Rosberg, una flecha a una vuelta
El alem¨¢n logra la segunda ¡®pole¡¯ de Mercedes por delante de Vettel y Alonso, que goza del mejor ritmo de carrera
Que el Mercedes W04 es una flecha es algo que ya ha quedado claro en los tres primeros grandes premios del a?o. Que el perfil de ese coche achicharra los neum¨¢ticos, tambi¨¦n. Nico Rosberg logr¨® la segunda pole position de su trayectoria en el circuito de Sakhir, donde este domingo (14:00 horas, Antena 3 y TV3) deber¨¢ estar muy pendiente del retrovisor, a la espera se la llegada de Sebastian Vettel y Fernando Alonso, que arrancar¨¢n el segundo y el tercero, respectivamente. Se trata de la segunda pole consecutiva para el constructor de Stuttgart despu¨¦s de la que Lewis Hamilton logr¨® el s¨¢bado pasado en China, circunstancia que confirma la velocidad del monoplaza plateado a una sola vuelta. La alt¨ªsima degradaci¨®n de neum¨¢ticos que el b¨®lido del brit¨¢nico sufri¨® entonces abri¨® la puerta a que Alonso le superara antes incluso de la primera visita al taller, y todo parece indicar que aquella pel¨ªcula puede reproducirse de nuevo. Habr¨¢ que ver, en cualquier caso, d¨®nde se encuentran Vettel y Alonso cuando los compuestos del Mercedes se desmoronen.
Las sanciones impuestas a Mark Webber (saldr¨¢ el s¨¦ptimo) ¨Cconsiderado culpable del choque que sufri¨® en China con Vergne¨C y a Lewis Hamilton (noveno), ¨Cpor sustituir la caja de cambios de su monoplaza¨C, echaron un cable a Felipe Massa, que partir¨¢ justo por detr¨¢s de su compa?ero pero, a diferencia de los tres primeros, con la especificaci¨®n de compuestos m¨¢s dura.
La contundencia de la victoria que Alonso logr¨® el domingo pasado, la primera de la temporada para ¨¦l y para Ferrari, confirm¨® el tremendo salto de calidad que ha dado el b¨®lido de la Scuderia respecto al modelo de la temporada pasada. El F138 conducido por el asturiano se mostr¨® intratable en China, sobre todo en las tandas largas, en las que el ovetense control¨® la prueba en todo momento. Desde entonces solo han pasado unos d¨ªas, los suficientes para que algunas piezas clave de la estructura italiana, como Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, primer probador, o Stefano Domeniali, el director del tinglado, realizaran un viaje rel¨¢mpago al cuartel general, en Maranello, para llevar a cabo algunas simulaciones y hacer los ¨²ltimos retoques en base a ellas. Las sesiones ensayos en Bahr¨¦in han evidenciado que todo el engranaje funciona y que la apuesta de il cavallino rampante es la que mejor ritmo de carrera posee.
¡°El coche se ha mostrado muy competitivo, nunca hab¨ªamos estado tan cerca un s¨¢bado y eso nos coloca en una buena posici¨®n con vistas al domingo. Si salimos entre los tres primeros, las sensaciones siempre son muy buenas porque, normalmente, nuestro rendimiento mejora los domingos¡±, zanj¨® Alonso, que se encuentra a una sola victoria de igualar las 11 que su vecino (Massa) posee vestido de Ferrari.
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