M¨¢rquez se encierra en el gimnasio

El virus de la gripe tambi¨¦n atac¨® a Marc M¨¢rquez. Fue la semana pasada. Y aunque hab¨ªa logrado alcanzar los 61 kilos de peso (mide 1,68m), volvi¨® a bajar a 59, un peso pluma para su estreno en MotoGP, donde las motos pesan este curso 160 kilos, tres m¨¢s que en 2012 y 20 m¨¢s de lo que pesaba la Suter del chico en Moto2. ¡°He vuelto a los 60¡±, cuenta ¨¦l, orgulloso, mientras espera a que le traigan un bistec para cenar, prote¨ªna pura para el debutante.

El campe¨®n de Moto2 apenas se ha dado un respiro en los ¨²ltimos meses: en noviembre hubo unos d¨ªas de gloria y celebraciones, pocos; otros tantos de entrevistas y apariciones p¨²blicas, m¨¢s de los que cualquier deportista quiere, y ya en diciembre cuatro d¨ªas contados de relax, para coger ganas. Y volver a la bici, a la moto de cross... Y visitar m¨¢s que nunca el gimnasio. Aunque ya hab¨ªa empezado el a?o pasado a moldear su cuerpo, a definir su musculatura, sobre todo en el tren superior, ha intensificado este trabajo durante los meses de invierno: ¡°El objetivo era ganar m¨¢s fuerza, pero claro, al potenciar eso tambi¨¦n he ganado m¨²sculo. Los ejercicios de cardio han sido los mismos en mi preparaci¨®n f¨ªsica, pero he trabajado m¨¢s con las pesas para coger fuerza y en las m¨¢quinas, haciendo muchas repeticiones, para mejorar la resistencia¡±, explica. Y seguir¨¢ en esa l¨ªnea hasta que empiece la competici¨®n en abril. ¡°Me he encontrado mucho mejor que en noviembre, lo que significa que vamos por el buen camino¡±, dice risue?o.

M¨¢rquez ha trabajado duro para poder llevar con aparente ligereza esa Honda de 1.000cc con la que se presentar¨¢ en la categor¨ªa reina. Y, de momento, parece que el esfuerzo ha valido la pena: en la primera jornada de entrenamientos oficiales con la parrilla de MotoGP al completo el espa?ol, de solo 19 a?os, lider¨® la tabla de tiempos durante la ma?ana y concluy¨® la jornada con el tercer mejor tiempo, a solo 44 mil¨¦simas de segundo de su compa?ero de escuadra, Dani Pedrosa.

Me he encontrado mucho mejor que en noviembre, lo que significa que vamos por el buen camino¡±

¡°Los tiempos son lo de menos¡±, dec¨ªa ¨¦l. Lo m¨¢s importante quiz¨¢ sea lo poco que le cost¨® ponerse en faena y empezar a rodar a un ritmo r¨¢pido tras dos meses sin salir a un circuito; o mejorar los cronos que logr¨® en su primera toma de contacto en serio con aquella moto y en aquella pista, la de Sepang, el pasado mes de noviembre; o lo r¨¢pido que ha asimilado conceptos y lo poco que le cuesta proporcionar informaci¨®n a su equipo t¨¦cnico pese a la ingente cantidad de par¨¢metros que incorpora una MotoGP y el peso que tiene la electr¨®nica en la categor¨ªa reina.¡°Hay muchos botones nuevos¡±, dec¨ªa en noviembre. Hoy el manillar ya no esconde secretos para ¨¦l.

¡°Pensaba que me costar¨ªa un poquito m¨¢s, pero desde las primeras vueltas me he sentido muy c¨®modo encima de la moto. Hemos cogido confianza desde el primer momento, aunque est¨¢ claro que se puede mejorar¡±, declaraba. Intent¨®, dec¨ªa, hacer un buen crono ¡°para que el entrenamiento tuviera sentido¡± y este mi¨¦rcoles ¡ªhay tres jornadas de tests, hasta el jueves, en Malasia¡ª empezar¨¢ a probar m¨¢s reglajes, a jugar con las geometr¨ªas de la moto y a estudiar la durabilidad del motor ¡ªcuesti¨®n vital para este curso, en el que las motos oficiales tendr¨¢n un motor menos que en 2012, cinco¡ª, adem¨¢s de acumular kil¨®metros.

Todav¨ªa me cuesta tener claros los puntos de referencia y el ser siempre constante, vuelta a vuelta¡±

Lo que m¨¢s le cuesta, concede, es la frenada. El paso por curva, que deb¨ªa ser muy r¨¢pido en Moto2 y que ¨¦l dibujaba con derrapadas pl¨¢sticas, casi imposibles, es muy diferente en MotoGP. Ahora debe parar la moto a la entrada de las curvas y ser capaz de levantarla lo antes posible para iniciar la aceleraci¨®n y salir de estas. ¡°Adem¨¢s, todav¨ªa me cuesta tener claros los puntos de referencia y el ser siempre constante, vuelta a vuelta¡±, explica. Y eso que solo se qued¨® a 0,044 segundos de Pedrosa.