"Ferrari ser¨¢ mi ¨²ltimo equipo"

M¨¢s de 50 periodistas de televisiones y radios se han agolpado frente al pabell¨®n de Renault en el paddock del circuito de Suzuka. La raz¨®n era que Fernando Alonso iba a ofrecer la primera conferencia de prensa, despu¨¦s de que se hiciera p¨²blica la confirmaci¨®n de su fichaje por la escuder¨ªa Ferrari. La expectaci¨®n era enorme. Y Alonso esperaba tambi¨¦n aquel momento para hacer algunas declaraciones de intenciones y un reconocimiento hacia la escuder¨ªa que le ha abierto las puertas y que, para ¨¦l, es "algo m¨¢s que s¨®lo un equipo". Alonso ha asegurado que, a pesar de que ha firmado por tres a?os, hay algunas opciones abiertas para seguir mucho m¨¢s tiempo si las cosas funcionan. Y ha afirmado categoricamente que su intenci¨®n es "acabar en Ferrari" su carrera en la F-1.

"Creo que tras estar en Ferrari no puedes estar en ning¨²n sitio mejor. Es la escuder¨ªa por excelencia. Y es el ¨²nico equipo del mundo que est¨¢ por encima de sus pilotos"

"Y ahora he dado otro paso necesario para que todo sea perfecto"

"Creo que Ferrari ser¨¢ mi ¨²ltimo equipo", ha asegurado el doble campe¨®n mundial. "Quiero acabar aqu¨ª mi carrera en la F-1, porque creo que tras estar en Ferrari no puedes estar en ning¨²n sitio mejor. Es la escuder¨ªa por excelencia. Y es el ¨²nico equipo del mundo que est¨¢ por encima de sus pilotos. Para m¨ª haber fichado para correr con ellos es una culminaci¨®n. Es el paso perfecto para que mi carrera en la F-1 sea completa. He ganado carreras y campeonatos en otros equipos, he hecho poles y he tenido grandes sensaciones en mis nueve a?os en la F-1. Y ahora he dado otro paso necesario para que todo sea perfecto".

El piloto espa?ol, de 28 a?os, considera su llegada a Ferrari como la realizaci¨®n de un sue?o que alberga cualquier ni?o cuando comienza a competir con un kart. Y ahora est¨¢ contento porque acaba de cumplir un deseo. "Ni me acuerdo de todo aquello", ha se?alado cuando le hablaron de que en 2000 Ferrari tambi¨¦n se interes¨® por ¨¦l. "Lo que s¨¦ es que llego a Ferrari en el momento m¨¢s adecuado. Gan¨¦ dos t¨ªtulos mundiales en Renault y acumul¨¦ mucha experiencia en mi paso por McLaren y en mi regreso a Renault. Ahora he adquirido una mayor madurez personal y mucha experiencia como piloto. Creo que estoy en lo m¨¢s alto de mi carrera. Y estoy contento de llegar a Ferrari con todo este bagaje".

Schumacher y Alonso

Lo que no quiso Alonso fue establecer comparaciones con el paso de Michael Schumacher por Ferrari. "Sus circunstancias y las m¨ªas son distintas", ha asegurado el asturiano. "Cuando ¨¦l lleg¨® hac¨ªa mucho tiempo que el equipo no ganaba y tard¨® cuatro a?os en conseguir el t¨ªtulo, aunque lo roz¨® en varias ocasiones antes. Yo espero poder luchar por el campeonato lo antes posible. Pero ganarlo es siempre dif¨ªcil, porque suele decidirse por detalles que a veces ni dependen de ti. Ganar el Mundial no ser¨¢ f¨¢cil. Pero creo que con Felipe Massa vamos a hacer el equipo m¨¢s fuerte de la F-1".

Otro de los aspectos en que m¨¢s se incidi¨® fue en los efectos negativos que podr¨ªa producir tener en el mismo a dos pilotos r¨¢pidos y ambiciosos como Alonso y Felipe Massa. Pero el asturiano, ha asegurado que no habr¨ªa problemas. "Ganar a Felipe no ser¨¢ f¨¢cil, ni mucho menos. Los dos aspiramos a ser campeones y defenderemos nuestras opciones en la pista. Pero no habr¨¢ diferencias entre nosotros. Lo m¨¢s importante es conseguir puntos para la escuder¨ªa, porque Ferrari es el ¨²nico equipo que est¨¢ por encima de los pilotos", ha indicado Alonso.

"?l estar¨¢ al principio m¨¢s adaptado que yo al coche y al equipo y eso le dar¨¢ confianza, aunque no creo que eso sea una gran ventaja. Nuestra relaci¨®n es estupenda. Pero algunos van a hablar de pol¨¦micas y discusiones entre nosotros, eso es inevitable. No las habr¨¢. Los dos somos latinos, hablamos italiano, somos parecidos. Soy muy feliz de compartir equipo con ¨¦l y con Giancarlo Fisichella". A Alonso le gusta contar en el equipo con Massa y con Fisichella, tercer piloto del equipo, porque conf¨ªa plenamente en ellos y sus criterios en la evaluaci¨®n del coche. "Eso me permitir¨¢ estar muy tranquilo, sabiendo que en los test de invierno lo que digan ellos a mi tambi¨¦n me servir¨¢. No tendr¨¦ que hacer yo todas las pruebas", dijo.

El asturiano cree que los meses que le quedan hasta el 1 de enero, en que concluye su contrato con Renault, van a pasar muy lentamente. "Costar¨¢ que llegue ese d¨ªa", ha se?alado, al explicar que no podr¨ªa acudir a la cita de Valencia con Ferrari el d¨ªa 15 de noviembre, si no obten¨ªa permiso de Renault y lo ve¨ªa dif¨ªcil. "Sin embargo, pensar¨¦ en Ferrari desde que concluya la ¨²ltima carrera, en Abu Dahbi". Y con iron¨ªa y una sonrisa, ha concluido que har¨ªa todo lo que pudiera por Renault en Suzuka y en las carreras que faltan: "Pero mi motivaci¨®n est¨¢ ya guardada para el a?o que viene".

En lo que no tiene dudas es en que Ferrari va a ofrecerle un coche competitivo el a?o que viene. "Ferrari y McLaren son los dos mejores equipos del Mundial. Este a?o ha habido circunstancias especiales que les han relegado. Pero la pr¨®xima temporada volver¨¢n a tener los mejores coches. Estoy seguro de que en este equipo podr¨¦ ofrecer lo mejor de mi mismo".