Hamilton no ser¨¢ sancionado
La FIA decide no castigar al ingl¨¦s tras reunirse con los tres pilotos implicados en el accidente del GP de Jap¨®n
Hamilton no ser¨¢ sancionado. La FIA ha mandado un comunicado en el que ha explicado que han reunido a los tres pilotos para que explicaran lo sucedido en la carrera el pasado GP de Jap¨®n, en el que Mark Webber y Sebastian Vettel sufrieron un accidente. Una grabaci¨®n de un videoafionado reabri¨® el caso y puso a Lewis Hamilton en tela de jucio, ya que cab¨ªa la posibilidad de que le sancionaran rest¨¢ndole algunos puntos o retras¨¢ndole en la salida de la parrilla del GP de China. Finalmente la FIA ha decidido no castigar al ingl¨¦s y Vettel ya no tendr¨¢ que salir el d¨¦cimo en Shangai, qued¨® estipulado tras el accidente.
Los Comisario Deportivos del Gran Premio de China han decidido no sancionar al brit¨¢nico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) por su comportamiento tras el coche de seguridad y han cambiado la del alem¨¢n Sebasti¨¢n Vettel (Toro-Rosso-Ferrari), p¨¦rdida de diez puestos en la formaci¨®n de salida, por una amonestaci¨®n. Despu¨¦s de haber comparecido el australiano Mark Webber (RBR), Vettel y Hamilton ante los comisarios, haber vuelto a visionar los v¨ªdeos que ten¨ªan a su disposici¨®n ya en el circuito de Fuji, m¨¢s la nueva filmaci¨®n de un aficionado japon¨¦s que seg¨²n los comisarios deportivos "aporta poco o nada" y debido a las excepcionales malas condiciones del circuito, los comisarios han decidido que no era apropiado aplicar la sanci¨®n que normalmente se aplica cuando se comete una infracci¨®n y por ello han decidido cambiar la de Vettel por una amonestaci¨®n.
En cuanto al l¨ªder del mundial, Lewis Hamilton, a la luz de la de las evidencias no se le impone ninguna sanci¨®n. En el comunicado emitido por los comisarios deportivos, Tony Scott Andrews, brit¨¢nico, que es fijo en todos los grandes premios; Hermann Tomczyk, alem¨¢n; y Gao Xuechun, de China; se?alan que en el d¨ªa de ayer recibieron una carta de la escuder¨ªa Toro Rosso en la que aportaba nuevas evidencias y por eso reabrieron el caso.
Los comisarios deportivos del Gran Premio de Jap¨®n ya hab¨ªan estudiado el comportamiento de Hamilton, vencedor de la prueba, que fren¨® de forma inopinada y se apart¨® de la trayectoria del coche de seguridad en la vuelta 46, provocando indirectamente el accidente entre Mark Webber y Sebasti¨¢n Vettel, segundo y tercero en esos momentos.
Por ese accidente sancionaron a Vettel con la p¨¦rdida de diez puestos en la formaci¨®n de salida en el Gran Premio de China que se disputa este fin de semana. Vettel declar¨® en Fuji que vio c¨®mo se apartaba Hamilton y cre¨ªa que hab¨ªa roto el coche, porque casi estaba parado y en ese momento tambi¨¦n fren¨® Webber, para no adelantarle, y se produjo la colisi¨®n que elimin¨® a ambos. En la conferencia de prensa de ayer en el circuito de Shangai, tanto Webber, como Vettel, y el polaco Robert Kubica (BMW-Sauber), sancionado en Jap¨®n por haber tocado a Hamilton cuando luchaba por el segundo puesto, se quejaron del comportamiento err¨¢tico del brit¨¢nico tras el coche de seguridad.
Preguntado Kubica por si en el caso de que no hubiera colisionado con Hamilton, habr¨ªa sido sancionado, dijo que: "Es una pregunta dif¨ªcil que prefiero no responder, creo que esta temporada ha habido muchos contactos entre pilotos y no ha ocurrido nada y dos de ellos est¨¢n sentados cerca de m¨ª y no ha pasado nada, esta es mi respuesta". Hoy los comisarios deportivos han puesto punto final, sin sanci¨®n alguna, al comportamiento de Hamilton, tras haber deliberado seis horas en Jap¨®n y cuatro horas m¨¢s en China.
Tema Proclive, el 25 de octubre
El otro tema que tiene que decidir la FIA, si Prodrive F1, filial de McLaren Mercedes, puede o no competir en el pr¨®ximo Mundial, lo dar¨¢ a conocer el 25 de octubre , tras el recurso presentado por Williams, que trata as¨ª impedir la entrada de un nuevo equipo de la escuder¨ªa anglo-alemana. Como consecuencia de los premios que reciben las escuder¨ªas en el Mundial de constructores, Williams interpuso una queja en la m¨¢xima instancia del automovilismo mundial para que McLaren no cuente con otro equipo. Por tanto, una vez estimado el recurso, ser¨¢ el pr¨®ximo 25 de octubre, cuando la FIA decida sobre la legalidad de Prodrive F1, un equipo que podr¨ªa contar con Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, como piloto titular y abandonar as¨ª la condici¨®n de piloto probador en McLaren.
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