero, opta al quinto triunfo del a?o.

Button consigui¨® hoy la segunda pole de su carrera, tras cubrir los 4.361 metros del circuito de Montreal en un tiempo de un minuto, quince segundos y 217 mil¨¦simas, 258 menos que Schumi, con lo que ambos se dieron una alegr¨ªa en una temporada que, de momento, se est¨¢ desarrollando peor de lo esperado. El ingl¨¦s, que gir¨® a 208,7 kil¨®metros por hora, le dio la primera sensaci¨®n placentera a su equipo, la gran revelaci¨®n de la pasada campa?a y que en lo que va de Mundial no ha sumado ni un solo punto, con una fea descalificaci¨®n -en Imola- y sanci¨®n -las dos carreras siguientes- incluida, debido al uso de unos dep¨®sitos de combustible antirreglamentarios.

Schumacher, que lleva ocho carreras sin ganar, confirm¨® su esperado despertar y saldr¨¢ desde una buena posici¨®n para intentar reencontrarse con el triunfo, en la que podr¨ªa ser su octava victoria en este Gran Premio, con lo que mejorar¨ªa uno de los r¨¦cords que ¨¦l mismo detenta (siete triunfos aqu¨ª y en Francia). Con el permiso de Alonso, tercero, tras girar en un minuto, quince segundos y 561 mil¨¦simas, a 344 del tiempo de pole que marc¨® Jenson y a s¨®lo 86 del crono del Kaiser. Y el de los McLaren del finland¨¦s Kimi Raikkonen y del colombiano Juan Pablo Montoya, que hoy fueron s¨¦ptimo y quinto, respectivamente.

?Cu¨¢nto combustible llevaban?

Se puede abrir todo tipo de conjeturas acerca del nivel de combustible que utiliz¨® cada uno de ellos, porque desde primeras horas de la jornada se refrendaba lo que se percibi¨® el viernes: que la lucha entre Alonso y Raikkonen se extend¨ªa a sus dos escuder¨ªas, Renault y McLaren-Mercedes. Si Alonso hab¨ªa sido el m¨¢s r¨¢pido el viernes -por delante de Kimi y Montoya-, en los dos ¨²ltimos entrenamientos libres el calculador piloto del Principado fue el mejor en el primero, por delante de su compa?ero italiano Giancarlo Fisichella; y segundo en el ¨²ltimo, que domin¨® el finland¨¦s, con el mejor tiempo de todos los ensayos (1:14.232), inferior en 438 mil¨¦simas al del espa?ol, con Juan Pablo y Fisico en el tercer y el cuarto puesto.

Alonso mantuvo el tipo y clasific¨® mejor que las flechas de plata, pero en la fiesta se colaron de rond¨®n un Button que podr¨ªa llevar poco fuel, y "Schumi", en una jornada en la que no aparecieron finalmente las tormentas que auguraban algunas previsiones meteorol¨®gicas, pero en la que de nuevo se uni¨® el calor con la humedad para convertir el s¨¢bado en un d¨ªa bochornoso. Junto a Fernando saldr¨¢ su compa?ero Fisichella. Montoya lo har¨¢ al lado del otro BAR-Honda, el nip¨®n Takuma Sato, desde la tercera fila; y Kimi arrancar¨¢ desde la cuarta junto a Jacques Villeneuve (Sauber), el hijo del malogrado Gilles Villeneuve, que da nombre al bello circuito de la isla de Notre Dame.

Los Williams-BMW, escuder¨ªa en la que ambos socios andan a guantazo limpio, se tendr¨¢n que conformar con salir desde una discreta s¨¦ptima, ya que Nick Heidfeld, segundo en el Nurburgring hace dos domingos, fue d¨¦cimo tercero, un puesto por delante de su compa?ero australiano Mark Webber. El italiano Jarno Trulli (Toyota) fue noveno. Ma?ana, domingo, est¨¢ previsto que se den un total de 70 vueltas a la reasfaltada pista que ba?a el r¨ªo San Lorenzo, en la que durante la pasada noche se tuvo que echar cemento ultrar¨¢pido en seis curvas, en las que se hab¨ªa levantado el pavimento.

Un circuito de aceleraci¨®n y frenada, que exige poca carga aerodin¨¢mica y mucha tracci¨®n. En el que Fernando fue cuarto hace dos a?os, cuando bati¨® uno de sus r¨¦cords de precocidad, el de vuelta r¨¢pida en carrera. El a?o pasado abandon¨®, debido a la rotura de un palier cuando pilotaba tercero con opciones de victoria. Esta vez tiene todas las papeletas para subir a un podio que se le neg¨® por poco los dos a?os anteriores. Y, si todo va bien, despu¨¦s de sus triunfos en los Grandes Premios de Malasia, Bahrein, San Marino y Europa, Alonso puede anotarse el quinto del a?o.