No hay sanci¨®n para M¨¢rquez

Se han visto las caras desde ni?os. Sus carenados siguen busc¨¢ndose en la pista. Y ahora lo hacen tambi¨¦n en los tribunales. El incidente entre Marc M¨¢rquez y Pol Espargar¨® en los ¨²ltimos segundos de la carrera de Montmel¨® todav¨ªa colea. Y podr¨ªa seguir haci¨¦ndolo a pesar de que el Tribunal de Apelaci¨®n (CDI) de la Federaci¨®n Internacional de Motociclismo (FIM) ha rechazado el recurso que present¨® el equipo de Sito Pons, para el que corre Espargar¨®, que termin¨® por los suelos despu¨¦s de un choque con M¨¢rquez que ha merecido el m¨¢s detallado de los estudios.

La resoluci¨®n, sin embargo, no es definitiva. Pons y su piloto tienen abierta la puerta del Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS), pues cabe un nuevo recurso; es m¨¢s, cuando la semana que viene reciban la comunicaci¨®n oficial del CDI analizar¨¢n si les conviene seguir adelante. No descartan acudir al TAS, donde consideran que tendr¨¢n m¨¢s posibilidades de ganar que con esta ¨²ltima apelaci¨®n, aunque antes deben valorar si pueden hacer frente a los costes que aquello supondr¨ªa.

Fue la direcci¨®n de carrera quien decidi¨® actuar de oficio al ver el encontronazo entre M¨¢rquez y Espargar¨® en la pista. Y sancion¨® al primero con un minuto de penalizaci¨®n -el tiempo suficiente para que no puntuara, lo mismo que el rival que termin¨® por tierra- por entender que hab¨ªa pilotado ¡°de manera irresponsable¡±. Adem¨¢s, pesaban sobre el joven catal¨¢n, actualmente el l¨ªder de Moto2, actuaciones recientes al borde de lo que se considera correcto en la pista. Cuando su equipo, dirigido por Emilio Alzamora, recurri¨® esta penalizaci¨®n la misma tarde del domingo en Montmel¨®, tres comisarios de la FIM (son tres comisarios diferentes en cada carrera) votaron a su favor.

Se trata de competici¨®n de motos y los incidentes de este tipo seguir¨¢n pasando. No se pueden evitar Frantisek Schulmann,? abogado contratado por el CDI

Pocos d¨ªas despu¨¦s, Pons anunci¨® que presentaba un recurso de apelaci¨®n. Y este mi¨¦rcoles, tras escuchar las razones de Pons y Espargar¨® a su llegada al circuito holand¨¦s de Assen, donde se corre este s¨¢bado, el CDI, representado por un abogado contratado por la misma FIM que ya hab¨ªa exonerado a M¨¢rquez, consider¨® igualmente que este no hab¨ªa incurrido en ninguna acci¨®n sancionable en Montmel¨®.

¡°Se trata de competici¨®n de motos y los incidentes de este tipo seguir¨¢n pasando. No se pueden evitar. Hay acusaciones e indicaciones de que el comportamiento de M¨¢rquez no es siempre correcto, sin embargo, en este caso particular, ¨¦l estaba sin duda delante de Espargar¨®. Lo estaba cuando eligi¨® la trazada y el resto de pilotos que va detr¨¢s debe respetarlo¡±, razonaba Frantisek Schulmann, el abogado contratado por el CDI. Algo parecido opina M¨¢rquez, que no se da por aludido cuando se le recriminan sus maneras agresivas -¡°Tomo nota, pero si volviera a ocurrir la misma acci¨®n, reaccionar¨ªa igual. Si no, esto no ser¨ªan carreras de motos e ir¨ªamos todos en fila india¡±, espet¨®-, a diferencia de los argumentos que ofrece la direcci¨®n de carrera, que se ve obligada a formar a los pilotos del futuro, adem¨¢s de juzgar los incidentes de carrera: ¡°Todo esto se basa en una decisi¨®n que ha tomado direcci¨®n de carrera, quiz¨¢s lo m¨¢s l¨®gico era que Schulmann hubiera escuchado nuestra versi¨®n¡±, se?ala Javier Alonso, responsable de seguridad de Dorna.

Direcci¨®n de carrera decidi¨® sancionar a M¨¢rquez no solo por el incidente de Montmel¨®, sino por una serie de actuaciones que hab¨ªan puesto en la picota al piloto espa?ol

Direcci¨®n de carrera, donde est¨¢n representados la empresa organizadora, los pilotos y tambi¨¦n la FIM, decidi¨® sancionar a M¨¢rquez no solo por el incidente aislado de Montmel¨®, sino por una serie de actuaciones que hab¨ªan puesto en la picota al piloto espa?ol, a quien ya llamaron la atenci¨®n en Qatar, despu¨¦s de que provocara la salida de pista de Luthi, o a quien, a finales del 2011, ya penalizaron con salir el ¨²ltimo en la carrera en Australia tras haber atropellado a Wilairot en unos entrenamientos. ¡°Si ¨¦l piensa que no ha hecho nada yo no puedo hacer nada por cambiarlo, pero yo no termin¨¦ sobre la moto. Si a uno le sacan una tarjeta amarilla es porque hay algo que no ha hecho bien; a m¨ª nunca me han sacado ninguna. Tenemos que tenernos respeto, nos jugamos la vida y hay que pensar no solo en ir r¨¢pido, sino en las consecuencias que nuestras acciones pueden tener¡±, explic¨® Espargar¨®.