Hispania, de punta en blanco
La escuder¨ªa espa?ola muestra las primeras im¨¢genes del F111, el coche con el que afrontar¨¢ el pr¨®ximo Mundial de F-1
Para la escuder¨ªa Hispania, afrontar el pasado Mundial de f¨®rmula 1 fue como subirse en marcha al AVE. En un certamen dominado desde hace a?os por los grandes equipos, los que invierten m¨¢s dinero en desarrollar sus monoplazas, las estructuras m¨¢s modestas las pasan canutas para acumular alg¨²n punto. Hispania no lo consigui¨® el curso pasado en blanco, algo que Jos¨¦ Ramon Carabante y Colin Kolles, presidente y director de la estructura, respectivamente, tratar¨¢n de evitar a partir del pr¨®ximo Gran Premio de Bahrein (13 de marzo). Para conseguirlo, su apuesta es el F111, el nuevo b¨®lido, que hoy ha podidoverse por primera vez gracias a las fotos que ha publicado la propia escuder¨ªa.
"Estamos muy orgullosos del coche que nuestros pilotos [a d¨ªa de hoy solo est¨¢ confirmado el indio Narain Karthikeyan] conducir¨¢n. El a?o pasado fuimos capaces de terminar el campeonato en und¨¦cima posici¨®n, y por eso estamos encantados de presentar un primer avance del F111. Esto es solo un primer paso; tenemos programados m¨¢s avances a lo largo de la temporada", ha declarado Carabante. La falta de evoluci¨®n del monoplaza fue, precisamente, uno de los principales problemas de Hispania en su debut. "Nos hemos esforzado y mejorado mucho en todas las ¨¢reas del coche para esta segunda temporada. Prueba de ello es el nuevo dise?o del coche", explica Kolles, que tambi¨¦n ha confirmado que el F111 incorporar¨¢ el aler¨®n trasero m¨®vil.
Hispania tambi¨¦n ha cambiado los colores de guerra de su prototipo, que ahora pasa a ser predominantemente blanco, y que ha sido decorado seg¨²n las directrices de Daniel Simon, un reputado dise?ador alem¨¢n que ha trabajado para Honda y Bugatti, y que, adem¨¢s, es el creador de los veh¨ªculos que aparecen en la pel¨ªcula 'Tron: Legacy'. " Jugar con las restricciones que te impone un coche de F-1 a nivel de dise?o es muy divertido. Hay muchas prohibiciones, pero he encontrado la manera de mostrar en el monoplaza la esencia del riesgo de las carreras", ha dicho Simon.
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