¡°Quiz¨¢ soy el ¨²nico honesto¡±

Casey Stoner (Southport, Australia; 1985) habr¨ªa querido nacer 25 o 30 a?os antes, cuando los pilotos hac¨ªan barbacoas en el paddock. ¡°Todo esto ha cambiado mucho¡±, se lamenta. ¡°Yo no me olvido de d¨®nde vengo. No olvido por qu¨¦ me enamor¨¦ de este deporte¡±, dice. Es el campe¨®n mundial de MotoGP y uno de los favoritos al t¨ªtulo. Se retirar¨¢ cuando acabe el a?o.

Pregunta. ?C¨®mo de dif¨ªcil le est¨¢ pareciendo ser buen padre?

Respuesta. No est¨¢ siendo muy dif¨ªcil. Es un sue?o. He tenido suerte por tener un beb¨¦ tan perfecto. No tengo problemas con eso de levantarme por la noche. Adem¨¢s, la mayor¨ªa de las veces es mi esposa quien lo hace. Es m¨¢s r¨¢pida. Y ya les hab¨ªa cambiado los pa?ales a mis sobrinos. Solo pens¨¦ que no ser¨ªa tan agradable cuando estuvieran bien sucios. Pero, siendo tu ni?a, es un sentimiento extra?o, un placer.

P. Dijo que sus prioridades cambiar¨ªan.

R. Ya no se trata de m¨ª o de lo que Adriana y yo queramos hacer durante el d¨ªa. Ahora todo gira en torno a Alessandra. Pensamos que ser¨ªa dif¨ªcil encontrar tiempo durante la temporada para irnos a alg¨²n lado y tomar un respiro. Pero cada d¨ªa, cuando se levanta, lo ¨²nico que quieres es estar ah¨ª para ella. Hacemos cosas, damos paseos junto al r¨ªo...

P. Usted se subi¨® a una Pee Wee, de 50cc, a los tres a?os. ?La dejar¨¢ montar tan peque?a?

R. Depende de las habilidades que muestre... De peque?a, la llevar¨¦ en moto conmigo. Si es necesario, tendr¨¦ que subirla a una de juguete. Uno sabe cu¨¢ndo es el momento. Si quiere pilotar, tendr¨¢ que aprender antes a montar en bicicleta, pero le dejaremos.

P. Ya cambi¨® M¨®naco por Suiza, m¨¢s tranquila. ?Regresar¨¢ a Australia cuando deje de correr?

R. Nos gusta mucho Suiza. Es un lugar muy bonito y tranquilo, en el centro de Europa, desde donde podemos ir casi a cualquier parte. Tambi¨¦n nos gusta Am¨¦rica. Y, por supuesto, Australia, nuestra casa. Pero a¨²n no tenemos claros los planes. Los australianos sufrimos cierta nostalgia porque sentimos mucha m¨¢s libertad all¨ª que en Europa, donde hay una casa cada pocos metros. En Australia puedes recorrer cientos de kil¨®metros sin hallar nada.

En el ¡®paddock¡¯, la mayor¨ªa son actores. Est¨¢n aqu¨ª por el espect¨¢culo¡±

P. Cuando termin¨® el Mundial de 2011, ya le dijo a Honda que se retirar¨ªa. ?C¨®mo ha lidiado con esta idea durante el invierno?

R. No viene del a?o pasado. Estoy pensando en ello desde 2009. Quise dejarlo en 2010. Entonces alcanc¨¦ un acuerdo con Honda, el equipo de mis sue?os. As¨ª que pens¨¦ en recuperar parte de esa pasi¨®n compitiendo y firm¨¦ por dos temporadas. La fecha para la retirada era 2013, pero lleg¨® otra muy buena oferta que tuvimos que considerar seriamente porque supon¨ªa ganar mucho m¨¢s dinero del que gano ahora. Pero no se trata de eso, sino de nosotros, de encontrar algo de paz. Llevo desde los 14 a?os en esto y casi desde los cuatro montando en moto. Quiero hacer cosas diferentes.

P. Cuando anunci¨® su marcha, pareci¨® que nadie de este mundillo le hab¨ªa ayudado nunca. ?Tiene esa sensaci¨®n?

R. Al ciento por ciento. Excepto Alberto Vergani, de Nolan, el ¨²nico patrocinador que ha permanecido con nosotros desde el principio hasta el final, nadie nos ha hecho las cosas m¨¢s f¨¢ciles. Ni una sola persona nos ha ayudado. Ahora que anuncian medidas como la de no permitir la entrada al paddock de las caravanas de Moto2 y Moto3, pienso que cualquiera que quiera llegar al Mundial con los medios que yo ten¨ªa no podr¨¢ hacerlo. Es decepcionante. He recibido tantos ataques y tantas cr¨ªticas en mi carrera... Nunca hemos tenido el apoyo de los medios. Fue muy dif¨ªcil avanzar con tantos impedimentos, especialmente en mis inicios. Pero resistimos y demostramos lo que era capaz de hacer.

