Alonso: "Renault no est¨¢ bien en ning¨²n sentido"

Apenas quedan esperanzas para Fernando Alonso en la actual temporada. El piloto de F¨®rmula Uno afronta este fin de semana el Gran Premio de Hungr¨ªa con bastante menos optimismo que hace cuatro meses, cuando se dio el pistoletazo de salida en Australia. Carrera a carrera, su coche no ha sido capaz de emular el R26 de hace dos temporadas, en la que incluso sal¨ªa airoso de los envites con un Ferrari gobernado por un heptacampe¨®n. Ahora, el asturiano es realista. "La congelaci¨®n de los motores nos ha perjudicado. Mientras el resto de equipos ha evolucionado con 30 o 40 caballos (de vapor) m¨¢s, Renault ha sido m¨¢s legal y no ha mejorado nada", valora Alonso para justificar el retraso en el desarrollo de su b¨®lido. "No estamos bien en ninguno de los aspectos", apostilla.

De hecho, Alonso no cree en la victoria desde su paso por Montmel¨®. Al principio alberg¨® esperanzas de codearse con BMW y subir al podio, pero el octavo puesto en Malaisia, su d¨¦cimo en Bahr¨¦in y la retirada en Espa?a le devolvieron a una realidad en mitad de la parrilla sin que la suerte o los milagros le relanzaran al caj¨®n. Un campe¨®n en mitad de la tabla. "El resultado fue "regul¨ªn", se limita a decir Alonso, a quien ya no sorprenden nada los resultados del R28. "Con media temporada, llegas a un Gran Premio y ya sabes lo que te espera", a?ade, resignado, el ovetense.

Sin m¨¢s sorpresas que una tarta de cumplea?os para celebrar su vig¨¦simo s¨¦ptimo aniversario, Alonso finaliz¨® su compromiso publicitario con Cajastur y se march¨® directamente a Hungaroring, el circuito que le convirti¨® en el piloto m¨¢s joven de la historia en subir al podio por primera vez a bordo de un F¨®rmula Uno. Cinco a?os despu¨¦s, la estad¨ªstica agudiza a¨²n m¨¢s la mala trayectoria de Alonso en 2008.

El 24 de agosto de 2003, con el mismo equipo y la misma lucha en la cabeza de la clasificaci¨®n (El Ferrari de Michael Schumacher lideraba el Mundial con dos puntos de ventaja sobre Kimi Raikkonen, entonces de McLaren, y 11 sobre Juan Pablo Montoya, de BMW), Alonso manten¨ªa la pugna por la parte media de la tabla con 54 puntos. Este a?o s¨®lo suma 13. Hungaroring, territorio de paradojas casi tan irrepetibles como la victoria de Jenson Button en 2006, abre su edici¨®n con el recuerdo de la p¨¦rdida de la 'pole' de Alonso en los despachos. El cisma Alonso-Hamilton lleg¨® a su punto ¨¢lgido cuando el equipo decidi¨® que el asturiano tendr¨ªa una vuelta m¨¢s que el brit¨¢nico en la calificaci¨®n y ¨¦ste se quej¨® ante los comisarios. La FIA interpret¨® que McLaren mantuvo a Alonso durante 20 segundos de m¨¢s en boxes "para retrasar la entrada en el pit" del piloto ingl¨¦s, y el espa?ol perdi¨® la 'pole' y cinco puestos. Hamilton sali¨® primero y gan¨® la carrera, aunque al equipo le fueron anulados todos los puntos obtenidos el domingo.

Hungr¨ªa, la cuna de Alonso

Sin tiempo para sorpresas, Alonso llega a Budapest, al menos, con esperanza y ganas de seguir trabajando. "Tarde o temprano espero volver a la senda de las victorias", resumi¨® un Alonso que desconoce o esconde cu¨¢l ser¨¢ su futuro para el pr¨®ximo a?o. Recientemente, Flavio Briatore, patr¨®n de Renault, declar¨® en Italia que el bicampe¨®n seguir¨ªa con ellos un a?o m¨¢s. Alonso se limit¨® a decir lo de siempre. "No s¨¦ qu¨¦ pasar¨¢".

?Dar¨¢ tiempo ver a Renault en el lugar pensado por Alonso a principios de a?o? Hay que esperar. Queda un fin de semana arduo. La huella de Nelsinho Piquet, su compa?ero, en el podio de Hockenheim constat¨® que, si se forja una buena estrategia puede obtenerse un buen resultado. La salvaci¨®n para una temporada nefasta en la escuder¨ªa del rombo. A favor, Alonso cuenta con la liberaci¨®n de presi¨®n, la certeza de saber que de la primera a la sexta plaza es un nuevo ¨¦xito. En contra, la exasperaci¨®n por no ver culminados una vez m¨¢s los esfuerzos del equipo en el podio.

Por delante seguir¨¢ la pelea. Fernando Alonso descart¨® a Robert Kubica en la lista de candidatos al t¨ªtulo, pero el polaco saldr¨¢ dispuesto a zanjar el mal trance que atraviesa desde su victoria en Canad¨¢. Quinto en Francia y s¨¦ptimo en Alemania (retirado en Gran Breta?a), Kubica dispone de una oportunidad m¨¢s para acercar su coche al McLaren de Lewis Hamilton, l¨ªder a cuatro puntos del Ferrari de Massa dispuesto a firmar su hat-trick de victorias. La firma del cavallino insiste en que no hay crisis apoy¨¢ndose en que la estad¨ªstica es mejor que la de 2007 y que son l¨ªderes en la clasificaci¨®n de Constructores. Pero Maranello ans¨ªa un revulsivo, un golpe de autoridad que devuelva a sus dos pilotos al frente de las carreras, y no hay mejor lugar que el asfalto balc¨¢nico, donde el equipo rojo no reina desde la ¨²ltima victoria de Schumacher en 2004.

Alonso lidera el ranking de los m¨¢s famosos del mundo en F¨®rmula 1 (lalistaWIP)

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