Hamilton logra una 'pole' prematura

El exotismo que envuelve el trazado de Marina Bay, modificado ligeramente en su recorrido con respecto al del a?o pasado con una peque?a chicane, esconde una cara B de sorpresas y peligros, aunque los pilotos prefieran calificarlo de "divertido". La nocturnidad dentro de la jaula de cinco kil¨®metros que componen el gran premio de Singapur, los resultados de la calificaci¨®n y el monoplaza destrozado por el accidente sin consecuencias de Rubens Barrichello, que forz¨® la bandera roja y el abortaje definitivo de la prueba cuando todos intentaban el ¨²ltimo ataque, har¨¢n de la carrera de ma?ana una de las citas m¨¢s expectantes de la temporada. Habr¨¢ batalla en todos los flancos. Por delante, con Lewis Hamilton, autor de la pole prematura, Sebastian Vettel, Nico Rosberg y Mark Webber; al fondo, con Jenson Button (decimosegundo) y Kimi Raikkonen (decimotercero), parad¨®jicamente fuera desde la segunda ronda; y en la mitad de la parrilla todo el resto del elenco, incluido Fernando Alonso, que concluy¨® quinto.

El progreso del vigente campe¨®n desde que comenz¨® la temporada no s¨®lo ha sido en cuesti¨®n de n¨²meros. En un escenario de tanta competencia, s¨®lo los m¨¢s fuertes se coronan, y la ausencia de un coche competitivo ha obligado al piloto brit¨¢nico a evolucionar, a tomar m¨¢s decisiones. Este s¨¢bado aprob¨® el cambio del aler¨®n delantero, especialmente tra¨ªdo para este gran premio, y el rendimiento de su McLaren mejor¨® dr¨¢sticamente. De pasar desapercibido el viernes a la primera posici¨®n en los ¨²ltimos entrenamientos libres, y de ah¨ª a liderar parcialmente las tres rondas de calificaci¨®n. La velocidad fue decisiva, pese a la zona extremadamente bacheada de las curvas seis y siete.

As¨ª lleg¨® a la Q3, peleando con un renacido Nico Rosberg y los dos Red Bull de Vettel y Webber. La baja de Jenson Button, fuera de la sesi¨®n, y el h¨¢ndicap de cinco posiciones de Rubens Barrichello (cambiar¨¢ la caja de cambios forzosamente, acarreando penalizaci¨®n), dieron alas al pupilo de Martin Whitmarsh, y cuando lideraba la prueba a falta de 26 segundos para el final vio el cielo abierto en forma de bandera roja. Barrichello pis¨® la zona sucia del asfalto y perdi¨® sin remedio el control de su coche. Fin de la jornada. Los pilotos se despojaron del casco y pasaban a la sala de pesaje. La calificaci¨®n se reanudo casi mientras se celebraba la rueda de prensa, pero el trabajo estaba hecho. All¨ª, un sonriente Vettel, relataba sus sensaciones para ma?ana, una neuva oportunidad m¨¢s para morder el liderato de Jenson Button.

El cierre del Mundial se estrecha y todos quieren entrar primeros, pero el fiasco de los corredores de Ross Brawn (por segunda vez Button no entra en la Q3) facilita las cosas a los de Adrian Newey. Toca sufrimiento para Button, pero el l¨ªder tiene una estrella que, por uno u otro motivo, siempre le deja el trono casi intacto cuando sufre alg¨²n percance.

Al contrario que el brit¨¢nico, Fernando Alonso s¨ª tiene motivos para sonre¨ªr. Ileso de la tormenta que ha atravesado Renault en el Consejo de la Federaci¨®n Internacional, el piloto asturiano se encontraba en plena vuelta lanzada cuando Barrichello hac¨ªa a?icos su b¨®lido. Iba en sexta posici¨®n, y los resultados del viernes colocaban virtualmente a su coche entre los cinco primeros, aunque nada de eso esperara el propio Alonso, que se quejaba de la falta de velocidad pese a las marcas logradas ayer. "No esperaba ni mucho menos salir ma?ana quinto. Perdimos la ¨²ltima vuelta, pero la bandera roja afect¨® a todos. Estoy muy contento. Veo dif¨ªcil el podio, no hemos sido r¨¢pidos en todo el fin de semana y va a tocar sufrir, va a ser una carrera defensiva", declar¨® tras la prueba.

Fernando Alonso demostr¨® el a?o pasado que Marina Bay s¨ª tiene huecos para adelantar cuando rebas¨® a Trulli en su escalada mete¨®rica hasta el primer podio, pero Singapur es una caja de sorpresas, o una olla a presi¨®n. Salirse de la trazada ser¨¢ cr¨ªtico, y aguantar la exigencia de un recorrido urbano con luz artificial, cosa de expertos. Alonso lo es, pero no as¨ª todos los que completan la parrilla. Renault busca su primera alegr¨ªa. Red Bull, la antesala a la gloria.