Manel Serras: "Fernando Alonso, con un Ferrari, estar¨ªa arrasando"

Tras el Gran Premio de Montmel¨® llega el momento de hacer balance. En la charla que los lectores de ELPA?S.com han tenido con Manel Serras, varias de las preguntas iban encaminadas a saber la opini¨®n del experto en f¨®rmula uno sobre la evoluci¨®n que se ha visto en el monoplaza de Fernando Alonso y lo que puede dar de s¨ª en el futuro. Seg¨²n Serras, "no creo que renuncien en ning¨²n momento a evolucionar el coche. Tienen un compromiso evidente con Fernando Alonso y van a luchar hasta el final para conseguir un coche competitivo. Creo que el paso que han dado en Barcelona ha sido grande. Pero les quedan a¨²n algunos eslabones para alcanzar a los tres primeros equipos: Ferrari, McLaren y BMW". En cualquier caso, Serras valora como algo positivo el que Renault se haya logrado situar como cuarto equipo, "eso ya es muy importante".

Uno de los lectores ha preguntado "qui¨¦n cree que es el mejor piloto de F1 en estos momentos", a lo que Serras ha respondido, sin dudar, con el nombre del asturiano. "Creo que es el m¨¢s completo de todos los del paddock. Tal vez Raikkonen sea m¨¢s r¨¢pido y Hamilton pudiera superarle a una vuelta, pero Alonso es muy r¨¢pido, es m¨¢s cerebral y sabe analizar constantemente el coche parra saber qu¨¦ es lo que m¨¢s le conviene en cada momento. Con un Ferrari estar¨ªa arrasando".

En cuanto a la carrera de Montmel¨®, Manel Serras ha confesado que la sigui¨® "con cara de aburrimiento. A partir del momento en que los dos Ferrari se colocaron en cabeza, o sea en la salida, qued¨® claro qui¨¦n iba a ganar". Entonces hab¨ªa que comprobar si las evoluciones del R28 eran tan buenas como se dec¨ªa. "Toda la carrera transcurri¨® en torno a Fernando Alonso. Y qued¨® claro que McLaren y BMW siguen estando por delante. Pero tambi¨¦n que Renault ha avanzado mucho". Seg¨²n el experto de EL PA?S, "con este coche, Alonso puede dar ya alguna satisfacci¨®n a la afici¨®n. No ganar carreras, pero s¨ª estar al acecho para aprovechar cualquier error de los tres grandes equipos y meterse en el podio. Pero para eso hace falta alguna carambola". Como explica Manel Serras, en Montmel¨® se vio un cambio principal: "hizo segundo en la Q3 con el dep¨®sito bastante descargado de combustible. Pero antes luchaba por meterse entre los 10 primeros en las mismas condiciones".