M¨¢rquez responde en la pista
El de Honda, cuyo estilo es objeto de debate, suma su octava 'pole' camino del t¨ªtulo de MotoGP
Sum¨® M¨¢rquez otra vuelta rapid¨ªsima, hizo otra exhibici¨®n de estilo, con su moto retorci¨¦ndose a la entrada de cada curva, esta vez, sin ense?arle la rueda a nadie, solos ¨¦l y el trazado de Sepang. Y pese a que la pista no se hab¨ªa presentado a la cita en las mejores condiciones (hab¨ªa dos curvas totalmente empapadas, explicar¨ªa luego el piloto de Honda), firm¨® una pole de r¨¦cord, un par de d¨¦cimas mejor que la de Lorenzo el a?o pasado. Las voces m¨¢s cr¨ªticas con su agresividad en la pista, las de esos dos que han peleado con ¨¦l por el t¨ªtulo esta temporada, Lorenzo y Pedrosa, saldr¨¢n este domingo desde la segunda fila, con el cuarto y quinto puesto respectivamente. Segundo, a tres d¨¦cimas de M¨¢rquez, termin¨® Rossi, con un excelente rendimiento este fin de semana; y tercero, Crutchlow.
CLAIFICACI?N
1. Marc M¨¢rquez (ESP) Honda 2:00.011
2. Valentino Rossi (ITA) Yamaha 2:00.336
3. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha 2:00.359
4. Jorge Lorenzo (ESP) Yamaha 2:00.578
5. Dani Pedrosa (ESP) Honda 2:00.692
6. ?lvaro Bautista (ESP) Honda 2:00.974
7. Bradley Smith (GBR) Yamaha 2:01.306
8. Andrea Dovizioso (ITA) Ducati 2:01.635
9. Aleix Espargar¨® (ESP) Aprilia 2:02.151
10. Andrea Iannone (ITA) Ducati 2:02.536
Onde¨® la bandera a cuadros que marcaba el final de la primera sesi¨®n de clasificaci¨®n, la de la repesca, esa de la que salen dos pilotos para participar en la pelea por la pole con los m¨¢s r¨¢pidos, e inmediatamente lo hizo la bandera a blanca con un aspa roja que indica la presencia de agua en la pista. As¨ª que empezaba a llover justo antes de que salieran a la pista los pilotos de MotoGP. Dej¨® de verse lluvia desde el pasillo de garajes, as¨ª que los pilotos se lanzaron a la pista en cuanto se puso en marcha el cron¨®metro. Si bien, nadie parec¨ªa tener prisa en salir, como ocurre cada s¨¢bado desde que se instaur¨® esta clasificaci¨®n a 15 minutos; de hecho Espargar¨® (que entr¨® desde la repesca) prefiri¨® quedarse en el taller. Las condiciones del asfalto ser¨ªan una inc¨®gnita.
Lorenzo fue el primero en darse cuenta: se sali¨® en el primer intento: la moto se le levant¨® de delante, andaba por el piano, se encontr¨® agua y la pintura le dio un susto previsible que salv¨® aprovechando la escapatoria. En cuanto volvi¨® a la pista para buscar su primera vuelta buena, firm¨® vuelta r¨¢pida. Pero todav¨ªa quedaban unos dos minutos. De hecho, ¨¦l mismo mejor¨® su tiempo en dos d¨¦cimas. Pero lo que ven¨ªan detr¨¢s lo mejoraron todav¨ªa m¨¢s: primero Rossi, luego Crutclow y, finalmente, como no, M¨¢rquez, que quiere decir la ¨²ltima palabra despu¨¦s de sentirse el centro de todas las miradas, el tema de todas las conversaciones.
