Sin aviones de Qatar y sin almohadas para todos

Gracias al dinero catar¨ª, los directivos del Barcelona dejar¨¢n de avalar la pr¨®xima temporada las cuentas del club. Treinta millones de euros al a?o suponen el principal ingreso de la entidad a cambio de lucir el nombre de Qatar Airways en la zamarra. Lo curioso es que el Barcelona no utiliza los servicios de la compa?¨ªa para sus vuelos, ni siquiera en esta gira, patrocinada tambi¨¦n por ellos, que pagan 600.000 euros solo por poner su nombre en las camisetas de paseo de los jugadores y el cuerpo t¨¦cnico. Con ese dinero, el club ha buscado un avi¨®n para viajar hasta Asia, porque, por raro que parezca, ¡°Qatar Airways no tenia avi¨®n para nosotros¡±, seg¨²n fuentes de la directiva cul¨¦.

El resultado es que el Barcelona renunci¨® a la agencia oficial del club, Viajes Halc¨®n, cuya intenci¨®n era contratar los vuelos a Iberia. Por ahorrarse 300.000 euros, el Bar?a decidi¨® contratar a una empresa de charters portuguesa. Ya se ha arrepentido y el mosqueo, en la expedici¨®n es grande. Nadie puede dudar de la amabilidad del servicio ni de la eficiencia de la tripulaci¨®n. Pero son muchos en el club los que piensan que en una gira como esta, lo primero es la comodidad de los futbolistas. A Emili Sabadell, director de operaciones del club, en cualquier caso, le parece fant¨¢stica la compa?¨ªa. ¡°Es la misma que usa el Manchester City¡±, lleg¨® a justificar durante el vuelo. El dato fue ayer desmentido por fuentes del club ingl¨¦s. El servicio es tan justito que en el camino de Tel Aviv a Bangkok, un trayecto de diez horas nocturno, solo hab¨ªa 45 almohadas para cubrir las necesidades de la zona noble del vuelo. Teniendo en cuenta que s¨®lo entre jugadores y cuerpo t¨¦cnico ya son 52, es normal que ayer quien m¨¢s o quien menos en el grupo lamentara que el club prefiriera pensar en el dinero antes que en los expedicionarios.