Alonso: "Las dos o tres primeras carreras no son cruciales"

Cuando el nivel es tan alto, la fiabilidad decide las carreras. Fernando Alonso logr¨® su primera victoria del a?o, la primera desde octubre de 2008, despu¨¦s de completar un gran premio que dejar¨¢ eco. Las dedicatorias, irremediablemente, han estado dedicadas a los mec¨¢nicos e ingenieros, art¨ªfices del doblete, y al presidente de Ferrari , Luca di Montezemolo, por "todo el empe?o que ha puesto durante el invierno". Para Alonso, "no hay mejor manera de comenzar mi relaci¨®n con Ferrari que con esta victoria. Estoy en el mejor equipo del mundo". "Ganar la primera carrera del a?o es muy bueno. Hicimos una crono fant¨¢stica, y hoy el coche ha ido perfectamente. El resultado es fant¨¢stico. Ser primero y segundo es una gran motivaci¨®n para seguir empujando".

Con lo logrado hoy, Fernando ha logrado el primer hito de su carrera Ferrari. Debutar con victoria es algo que s¨®lo han podido hacer Kimi Raikkonen, Nigel Mansell y Mario Andretti en la historia de la Scuderia. La celebraci¨®n ha sido por todo lo alto. Sin embargo, ante las c¨¢maras la euforia de la victoria ha dado paso a la sensatez: todav¨ªa queda toda la temporada. "Siempre he dicho que las dos o tres primeras carreras no son cruciales. Lo importante es ir puntuando de forma constante, adaptarse bien a la nueva normativa, a los neum¨¢ticos y las nuevas formas de competir. Al final, el resultado depende de la competitividad. Lo que hagas ahora no confirma nada. La clave para ganar la temporada se ver¨¢ en otras carreras", a?ade Alonso, consciente tambi¨¦n de que "sin el problema de Vettel, ganar hubiera sido muy dif¨ªcil".

No fue posible hasta el final. El ritmo del cavallino, constante durante toda la cita, permiti¨® al asturiano no perder de vista al Red Bull de Sebastian Vettel, que perdi¨® todas sus oportunidades de doblete por un problema mec¨¢nico, pero nada m¨¢s. Todo apuntaba a victoria del alem¨¢n, que comand¨® la carrera desde el minuto uno, ajeno al acecho de los dos Ferrari de Alonso y Felipe Massa. Resueltos los envites de la salida y el primer repostaje, la clave de la carrera, apunta Alonso, estaba al final. "Al principio, no pude seguirlo en absoluto, ten¨ªa problemas. Estaba concentrado en cuidar los neum¨¢ticos y esperar el momento adecuado para atacarle en las diez ¨²ltimas vueltas, pero tuvo un problema mec¨¢nico y pudimos adelantar antes de lo esperado", a?ade

Los problemas no s¨®lo han perjudicado a Alonso. Felipe Massa, compa?ero del espa?ol en Ferrari, reaparecido de manera brillante, perdi¨® la segunda plaza en favor de Alonso en la primera curva, pero el resultado, con la desaparici¨®n de Vettel, ha sido fant¨¢stico. Como Alonso, Massa ha dedicado el segundo puesto a todos los mec¨¢nicos y a toda la gente que le ha apoyado durante su ausencia. "Es fant¨¢stico estar aqu¨ª. Tenemos un coche muy competitivo y hemos podido hacer toda la carrera a un gran ritmo. Estoy muy contento", agrega Massa, que comenz¨® el gran premio con un tropiezo en la primera curva. "No he arrancado bien, perd¨ª la posici¨®n pero el resto ha sido fant¨¢stico. Hemos ido bien con todos los tipos de neum¨¢ticos, hasta que hemos tenido problemas con la temperatura, como en Barcelona el a?o pasado, salvo que hoy he estado ahorrando combustible en las ¨²ltimas 25 vueltas. No he podido hacer m¨¢s".

Massa ha regresado a la competici¨®n despu¨¦s de perderse la mitad de la temporada pasada por un accidente en el GP de Hungr¨ªa que a punto estuvo de dejarle sin asiento en Ferrari. No estuvo solo, y hoy el suramericano ha recordado todo el apoyo recibido en su recuperaci¨®n: "Quiero agradecer a toda la gente que me ha apoyado en este tiempo dif¨ªcil en casa, con mensajes desde todo el mundo. Me han motivado much¨ªsimo".

Hamilton encuentra el premio

Lejos del ritmo de Red Bull y Ferrari corr¨ªa Lewis Hamilton (McLaren). El piloto brit¨¢nico, incapaz de alcanzar a sus predecesores, hizo lo que pudo hasta que el motor de Sebastian Vettel flaque¨®. Hasta entonces, Hamilton vivi¨® un imposible con Nico Rosberg y las gomas. "Hac¨ªa tiempos mucho m¨¢s r¨¢pido que Nico, pero los problemas no me han dejado mejorar. No ten¨ªamos neum¨¢ticos para aguantar el ritmo en los sectores r¨¢pidos. Si hubiera estado delante, probablemente podr¨ªa haber alcanzado a los Ferrari", ha destacado el ingl¨¦s.

Sobre el nuevo formato de carreras, en las que no se podr¨¢ repostar combustible, Hamilton no ha destacado grandes cambios. "Es un reto distinto. No creo que haya hecho que sea m¨¢s apasionante. Todos estamos aprendiendo c¨®mo utilizar los neum¨¢ticos, c¨®mo conservar combustible de la mejor manera, cu¨¢ndo atacar mejor... As¨ª que esperamos ofrecer mejores resultados".

Alonso se estrena de rojo con una victoria