Poco antes de la clasificaci¨®n hab¨ªa ca¨ªdo Bradl en el ¨²ltimo entrenamiento libre. El alem¨¢n se fractur¨® el tobillo una vez ya en el suelo, al golpear su pie con un bache en los l¨ªmites de la pista, y no podr¨¢ correr este fin de semana. Mal inicio para un triplete con tres carreras consecutivas, que no dejan espacio al descanso, que depara muchas emociones al Mundial.
Salom vuelve a la 'pole' en Moto3
Despu¨¦s de unos cuantos grandes premios complicados (ha sido cuarto en las ¨²ltimas dos carreras), Luis Salom volver¨¢ a la primera posici¨®n de la parrilla este domingo en Sepang. Con seis victorias esta temporada, el l¨ªder de Moto3 no se hab¨ªa llevado la pole desde que lo hizo en Montmel¨®. No en vano, sus puntos fuertes no son las vueltas r¨¢pidas el viernes o el s¨¢bado, sino las ¨²ltimas vueltas del domingo. Con una fant¨¢stica vuelta en los ¨²ltimos minutos de sesi¨®n, Salom asom¨® la cabeza por el corralito para enviarles un mensaje a sus rivales por el t¨ªtulo, que tendr¨¢n que salir desde la segunda l¨ªnea. No se ha olvidado de correr. Y no se lo pondr¨¢ f¨¢cil ni a Rins ni a Vi?ales, separados los tres en la general por solo 12 puntos.
La sesi¨®n se complic¨® por el estado de la pista, algo h¨²meda, debido a la lluvia intermitente ca¨ªda durante la ma?ana y las gotas que eventualmente descargaba el cielo de forma caprichosa en alg¨²n punto del circuito. Aquello hizo que la mitad o m¨¢s de la parrilla aguardara en su taller el mejor momento para salir y retras¨® el trabajo. Se colaron pues en primera fila Masbou y Antonelli; Oliveira, M¨¢rquez y Rins saldr¨¢n desde la segunda. Y Vi?ales, el que sali¨® peor parado, desde la tercera, en la novena posici¨®n, al terminar a 0,7 segundos del primero. Nada que no se pueda arreglar en una carrera de Moto3, tan dada la categor¨ªa a las remontadas.
Rabat domina en Moto2
Tito Rabat es uno de esos pilotos hechos a s¨ª mismos, que han ido perfeccionando su pilotaje a base de ca¨ªdas y muchas vueltas, que ya sabe lo que es hacer una vuelta igual a la anterior o dibujar una trazada limpia, que ha adornado este a?o esa mejor¨ªa con dos victorias, las primeras de su carrera, en Jerez e Indianapolis. Rabat ha dominado todas las sesiones libres del fin de semana, algo poco habitual en ¨¦l hasta ahora. Y exhibi¨® su superioridad tambi¨¦n en la sesi¨®n de clasificaci¨®n, donde logr¨® la segunda pole de su vida (la primera la consigui¨® en Jerez). Ser¨¢ ¨¦l quien salga este domingo desde la primera posici¨®n de la parrilla, acompa?ado en esa primera fila por Luthi y su compa?ero de equipo, Espargar¨®, todav¨ªa aspirante al t¨ªtulo de Moto2.
Al l¨ªder del Mundial, Scott Redding, a quien le inundan de mensajes el box y la pizarra que le muestran desde el muro, le cost¨® acercarse a los m¨¢s r¨¢pidos. Finalmente, fue d¨¦cimo y saldr¨¢ desde la cuarta fila, lo que le obligar¨¢ a una nueva remontada, como ya hizo en Arag¨®n o Misano, donde termin¨® sexto y cuarto, respectivamente. El brit¨¢nico gan¨® su ¨²ltima carrera en Silverstone. Y piensa administrar los 20 puntos de ventaja que le saca a Espargar¨®, su rival, su perseguidor, asegur¨¢ndose de quedar por delante de ¨¦l en las cuatro carreras que quedan. Un planteamiento tan v¨¢lido como conservador que obliga al espa?ol a asumir m¨¢s riesgos.
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