¡°Me siento bendecido¡±

Son las 18.00 cuando Lewis Hamilton (Reino Unido, 1985) aparece por el pabell¨®n de McLaren y se sienta a charlar con EL PA?S. Hoy (14:00, Antena 3 y TV3) arrancar¨¢ desde la pole en Monza, justo por delante de Jenson Button y con Fernando Alonso d¨¦cimo.

Pregunta. Cristiano asegura que no es feliz. ?Usted lo es?

Respuesta. S¨ª, no me puedo quejar. No s¨¦ exactamente cu¨¢l es su situaci¨®n, pero en mi caso me siento bendecido. Tengo una familia incre¨ªble a mi alrededor. Gracias a Dios no tengo elementos negativos cerca, aunque siempre haya energ¨ªas de ese tipo merodeando, por cosas que puedo hacer yo. As¨ª es la vida. Vivo en el mejor lugar del mundo [M¨®naco], tengo una casa y le he podido comprar otra a mi madre, soy capaz de mantener a toda mi familia y tengo la oportunidad de conducir los mejores coches del mundo. Recientemente he ido a Filipinas a devolver algo de lo que he recogido. No puedo sentirme infeliz.

P. ?Alguna vez ha llegado a plantearse dejar la F-1?

R. En estos seis a?os he pasado por momentos muy duros, y en alguno de ellos s¨ª que se me ha pasado por la cabeza, pero inmediatamente ha desaparecido. Hay veces que piensas que no puedes seguir haciendo algo y luego te das cuenta de que no hay nada que te llene m¨¢s que lo que haces.

Aprend¨ª de Fernando Alonso, pero no siento que haya aprendido de Jenson (Button)

P. ?Cu¨¢ndo se ha sentido m¨¢s a gusto con el coche en 2012?

R. En Montreal. All¨ª es donde consegu¨ª la mayor ventaja y un mejor ritmo. Ha sido dif¨ªcil llegar hasta aqu¨ª, e incluso parece mentira que hayamos perdido tantos puntos por el camino y hayamos conseguido meter en primera l¨ªnea, al menos un coche, en nueve de las 13 primeras cronometradas.

P. Martin Whitmarsh, director de su equipo, sostiene que aprende cosas de Jenson y viceversa.

R. No s¨¦ porqu¨¦ Martin dir¨ªa eso, no sabr¨ªa destacar qu¨¦ he aprendido de Button. Aprend¨ª de Fernando, pero no siento que haya aprendido especialmente de Jenson.

P. ?Y de Alonso?

R. Cuando yo llegu¨¦, Fernando ten¨ªa muchos a?os de experiencia, dominaba las rutinas de trabajo y tambi¨¦n me fij¨¦ mucho en su estilo de conducci¨®n.

P. ?En qu¨¦ en concreto?

R. En cosas espec¨ªficas como la frenada, si hacerlo antes o despu¨¦s para conseguir una mayor velocidad a la salida de las curvas, los puntos de ataque o c¨®mo llevar el coche al l¨ªmite. A base de fijarme en su telemetr¨ªa vi d¨®nde pod¨ªa mejorar. Si me daba cuenta de que, por ejemplo, en el segundo sector ¨¦l iba m¨¢s r¨¢pido que yo, entonces sal¨ªa a la pista e intentaba mejorarlo teniendo en cuenta esos datos. Pero nuestros estilos son distintos, as¨ª que no necesariamente deb¨ªa hacerlo igual que ¨¦l.

Soy una persona muy sensible, y eso a veces me afecta en la F-1. Hay problemas familiares que me afectan m¨¢s que a otros

P. ?Envidia la situaci¨®n que Alonso vive en Ferrari, donde tiene a todo el equipo trabajando a su alrededor?

R. Pues no. No s¨¦ lo que es eso, a m¨ª nunca me ha pasado. No tengo la necesidad ni el deseo de estar en una escuder¨ªa as¨ª, me gusta estar en un sitio en el que tienes que pelear por ganar a tu compa?ero. En ese aspecto, Fernando lo tiene m¨¢s f¨¢cil que yo.

P. El a?o pasado usted parec¨ªa el fantasma de Lewis Hamilton y, sin embargo, ahora parece estar de vuelta. ?Qu¨¦ ha cambiado?

