La 'ley del silencio' impera en McLaren

Los pilotos de McLaren, el espa?ol Fernando Alonso y el ingl¨¦s Lewis Hamilton, han sellado un acuerdo que les impedir¨¢ hablar "el uno acerca del otro a no ser que ambos est¨¦n presentes en la misma habitaci¨®n", seg¨²n ha informado hoy The Times. El rotativo brit¨¢nico explica que la raz¨®n de esta medida, promovida por el jefe de la escuder¨ªa, Ron Dennis, es porque "ya no se puede confiar en los medios a la hora de informar sobre lo que dice cada uno".

Con esta norma, "los pilotos tendr¨¢n que ser m¨¢s cautelosos" en lo que dicen sobre su compa?ero y, adem¨¢s, la medida servir¨¢ para que cada uno "sepa exactamente qu¨¦ es lo que ha dicho el otro". La informaci¨®n aclara que seg¨²n Dennis, la restricci¨®n se ha vuelto necesaria debido a que "todo lo que dicen ambos pilotos alcanza una resonancia desproporcionada, los comentarios se citan err¨®neamente, se sacan de contexto o se traducen mal".

De esta forma, los medios estar¨ªan ofreciendo una impresi¨®n err¨®nea acerca de las relaciones entre Alonso y Hamilton. El periodista del The Times, Edward Gorman, considera que McLaren quiere hacer creer que "estos dos son los mejores amigos, se visitan en sus habitaciones y juegan al baloncesto con la consola" y subraya lo "rid¨ªculo" de esta intenci¨®n. Por contra, Gorman cree que los dos pilotos "manejan la situaci¨®n de forma correcta" y que ambos saben c¨®mo los medios de ambos pa¨ªses "van a interpretar sus declaraciones".

Ferrari elogia a sus pilotos

Alonso, al que se le ha vinculado a Ferrari tras las declaraciones en las que aseguraba que no se encontraba agusto en su escuder¨ªa, ha recibido elogios de Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari, aunque desde la escuder¨ªa italiana han preferido mostrar su confianza en el finland¨¦s Kimi Raikkonen. Seg¨²n Montezemolo, el finland¨¦s es "muy fuerte", como ya indicaron Michael Schumacher y Fernando Alonso. "?Kimi Raikkonen? Es muy fuerte. Basta pensar en lo que de ¨¦l han dicho siempre los dos ¨²ltimos campeones del mundo. Schumacher siempre ha sostenido que ¨¦l y Fernando Alonso han sido sus rivales m¨¢s fuertes en los ¨²ltimos a?os. Y el espa?ol tambi¨¦n dice siempre que Raikkonen y Schumi fueron sus adversarios m¨¢s duros", ha comentado Cordero di Montezemolo, en Maranello.

Cordero di Montezemolo ha alabado a su corredor en los festejos que Ferrari realiza este fin de semana con motivo del 60 Aniversario de la casa del Cavallino Rampante. El presidente de Ferrari, que tambi¨¦n ha elogiado a Massa, ha considerado "fort¨ªsimos a los dos pilotos de McLaren (Hamilton y Alonso)". "Ahora el problema es pensar en recuperar las dos d¨¦cimas de diferencia que tenemos. Desde 1997, siempre hemos sido el veh¨ªculo a batir; o hemos ganado o, en el peor de los casos, llegamos segundos, casi siempre a la ¨²ltima prueba. Ahora debemos recuperar un poco la competitividad perdida en los ¨²ltimos Grandes Premios", ha opiniado.

Cordero di Montezemolo, asimismo, ha afirmado que tienen "dos pilotos fort¨ªsimos y tenemos oponentes muy fuertes. Pero no olvidemos que en las cuatro primeras carreras hemos conseguido cuatro primeras posiciones en la parrilla de salida y tres victorias. Ayer dije a mi equipo que tenemos todas las condiciones para reaccionar bien". Tampoco ha dudado en afirmar que no le gusta la actual F¨®rmula Uno: "No, no me gusta mucho, por muchos motivos. Hay que cambiar los reglamentos. No me gusta el del coche de seguridad, que parece estar jugando en la ruleta en Montecarlo. No me gusta porque no se ven carreras verdaderamente combatidas tambi¨¦n por cuestiones aerodin¨¢micas, que hacen muy dif¨ªcil adelantar".

"Creo que la F¨®rmula Uno, que est¨¢ teniendo un gran ¨¦xito internacional, nuevos pa¨ªses y nuevos apasionados, debe afrontar r¨¢pidamente estos asuntos y Ferrari empujar¨¢ mucho para que ello acontezca", ha a?adido el presidente de Ferrari. Eso s¨ª, tambi¨¦n ha reconocido alguna de las virtudes de las nuevas reglamentaciones: "Debemos hablar del extraordinario progreso en la seguridad activa y pasiva que ha sufrido la competici¨®n de F¨®rmula Uno, un elemento fundamental para transferir seguridad en los veh¨ªculos de carretera". Cordero di Montezemelo ha recordado tambi¨¦n que "ha sido una batalla larga y dif¨ªcil. En los a?os 70 he visto numerosas tragedias, no s¨®lo con fuego. No hay que pararse nunca en el tema de la seguridad".

?Alonso o Hamilton?