Barcelona y Valencia se alternar¨¢n a partir de 2013
Los graves problemas econ¨®micos del gobierno valenciano, determinantes para lograr el acuerdo
El patr¨®n de la f¨®rmula 1, Bernie Ecclestone, reconoci¨® ayer en una entrevista en la cadena Ser en Valencia que a partir de 2013 los grandes premios de Catalu?a y de Valencia se alternar¨¢n en el calendario. Este a?o, indic¨® Ecclestone, se celebrar¨¢n las dos carreras como estaba previsto: Barcelona acoger¨¢ el Gran Premio de Espa?a el 13 de mayo, y Valencia el Gran Premio de Europa el 24 de junio. ¡°Ahora estamos revisando los contratos para establecer la alternancia¡±, dijo Ecclestone.
Valencia acepta por fin la medida que el Gobierno de Catalu?a ya le ofreci¨® en mayo de 2011 a Francisco Camps, entonces presidente de la Generalitat, y que entonces rechaz¨® rotundamente. La llegada de Alberto Fabra a la presidencia y los graves problemas econ¨®micos del Gobierno fueron determinantes para lograr este acuerdo en el que todos parecen salir ganando. Ecclestone tendr¨¢ un gran premio por pa¨ªs, como siempre quiso, y Catalu?a y Valencia se ahorrar¨¢n muchos millones de euros el a?o que no les toque organizarlo. Falta acordar qui¨¦n ser¨¢ el encargado de acoger el GP cada curso, aunque inicialmente los a?os impares ser¨¢n para Barcelona y los pares para Valencia.
Para este a?o est¨¢ todo pagado Berni Ecclestone
Ecclestone se?al¨® que le gustar¨ªa que ¡°siguiese habiendo f¨®rmula 1 en Valencia despu¨¦s de 2014¡±, a?o en que finaliza su contrato, y aclar¨® que ¡°todo est¨¢ pagado¡± para el gran premio de este a?o. El patr¨®n de la F-1 asegur¨® que se est¨¢ negociando el precontrato de exclusividad con esta ciudad hasta 2020 que firm¨® con Camps, hace unos a?os muy convencido de la sostenibilidad econ¨®mica del proyecto de la F-1 en la ciudad.
Gastos diferentes
Aunque ambos Gobiernos necesiten deshacerse de los gastos que supone un gran premio, Montmel¨® y Valencia no comparten n¨²meros. El hecho de que el circuito de Valencia sea urbano y no pueda explotarse para otros acontecimientos lo sit¨²a en gran desventaja con respecto al de Barcelona, del que se obtiene rendimiento 324 d¨ªas al a?o. Los n¨²meros lo dejan claro. Seg¨²n el balance de 2010, Montmel¨® factur¨® 30,1 millones de euros y tuvo unas p¨¦rdidas de 4,7 millones, impacto hotelero al margen. En Valencia, a los 20 millones que la Generalitat paga a la F-1 como tasa anual hay que a?adirle los 22 millones que Canal 9 se comprometi¨® a pagar a Ecclestone entre 2010 y 2013 y los 22,5 millones que tuvo que poner el Gobierno para rescatar al entonces promotor.
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