¡°Lo que ha hecho Red Bull es imposible para Ferrari¡±

Ni siquiera los 45 puntos que Sebastian Vettel le ha reba?ado en las ¨²ltimas cuatro carreras parecen haber minado la moral de Fernando Alonso, que ha llegado a la India, donde este domingo (10.30, Antena 3) se disputa la ¨²ltima de las cuatro pruebas del calendario, convencido de que el t¨ªtulo a¨²n est¨¢ a su alcance. El rendimiento del Red Bull y el Ferrari no tiene nada que ver, y basta con echarle un ojo a las ¨²ltimas estad¨ªsticas para darse cuenta de ello. Vettel circula embalado y ha ganado de carrerilla en Singapur, Jap¨®n y Corea, donde le arrebat¨® la batuta al espa?ol, que lleva ya tiempo pidi¨¦ndole a su tropa una reacci¨®n que no llega. ¡°Red Bull est¨¢ en forma y nosotros tenemos que mejorar, aunque conseguir lo que han hecho ellos es imposible. No podemos aspirar a tener el coche m¨¢s r¨¢pido¡±, dijo Alonso a su llegada al circuito de Buddh procedente de Nueva Delhi, donde particip¨® en un acto de UNICEF a favor de que los ni?os se laven las manos para evitar infecciones.

Desde que Luca de Montezemolo, el presidente de los b¨®lidos de il cavallino rampante, reconoci¨® hace unas semanas que el frenazo en el desarrollo del F2012 se explica a partir de la falta de fiabilidad del t¨²nel de viento de Maranello, en la Scuderia siempre se hace referencia a ello pero desde un punto de vista muy particular. Por un lado se escuda en el problema pero a la vez lo relativiza cuando asegura que eso es algo normal, que ocurre en otros equipos y tambi¨¦n en Red Bull.

¡°Me veo a la par que Vettel, tanto por posici¨®n en la tabla como por la presi¨®n que debemos soportar el uno y el otro, aunque ahora he perdido esa ventaja que ten¨ªa y que me permit¨ªa cometer un error m¨¢s¡±, asegur¨® el asturiano. ¡°Ellos (Red Bull) tienen el mejor coche mientras que nosotros tenemos otros puntos fuertes. Lo que tenemos que hacer es explotar nuestras bazas, que son el equipo, los cambios de neum¨¢ticos, las salidas y dem¨¢s elementos. Hasta Corea fuimos l¨ªderes, y eso supone que durante 16 citas rozamos la perfecci¨®n. Si conseguimos hacer cuatro carreras perfectas como esas, estaremos muy cerca del t¨ªtulo. Solo tenemos que sumar siete puntos m¨¢s que Vettel cuando hay 100 en juego¡±, argument¨® el ovetense.

Vettel circula embalado y ha ganado de carrerilla en Singapur, Jap¨®n y Corea

Como cada semana previa a un gran premio, Ferrari mand¨® el martes un comunicado a modo de previa, en el que Nicolas Tombazis, su director t¨¦cnico, afirmaba haber encontrado algunas respuestas a los fallos de la galer¨ªa del viento a ra¨ªz de unas pruebas aerodin¨¢micas llevadas a cabo en Idiada (Tarragona). Alonso rebaj¨® el optimismo a la primera ocasi¨®n que se le present¨®. ¡°Las palabras no sirven para nada. Hablamos mucho los martes, los mi¨¦rcoles y los jueves de las nuevas piezas que desplazamos a cada trazado, y luego ha habido muchos viernes que esas palabras no han servido de nada¡±, lament¨®, antes de concluir: ¡°Lo que pasa es que de Ferrari siempre se habla, todo el mundo sabe qu¨¦ piezas colocamos, hay fotos de todo. El lunes posterior a cada carrera, nosotros recibimos un dossier con las mejoras de Red Bull y los dem¨¢s, pero nadie [prensa] le presta atenci¨®n a todas las l¨ªneas que figuran en ¨¦l¡±.