Rossi volver¨¢ a cambiar su Yamaha por un Ferrari
El piloto italiano pilotar¨¢ como divertimento a bordo de un F2008 en reconocimiento a su octavo campeonato de Moto GP
El campe¨®n del Mundo de MotoGP, Valentino Rossi, cambiar¨¢ su veh¨ªculo por un d¨ªa como recompensa de los responsables de su patrocinador principal por su nuevo t¨ªtulo. El italiano, ocho veces campe¨®n del Mundo, dejar¨¢ aparcada su Yamaha para subirse a un Ferrari de F¨®rmula Uno en el circuito de Mugello similar a los que utilizan Kimi Raikkonen y Felipe Massa durante el campeonato.
El test tendr¨¢ lugar en unas jornadas de puertas abiertas que la escuder¨ªa realizar¨¢ el jueves 20 y el viernes 21 de noviembre, menos de una semana antes de que Rossi regrese a su m¨¢s familiar mundo sobre dos ruedas, en el test Oficial de MotoGP que se celebrar¨¢ en Jerez. Las anteriores experiencias de Rossi sobre el monoplaza de Ferrari se produjeron en Fiorano, el circuito de pruebas de la f¨¢brica italiana, en el trazado de Mugello, un territorio en el que ha dominado ampliamente en MotoGP, y en un test Oficial de F¨®rmula 1, en Valencia.
En ese ¨²ltimo ensayo, celebrado en febrero de 2006, la estrella de MotoGP rod¨® a poco m¨¢s de medio segundo del crono registrado por el entonces piloto en activo Michael Schumacher. En la primera jornada firm¨® mejores tiempos que algunos de los pilotos regulares.
Esta nueva cita de Rossi con la F¨®rmula-Uno tiene car¨¢cter de puro divertimento y el italiano prepara tambi¨¦n una incursi¨®n en otra de sus aficiones, la competici¨®n en rallys. Este fin de semana participar¨¢ en el Rally de Monza y el pr¨®ximo mes en el Rally de Gales, ¨²ltima prueba del Mundial que se disputar¨¢ del 4 al 7 de diciembre y donde estar¨¢ a los mandos de un Ford Focus RS WRC.
Ferrari prueba el nuevo b¨®lido
La escuder¨ªa italiana Ferrari ha comenzado ya a rodar con su nuevo coche, el F2008K, que presenta unas l¨ªneas aerodin¨¢micas m¨¢s sencillas y el sistema de recuperaci¨®n de energ¨ªa KERS como grandes bazas para repetir la pr¨®xima temporada la victoria en el Mundial de F¨®rmula Uno por equipos. Uno de los probadores del equipo, Luca Badoer, comenz¨® este lunes a trabajar sobre la pista del circuito privado de la Ferrari en Fiorano (norte de Italia) con el F2008K, que adopta la letra final en honor al sistema KERS, informa hoy el diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport.
El KERS ofrece "dimensiones muy contenidas", pero utiliza "tecnolog¨ªas extrapoladas de la industria espacial", asegura el peri¨®dico, que apunta que, a pesar de haberlo probado ya en Italia, este sistema de recuperaci¨®n energ¨¦tico no entrar¨¢ en pleno funcionamiento hasta la pr¨®xima semana en las pruebas en Barcelona. "La l¨ªnea (del coche) ha cambiado mucho, para empezar, los laterales est¨¢n limpios, sin m¨¢s ap¨¦ndices y con detalles menos evidentes y visibles", comenta el rotativo.
Adem¨¢s, el peso del aparato operativo, que inicialmente se sit¨²a entre los siete u ocho kilogramos, se quedar¨¢ al inicio de la pr¨®xima temporada por debajo de los cinco kilos. Las bater¨ªas, apunta el diario, estar¨¢n detr¨¢s del asiento, lo que requiere un sofisticado sistema de refrigeraci¨®n, porque la temperatura de carrera debe ser la m¨¢s baja posible. Seg¨²n el peri¨®dico, de aqu¨ª al comienzo de la nueva temporada, la escuder¨ªa italiana llevar¨¢ a cabo nuevas mejoras en el F2008K.
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