R. Es verdad, he vuelto. Un d¨ªa escribir¨¦ un libro en el que explicar¨¦ el porqu¨¦ de este cambio. No me gusta hablar de este asunto, pero hubo unas situaciones con mi familia que fueron desagradables. Soy una persona muy sensible, y eso a veces me afecta en la F-1. Hay problemas familiares que me afectan m¨¢s que a otros. Ese fue el principal problema.

P. ?Se arrepiente de algo de lo que ha hecho hasta ahora?

R. S¨ª que hay cosas que no har¨ªa de la misma forma, principalmente porque me lo podr¨ªa haber puesto m¨¢s f¨¢cil a m¨ª mismo. Pero para ser sincero, estas son las cartas que me han tocado y esto debe ser lo que la vida ten¨ªa planeado para m¨ª.

P. ?Qu¨¦ le ha hecho plantearse la posibilidad de marcharse de McLaren?

R. Ser¨ªa bonito terminar donde comenc¨¦. Cuando expira tu contrato, miras a tu alrededor a ver qu¨¦ m¨¢s hay, si existen otros retos u oportunidades. Si ignoras estas opciones te perjudicas a ti mismo.

Soy muy duro conmigo mismo. Todo lo centro en mi rendimiento

P. ?Qu¨¦ es la fe para usted?

R. No me gusta hablar demasiado de este tema porque hay demasiada gente que opina en el paddock. Me cri¨¦ en una familia muy religiosa, ¨ªbamos mucho a misa, pero cuando comenc¨¦ a correr tuvimos que dejarlo un poco de lado. Ahora, cuando no estoy en las carreras voy a misa cada domingo aunque est¨¦ en Estados Unidos o en M¨®naco. Es gracias a Dios que estoy aqu¨ª, ¨¦l me ha dado la habilidad que tengo.

P. Dice que no le gusta hablar mucho del tema, pero tambi¨¦n parece que no le importa demasiado lo que los dem¨¢s puedan pensar.

R. Hablar de ello a veces me mete en problemas, pero en general la gente me respeta de la misma forma que yo respeto a quien piensa de forma distinta. Yo estoy convencido de mi opci¨®n.

P. Usted siempre concita m¨¢s atenci¨®n que sus compa?eros. ?C¨®mo vive con ello?

R. No s¨¦ por qu¨¦, pero s¨ª que es verdad que concito m¨¢s atenci¨®n que la mayor¨ªa. No s¨¦ si tiene algo que ver con lo que hice en mis dos primeros a?os en la F-1. Mi padre me dice que aquellos que consiguen grandes logros siempre atraen mucha atenci¨®n, como por ejemplo les ocurri¨® a Ayrton Senna o Muhammad Ali. Lo que pasa es que, seguramente, ellos no ten¨ªan mi temperamento.

P. ?Qu¨¦ le quita el sue?o?

R. Nada, siempre duermo muy bien. Soy muy duro conmigo mismo y me tomo las cosas de forma distinta al resto. En mi caso, todo lo centro en mi rendimiento. Est¨¢ claro que estamos delante de millones de personas, pero no considero que tenga nada malo dentro. Hago todo lo posible para que la gente vea en m¨ª a alguien bueno y creo que voy por el buen camino.

A¨²n tengo muchos puntos d¨¦biles, pero trato de esconderlos

P. ?Qu¨¦ quer¨ªa demostrar en Spa con esos mensajes en el Twitter con la telemetr¨ªa del equipo?

R. Lo expliqu¨¦ en los tuits. Si no lo entendi¨® entonces tampoco lo har¨¢ ahora. No fue una buena decisi¨®n, eso ya lo he aprendido. No fue mi intenci¨®n ir en contra de mi compa?ero ni tampoco del equipo, solo quer¨ªa que los aficionados me entendieran. Ahora ya s¨¦ que no lo debo volver a hacer.

P. ?Qu¨¦ aspectos de su pilotaje cree que a¨²n puede mejorar?

R. A¨²n tengo muchos puntos d¨¦biles, pocos en los entrenamientos pero algunos en las cronometradas y en las carreras. Nunca le dir¨¦ cu¨¢les son porque usted los escribir¨ªa y se enterar¨ªan los dem¨¢s pilotos. Nadie comparte ni sus puntos d¨¦biles ni sus puntos fuertes. Uno trata de esconderlos y emplearlos en los momentos oportunos.