Alonso gana el primer duelo con De la Rosa

Hab¨ªa transcurrido ya m¨¢s de una hora de la sesi¨®n de la tarde , cuando el BMW Sauber de Pedro de la Rosa y el Ferrari de Fernando Alonso quedaron alineados. El de Cardedeu le llevaba una cierta ventaja, pero Alonso la fue eliminando hasta quedar justamente detr¨¢s de ¨¦l. Y entonces, tard¨® un par de vueltas en sobrepasarle. Ferrari se mostr¨® bastante m¨¢s veloz que Sauber. Alonso fue esta vez mejor que De la Rosa. Aunque a estas alturas nadie sabe todav¨ªa en qu¨¦ condiciones estaban corriendo uno y otro.

Fue un duelo anecd¨®tico, que no tiene ninguna interpretaci¨®n determinante. Sin embargo, la segunda jornada de los ¨²ltimos entrenamientos de Barcelona aclar¨® ya algunos conceptos. Uno de ellos que Ferrari tiene un gran coche y que en condiciones de calificaci¨®n es uno de los m¨¢s r¨¢pidos de la parrilla. Alonso dedic¨® la primera parte de la ma?ana a rodar en tandas cortas de seis o siete vueltas, con neum¨¢ticos blandos, buscando encontrar el mejor rendimiento de su coche. Y el Ferrari respondi¨®. Funcion¨® como un reloj y Alonso le arranc¨® todo su potencial para demostrar y demostrarse que tiene un coche ganador. Fue entonces cuando los tiempos fueron bajando hasta situarlo en 1m 20,637s, que se mantuvo como el mejor crono del d¨ªa hasta mediada la tarde.

Alonso dedic¨® toda la tarde a hacer un nuevo simulacro de carrera en el que mantuvo un buen ritmo, sin tener ning¨²n problema. S¨®lo al final, en su ¨²ltima vuelta, cuando el tiempo se estaba ya agotando, y Alonso estaba intentando hacer el ¨²ltimo intento de vuelta r¨¢pida, su coche se par¨® de nuevo y qued¨® aparcado al final de la recta. "Es una de las probaturas que a veces debemos hacer: el coche debe pararse", concedi¨® Alonso. Pero no quiso explicar si se qued¨® sin gasolina, lo m¨¢s probable, o estaban probando alg¨²n otro detalle. La sorpresa de la tarde la ofreci¨® el Williams de Nico Hulkenberg, que rod¨® en 1m 20,614, 23 cent¨¦simas m¨¢s r¨¢pido que Alonso. Nadie lo esperaba.

Pedro de la Rosa tambi¨¦n estuvo haciendo todo tipo de probaturas con el BMW Sauber y concluy¨® satisfecho. Su coche no est¨¢ en el grupo de las cuatro escuder¨ªas que, te¨®ricamente, dominar¨¢n el Mundial, pero va justo detr¨¢s. Ayer hizo el tercer mejor tiempo, pero m¨¢s importante que eso fue el ritmo que imprimi¨® en las tandas largas. Y lo mismo ocurri¨® con Jaume Alguersuari, que cerr¨® sus tests con las ¨²ltimas 104 vueltas y marcando tiempos de 1m 24,4s en sus tandas largas, mejores incluso que los de algunas escuder¨ªas punteras.

Los test de invierno han concluido para los tres pilotos espa?oles. No volver¨¢n a la pista hasta Bahrein. Todos esperan mucho de la primera carrera. Alonso lo defini¨® as¨ª: "No tengo ninguna preocupaci¨®n de cara a Bahrein. Hemos hecho los deberes y sabemos que somos r¨¢pidos. Lo que no sabemos es d¨®nde est¨¢n exactamente nuestros rivales. Pero no cambio nada de mis declaraciones, sigo afirmando que ¨¦ste es el mejor coche que he tenido en mi vida".