Otro reto estratosf¨¦rico de Red Bull

Si Red Bull se ha convertido en una de los s¨ªmbolos m¨¢s conocidos de los ¨²ltimos 10 a?os se debe en parte a los grandes retos que se plantea como patrocinador y que publicita como nadie. Hace un par de semanas, el paracaidista austr¨ªaco F¨¦lix Baumgartner se tir¨® desde la estratosfera con el objetivo de superar la velocidad del sonido en ca¨ªda libre, una iniciativa apadrinada por la compa?¨ªa que le report¨® un retorno gigantesco gracias a la millonaria audiencia que tuvo. Sin duda, la carrera que Sebastian Vettel se sac¨® del sombrero ayer en Abu Dabi ser¨¢ otro de los relatos que Red Bull emplear¨¢ a partir de ahora para seguir expandi¨¦ndose y promulgando su filosof¨ªa. M¨¢s que nada, porque en ella coincidieron algunos de los elementos m¨¢s reconocibles de la marca: el talento, la ¨¦pica y la capacidad de superaci¨®n.

Hay que ser honestos, no somos suficientemente r¨¢pidos, pero tendremos que pelear hasta el final" Fernando Alonso

La vertiginosa carrerilla que llevaba el alem¨¢n y que le permiti¨® encadenar cuatro victorias consecutivas dio un severo frenazo la tarde del s¨¢bado, cuando los comisarios t¨¦cnicos decidieron penalizarle y le desterraron a las catacumbas de la parrilla. Vettel y su equipo asumieron el reto y se encerraron para rearmarse y demostrarle al mundo que son capaces de todo. El podio que se llev¨® en el zurr¨®n el chico de Heppenheim tras arrancar desde los talleres y recuperar 20 posiciones en 55 vueltas deber¨ªa provocar que los m¨¢s descre¨ªdos terminen por darse cuenta de la inconmensurable habilidad que esconde este dicharachero rubiales de dientes refulgentes y pinta de empoll¨®n. Por delante de ¨¦l ¨²nicamente cruzaron la meta Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, que finalmente solo le pudo recortar tres puntos en la gresca que ambos mantienen por la corona. La ¨²ltima remontada de un calibre similar hay que buscarla en el Gran Premio de San Marino de 1991, donde Mika Hakkinen y Julian Bailey tambi¨¦n se zamparon a 20 rivales en su escalada hacia la quinta y la sexta plaza, respectivamente.

Red Bull tiene una cintura prodigiosa y eso le permite afrontar los momentos dif¨ªciles, que tambi¨¦n los tiene, de un modo muy particular. El s¨¢bado fue un mal d¨ªa para la tropa de Milton Keynes. Vettel apenas pudo rodar por la ma?ana debido a un fallo en las pinzas de freno de su RB8, por m¨¢s que ese contratiempo pas¨® a un segundo plano cuando se hizo efectiva la sanci¨®n sobre el actual campe¨®n, ya por la noche, por concluir la cronometrada con menos gasolina en el dep¨®sito de la que estipula el reglamento (un litro). La estructura energ¨¦tica decidi¨® que Baby Schumi tomara la salida desde los garajes para poder afilar el monoplaza y cambiarle las hechuras. Los t¨¦cnicos se olvidaron de la configuraci¨®n habitual del b¨®lido, esa que prima la aceleraci¨®n y el paso por curva y menosprecia la velocidad punta, y lo transformaron en un proyectil a base de retoques en la suspensi¨®n y el cambio, adem¨¢s de colocarle las gomas duras cuando la mayor¨ªa opt¨® por las blandas.

Desde el momento en que le liberaron, Vettel sali¨® como un rayo y fue trag¨¢ndose oponentes a pu?ados, ahora por la derecha y ahora por la izquierda, a ti por el interior y a ¨¦l por el exterior, con la inestimable ayuda del coche de seguridad, que irrumpi¨® en escena dos veces (vueltas 9 y 39), agrup¨® el pelot¨®n y se lo coloc¨® delante para que se lanzara a por ¨¦l como un lobo frente a un reba?o de ovejas. Con la energ¨ªa de mil latas de Red Bull, el campe¨®n del mundo m¨¢s joven de la historia (23 a?os, cuatro meses y 11 d¨ªas) rubric¨® una remontada estratosf¨¦rica que no pudo completar con el triunfo porque perdi¨® demasiado tiempo en superar a Button (cuarto), y vaya si le doli¨®.

Red Bull tiene una cintura prodigiosa y eso le permite afrontar los momentos dif¨ªciles

¡°Claro que me ve¨ªa capaz de conseguir este podio. Ha sido una gran carrera en la que ten¨ªamos mucho que perder y al final no hemos perdido nada¡±, resumi¨® Vettel, que de esta forma tan brillante defendi¨® la batuta del Mundial, a¨²n en su poder con un margen de 10 puntos sobre Alonso. ¡°A¨²n no somos suficientemente r¨¢pidos, hay que ser honestos con nosotros mismos, pero pelearemos hasta el final¡±, explic¨® el espa?ol, que sigue a la espera de una reacci¨®n por parte de Ferrari que no termina de llegar.

En dos semanas, Vettel tendr¨¢ la primera oportunidad de proclamarse campe¨®n mundial, en Austin. Lo ser¨¢ si termina en el podio y Alonso no punt¨²a.