Me retiro [a final de a?o] para encontrar algo de paz. Quiero hacer cosas diferentes¡±

P. ?Qu¨¦ le ha dolido m¨¢s?

R. Las cr¨ªticas por mis ca¨ªdas, por no mostrarme tan simp¨¢tico como otros delante de las c¨¢maras..., todas. La gente critica que me queje a todas horas cuando lo que hago es ser honesto. Quiz¨¢ soy la ¨²nica persona honesta de este paddock. La mayor¨ªa son actores. Est¨¢n aqu¨ª por el espect¨¢culo. No son gente de verdad. Yo quiero seguir siendo honesto. As¨ª que seguir¨¦ siendo criticado.

P. No le gusta hacia d¨®nde se va. ?C¨®mo afrontar la crisis econ¨®mica y hacer un Mundial interesante?

R. Los problemas econ¨®micos los ha creado el propio campeonato desde hace a?os imponiendo cambios constantes que no han hecho m¨¢s que incrementar los costes. Creo que el objetivo era echar a las grandes f¨¢bricas. Con las nuevas normas imponen cada vez menos exigencias a las CRT y piden m¨¢s cambios en los prototipos, en los equipos de f¨¢brica. Si dejaran de cambiar las normas, poco a poco, todo se igualar¨ªa. Si quieres carreras, necesitas a las f¨¢bricas. Pero, con tanto cambio, han colocado al campeonato en una situaci¨®n econ¨®mica delicada, especialmente para los patrocinadores.

P. En su lucha por el t¨ªtulo, ?tiene solo un rival, Jorge Lorenzo?

R. No. Creo que hay mucha gente que se ha olvidado de Dani [Pedrosa]. Si coge confianza y hace un par de buenas carreras, puede ser muy dif¨ªcil de batir. Nosotros tres estamos por encima del resto.

P. ?En qu¨¦ ha cambiado la forma de pilotar con la nueva moto de 1.000cc?

R. No ha cambiado demasiado. Esa aceleraci¨®n que tenemos de m¨¢s cambia un poco el modo como debes levantar la moto y salir de las curvas, pero usamos casi los mismos neum¨¢ticos que con la de 800cc y el pilotaje es muy parecido. Con la de 1.000cc debes ser m¨¢s fino o sufres m¨¢s en determinados momentos. Debes tener m¨¢s cuidado porque la moto se levanta m¨¢s. Pero no hay grandes diferencias, solo que tienes m¨¢s potencia.

P. ?Ha intensificado su preparaci¨®n f¨ªsica?

R. Sigo trabajando mucho. Quiero estar fuerte, pero no hacerme m¨¢s grande. Es gracioso, la gente se cree que no me entreno porque no cuento en Twitter la cantidad de kil¨®metros u horas de trabajo que hago al d¨ªa. Pero sigo siendo capaz de hacer una vuelta r¨¢pida al final de la carrera.

Los problemas econ¨®micos los ha creado el propio campeonato desde hace a?os imponiendo cambios constantes"

P. El ¨²ltimo duelo con Valentino Rossi, en Le Mans, alent¨® muchos aplausos. ?Le necesita el Mundial?

R. Uno de los grandes cambios que la gente debe entender es qu¨¦ pasar¨¢ cuando se vaya. Todos conf¨ªan en ¨¦l, pero olvidan que el campeonato debe contentar a todo el paddock, no solo a Rossi. Es un talentazo. S¨¦ que no es lento, pero nosotros ¨¦ramos capaces de ganar con Ducati y ¨¦l no lo est¨¢ consiguiendo. Hay un mont¨®n de pilotos que pueden ser competitivos. La gente debe empezar a apreciar lo que tiene delante. El Mundial podr¨ªa perder un mont¨®n de espectadores y de inter¨¦s porque mucha gente es fan¨¢tica de este deporte por ¨¦l y desaparecer¨¢ cuando se vaya. El campeonato debe preocuparse por muchas otras cosas. Me empujaron a irme y quiz¨¢ lo hagan tambi¨¦n con otros pilotos.

P. ?Por qu¨¦ cree que le empujaron a irse?

R. Por m¨²ltiples razones. Por no habernos protegido lo suficiente...