Ecclestone: "Nadie est¨¢ m¨¢s contento que yo de que haya ganado Hamilton"

Que Ron Dennis y Bernie Ecclestone tienen debilidad por Lewis Hamilton lo sabe todo el mundo. Sin embargo, ¨²ltimamente se ha especulado con la relaci¨®n entre el magnate y el piloto ingl¨¦s. Ecclestone ha negado tajantemente que no est¨¦ conforme con el t¨ªtulo de Lewis Hamilton. "Es un campe¨®n muy valioso y nadie est¨¢ m¨¢s contento que yo de que haya ganado. Estaba destinado a ser campe¨®n y s¨®lo era cuesti¨®n de saber cu¨¢ndo ganar¨ªa. Lo ¨²nico que no me ha gustado es que necesitara s¨®lo una quinta plaza para llevarse el t¨ªtulo, no creo que los aficionados sigan las carreras para ver c¨®mo un gran piloto lucha por esa posici¨®n". El brit¨¢nico no cree que el nuevo sistema de puntuaci¨®n determine el campe¨®n a mediados de campa?a. "Con cualquier sistema puede pasar si hay un constructor con un monoplaza muy superior, pero actualmente, creo que es menos probable con las medallas de oro. A falta de cuatro o cinco carreras un piloto que est¨¦ a tres medallas del l¨ªder tiene opci¨®n de reaccionar".

En este sentido, el futuro depara cambios importantes en la F¨®rmula 1 y habr¨¢ que ver si Hamlton es capaz de adaptarse a ellos para vencer. Entre ellos, Ecclestone defiende el sistema de medallas para el Mundial, que seg¨²n crear¨¢ un "espect¨¢culo m¨¢s emocionante ya que los pilotos estar¨¢n m¨¢s motivados para ganar". El brit¨¢nico ha previsto entregar medallas de oro, plata y bronce a los tres primeros clasificados en cada Gran Premio por lo que el campe¨®n del mundo se decidir¨¢ en funci¨®n de qui¨¦n haya ganado m¨¢s preseas doradas, en caso de empate se contar¨¢n las platas, y si persiste la igualdad, los bronces. "Este sistema har¨¢ de la F¨®rmula 1 un espect¨¢culo m¨¢s emocionante porque incentivar¨¢ a los pilotos a correr para ganar. Veremos m¨¢s adelantamientos, los pilotos tomar¨¢n m¨¢s riesgos y competir¨¢n entre s¨ª hasta la bandera de cuadros".

Ecclestone lamenta que actualmente los pilotos son conservadores y se conforman con la "segunda, tercera o cuarta posici¨®n" por lo que la carrera se queda "apagada" despu¨¦s de la ¨²ltima entrada a boxes. "No hay que culpar a los pilotos, son corredores, pero el sistema de puntos les hace ser muy conservadores. Tal y como est¨¢n las cosas, si quieren el t¨ªtulo, es mejor asegurar algunos puntos que quedarse sin ellos". Para el brit¨¢nico, la F¨®rmula 1 es la cima del "deporte de motor. S¨®lo el mejor piloto deber¨ªa ganar el t¨ªtulo. Ser campe¨®n del mundo de F1 no es s¨®lo ser consistente y un eficaz piloto de segundas posiciones. Es pilotar duro, tomar riesgos y no conformarte con la segunda plaza".

Ecclestone expone sus argumentos. "En 2007, Hamilton lideraba el Mundial sin haber ganado ninguna carrera. Y este a?o, despu¨¦s de Canad¨¢, Kubica se puso l¨ªder a pesar de que Hamilton, Massa y Raikkonen hab¨ªan ganado carreras. Lewis y Robert tienen mucho talento, pero no creo que el nuevo sistema produzca esos resultados. No deber¨ªa ser posible que alguien gane el t¨ªtulo sin ganar una carrera, y eso podr¨ªa pasar a menos que cambiemos las puntuaciones". Para el Mundial de Constructores habr¨¢ puntos de las posiciones uno a ocho, como en la actualidad. "Para los equipos, el Mundial de Constructores es un asunto meramente financiero que determina qu¨¦ cantidad econ¨®mica recibir¨¢n el siguiente a?o. Luchar por un punto o dos es importante para ellos y no veo raz¨®n para cambiarlo. Adem¨¢s, es importante para los equipos m¨¢s modestos".