Lorenzo: ¡°Pienso en ganar y en prepararme mejor para el a?o que viene¡±

La carrera termin¨® en Brno y el campe¨®n del mundo lo tuvo claro: iba a ser muy dif¨ªcil repetir la gesta del a?o anterior cuando un circuito como aquel, de curvas r¨¢pidas y enlazadas, se le atragantaba en cada frenada. Est¨¢ a 44 puntos del l¨ªder, M¨¢rquez. ¡°Tenemos muy pocas opciones y eso es una realidad¡±, declar¨® hace solo cuatro d¨ªas. Llegado a Gran Breta?a, donde se disputa la tercera y ¨²ltima de esta serie de carreras sin descanso, Jorge Lorenzo no ha tirado el t¨ªtulo, pero no quiere pensar en ello. El campeonato, para ¨¦l, no va m¨¢s all¨¢, de momento, de la pr¨®xima prueba: ¡°Tenemos que centrarnos en ganar carreras; no podemos perder la motivaci¨®n. Ganar carreras es la ¨²nica manera de recortar puntos en la clasificaci¨®n despu¨¦s del error que comet¨ª en Assen¡±, explicaba este jueves, ya en fr¨ªo. ¡°No pienso en el t¨ªtulo, sino en ganar carreras este a?o y prepararme mejor para el que viene¡±, insist¨ªa.

Lorenzo se siente en inferioridad de condiciones, pero intenta no morder la mano que le da de comer: ¡°Yamaha est¨¢ trabajando duro porque sabe que ahora mismo estamos por detr¨¢s. Es una f¨¢brica ganadora y est¨¢ haciendo muchos esfuerzos¡±, defendi¨®. Pero no obvi¨® sus dificultades para hacer frente al empuje de las Honda oficiales que llevan M¨¢rquez y Pedrosa: ¡°Si pudiese frenar como ellos no me hubieran cogido en Brno. Pierdo en cada frenada lo que gano en la curva y en aceleraci¨®n¡±, explic¨®. Asegura que sufre ese mismo problema desde mediados de 2011, cuando Honda mejor¨® en frenada y, adem¨¢s, pod¨ªa reducir sin embrague, gracias a la incorporaci¨®n del cambio seamless del que tanto se ha hablado. El de Yamaha est¨¢ en camino, pero nadie sabe cu¨¢ndo se estrenar¨¢ la ansiada pieza en una carrera.

Lorenzo se siente en inferioridad de condiciones, pero intenta no morder la mano que le da de comer

Mientras tanto, el mallorqu¨ªn se encomienda a su estado de forma. Dice que la primera vuelta del domingo pasado en Brno fue, probablemente, la mejor de su carrera. Y quiere volver a sentirse as¨ª, aunque solo sea por poner las cosas dif¨ªciles a sus rivales. Silverstone se le da bien ¨Csiempre que no llueva, como en 2011, cuando se cay¨®¨C; en este trazado hist¨®rico gan¨® en 2010 y 2012. Y aunque no quiere ponerse m¨¢s presi¨®n de la necesaria, por tratarse de un escenario donde su Yamaha puede sacar partido gracias a su excelente paso por curva, piensa en el triunfo: ¡°Es una carrera m¨¢s, aunque es verdad que no tenemos mucho que perder, as¨ª que intentar¨¦ ganar el domingo¡±.