Rosberg coloca a Alonso en la lucha "por los ¨²ltimos puntos" de cada carrera

Nico Rosberg, piloto alem¨¢n del equipo Williams, ha situado hoy a Fernando Alonso (Renault) entre los aspirantes a los "¨²ltimos puntos" de cada carrera, "entre el s¨¦ptimo y el d¨¦cimo puesto", junto a equipos como Toyota, Red Bull o el propio Williams y pilotos como Mark Webber o Jarno Trulli. Resignado a la supremac¨ªa de "tres equipos imbatibles", BMW, Ferrari y McLaren, Rosberg ha asegurado que el piloto asturiano "apenas tendr¨¢ posibilidades de ganar" alg¨²n gran premio durante la presente temporada porque cuenta "con el coche m¨¢s lento" entre la 'clase media' de la parrilla.

"A lo largo de la temporada siempre hay mejoras", ha matizado el alem¨¢n, "pero Alonso lo tendr¨¢ dif¨ªcil este a?o. Creo que pelear¨¢ con nosotros y con varios pilotos m¨¢s por estar entre el puesto s¨¦ptimo y d¨¦cimo, aproximadamente, salvo excepciones". Rosberg, tercero en Australia, su primer podio, y octavo clasifcado del Mundial, con un punto m¨¢s que Alonso, asume que actualmente existen "seis coches por delante del resto" y pronostic¨® que los grandes favoritos al t¨ªtulo de campe¨®n del mundo ser¨¢n "los dos Ferrari y quiz¨¢ BMW".

El piloto de Williams, protagonista de un debate sobre la seguridad en las carreteras y en la F1 organizado por la aseguradora Allianz, valor¨® a "Robert Kubica, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso y Lewis Hamilton" como los mejores pilotos del campeonato, pero ha recordado que "el coche es tanto o m¨¢s importante" que el encargado de conducirlo. "En tenis, si eres el mejor, ganas los partidos. En la F¨®rmula 1 no ocurre lo mismo, y Alonso lo est¨¢ notando este a?o. Mucha gente no se da cuenta de la importancia que tiene un buen coche", ha comentado Rosberg.

El hijo del campe¨®n del mundo en 1982, el finland¨¦s Keke Rosberg, celebr¨® el hecho de correr el pr¨®ximo domingo en Montmel¨®, "una buena pista" con una "atm¨®sfera incre¨ªble, especialmente desde que Alonso compite en el Mundial". Rosberg tambi¨¦n se mostr¨® "encantado de formar parte del equipo Williams" junto a una de las referencias del Mundial, el patr¨®n de la escuder¨ªa, Frank Williams, que ya hab¨ªa trabajado con su padre. "A¨²n mantiene la misma pasi¨®n por las carreras. Es agradable trabajar con ¨¦l porque siempre aprendes algo fascinante, y es muy satisfactorio intentar devolver al equipo a la pelea por los puntos", ha comentado.

El cambio de reglamento con vistas a la pr¨®xima temporada, en la que se introducir¨¢n los neum¨¢ticos lisos ('slicks'), puede convertir el Mundial en una lucha m¨¢s interesante por los puntos, seg¨²n Rosberg. "Perderemos aerodin¨¢mica, pero ganaremos en los neum¨¢ticos, y creo que eso favorecer¨¢ los adelantamientos y dar¨¢ m¨¢s posibilidades a los equipos que normalmente no est¨¢n en cabeza" Rosberg, m¨¢s conocido en Italia que en Alemania, seg¨²n propia confesi¨®n, "por la pasi¨®n que los italianos tienen por Ferrari", valor¨® la llegada de los j¨®venes pilotos al circuito como un s¨ªmbolo del crecimiento de la F1. Especialmente "en pa¨ªses como Alemania, Finlandia o Espa?a", donde la irrupci¨®n de Alonso "ha convertido a la F¨®rmula Uno en un deporte de primer nivel y a muchos ni?os, en futuros aspirante a pilotos".

Como hijo de un campe¨®n del mundo, Nico Rosberg se deja aconsejar por su padre, "pero especialmente, en todo lo que ocurre fuera del coche, porque cuando conduces, t¨² tienes que sentir el coche. Pero en lo dem¨¢s, mi padre me ayuda mucho. Me aconseja c¨®mo tratar con los mec¨¢nicos o ingenieros, y sobre todo, me dice que procure no cambiar, porque la F1 suele cambiar a las personas".