Dovizioso ser¨¢ el sustituto de Rossi en Ducati

Ducati puso todo su empe?o en conseguir la renovaci¨®n de Valentino Rossi, el mismo empe?o que ha puesto la f¨¢brica de Borgo Panigale en ofrecerle la mejor moto para competir con Yamaha y Honda en este ¨²ltimo a?o y medio: innovando e, incluso, renunciando a su esencia -al apostar por el tradicional chasis de doble viga de las motos japonesas-. Pero el matrimonio nunca funcion¨®. Rossi nunca fue capaz de ir r¨¢pido con la Desmosedici -salvo cuando la lluvia reduce el abismo que habitualmente le separa de los mejores-. Y la historia lleg¨® a su fin hace un par de semanas, cuando Yamaha anunci¨® el fichaje del italiano. El broche final al culebr¨®n lo ha puesto la tarde de este mi¨¦rcoles Ducati al hacer oficial otro secreto a voces: el sustituto del nueve veces campe¨®n del mundo ser¨¢ otros italiano: Andrea Dovizioso, uno de los mejores protagonistas secundarios esta temporada, que firma por dos a?os.

¡°El acuerdo alcanzado con Dovizioso confirma el inter¨¦s principal de la compa?¨ªa en las carreras, un activo y parte estrat¨¦gica del ADN de Ducati y de su herencia¡±, declaraba el presidente, Gabriele Del Torchio, cuyo nombre no solo sobrevive tras la llegada del grupo Volkswagen -Audi es el nuevo propietario de la casa-, sino que adquiere mayor protagonismo. La f¨¢brica conf¨ªa en que la llegada del italiano, que ser¨¢ compa?ero de Nicky Hayden, que renov¨® su contrato por un a?o m¨¢s, les ayude a alcanzar sus objetivos en la competici¨®n y a ver recompensados con resultados sus esfuerzos, as¨ª como la fe de sus patrocinadores y fans.

¡°La sensibilidad t¨¦cnica de Andrea y sus habilidades t¨¦cnicas al manillar son sus grandes valores, as¨ª como su talento y su determinaci¨®n¡±, explicaba en el comunicado Filippo Preziosi, director general de Ducati y padre de la Desmosedici, cuya relaci¨®n con Rossi ha terminado por ser casi insoportable. ¡°Saber que estar¨¢ con nosotros nos sirve como incentivo para continuar con el crecimiento y el desarrollo de nuestro proyecto para MotoGP. Estoy encantado de que haya elegido ser parte de nuestro equipo¡±, a?ad¨ªa.

Empez¨® con un quinto puesto en Catar. Y desde el GP de Catalu?a ha sumado en siete carreras cinco terceros puestos, un cuarto y un cero, en Silverstone

Dovizioso ha tomado una decisi¨®n arriesgada en un momento clave. Es el ¨²nico piloto no oficial que se ha subido al podio en compa?¨ªa de Lorenzo, Pedrosa y Stoner, que parecen no tener rivales a su alcance este curso. Solo el solitario podio de Rossi en Le Mans, bajo la lluvia, acompa?a la proeza de Dovizioso con la Yamaha sat¨¦lite del Tech3, un equipo en el que se le exigi¨® que pagara 60.000 euros por unos frenos mejores -de la marca Brembo- si es que quer¨ªa cambiarlos por los suyos. El piloto de Forli, de 26 a?os, ha preferido arriesgar y dejar la Yamaha, probablemente la moto m¨¢s completa de la parrilla, despu¨¦s de solo un a?o, para intentar domar la Desmosedici que tantos dolores de cabeza ha dado a Rossi.

Dovizioso cree que se ha ganado el papel de piloto oficial. Y razones no le faltan. El primer d¨ªa que se subi¨® a la M1, en pretemporada, crey¨® que no ser¨ªa capaz de llevar aquella moto como llevaba la Honda unos meses antes, que le costar¨ªa mucho adaptarse a un concepto de moto totalmente diferente. Nada m¨¢s lejos de la realidad. Empez¨® con un quinto puesto en Catar. Y desde el GP de Catalu?a ha sumado en siete carreras cinco terceros puestos, un cuarto y un cero -el ¨²nico de la temporada-, en Silverstone. Su regularidad le a¨²pa al cuarto puesto de la clasificaci¨®n general.