Vettel marca la l¨ªnea

Hace ya alg¨²n tiempo que Ferrari va un paso por detr¨¢s del Red Bull en el desarrollo de su monoplaza, una din¨¢mica que parece seguir inalterable en la India, sede este fin de semana de la primera de las ¨²ltimas cuatro citas del Mundial de f¨®rmula 1. Al t¨¦rmino de la primera jornada de ensayos, Sebastian Vettel, el actual campe¨®n y el l¨ªder de la tabla de puntos, registr¨® el mejor tiempo (1m 26,2s) y fue una d¨¦cima m¨¢s r¨¢pido que Mark Webber, su compa?ero en la escuder¨ªa de los b¨®lidos energ¨¦ticos, y aventaj¨® en seis d¨¦cimas a Fernando Alonso, el tercero m¨¢s veloz. Una vez m¨¢s, el alem¨¢n vuelve a marcar la l¨ªnea y se postula como el principal favorito con vistas a la cronometrada de ma?ana (10:30 horas, Antena 3 y TV3) y a la carrera del domingo (11:30 horas, Antena 3 y TV3).

La falta de fiabilidad del t¨²nel de viento de Ferrari, esa que seg¨²n la propia estructura es la principal causa del frenazo en la evoluci¨®n del F2012, ha propiciado que el alem¨¢n le de la vuelta a la tortilla, gane tres grandes premios de carrerilla (Singapur, Jap¨®n y Corea) y asuma la batuta del Mundial. Mientras la tropa de Milton Keynes (Gran Breta?a) ha dado con la tecla adecuada para equilibrar un RB8 que a principios de curso se las hizo pasar canutas a Vettel, los t¨¦cnicos de Maranello no consiguen encontrar la manera de optimizar el rendimiento del F2012, o en caso de haberlo hecho, no lo suficiente como para ponerlo a la altura de su principal rival en la lucha por el t¨ªtulo.

Al terminar los entrenamientos, Alonso se sac¨® los guantes y el casco de mala manera

El corredor de Heppenheim, dominador de las dos primeras tandas de entrenamientos en el circuito de Buddh, tuvo m¨²sculo de sobra para darle r¨¦plica a Alonso cu¨¢ndo y c¨®mo se lo propuso, en todo momento, y probablemente tuvo parte de responsabilidad en el enfado del asturiano, que nada m¨¢s bajarse del coche se sac¨® los guantes y el casco de mala manera en un gesto que parec¨ªa reflejar una aparente desesperaci¨®n. En la pista, Felipe Massa (15?, a m¨¢s de dos segundos del primero) circulaba completamente cruzado, en una imagen m¨¢s propia del Mundial de Rallies que del de F-1, a la vez que Baby Schumi enlazaba una y otra curva sin desviarse medio palmo del carril. El comportamiento de los dos coches ofreci¨® un visible contraste muy ilustrativo que, en caso de mantenerse, vaticina una cita similar a las tres ¨²ltimas. La mejor noticia para Red Bull coincide con el mal momento que atraviesa Ferrari.