El nuevo Ferrari de Alonso

Ferrari ya tiene su apuesta con vistas al Mundial de f¨®rmula 1 de este 2014. El F14 T, bautizado as¨ª a partir de una votaci¨®n abierta a todos la hinchada de la marca de Maranello, se present¨® este s¨¢bado a trav¨¦s de la web oficial de la escuder¨ªa, un d¨ªa despu¨¦s de que McLaren hiciera lo mismo con el MP4-29 en su sede de Woking (Londres). A la espera de que Mercedes y Red Bull descubran sus nuevos b¨®lidos, todos excepto Lotus se dar¨¢n cita a partir del martes en Jerez, donde hasta el viernes se celebrar¨¢ la primera de las 12 jornadas de ensayos programadas antes del arranque del campeonato, en Australia, el pr¨®ximo 16 de marzo.

Del nuevo coche de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen destaca, por encima de todo el morro, mucho m¨¢s bajo que el anterior por imperativo reglamentario, su apertura frontal, y el escape. A diferencia de las soluciones que la mayor¨ªa de estructuras emplearon en sus ¨²ltimos dise?os, la normativa de este 2014 proh¨ªbe dirigir los gases hacia el difusor. De este modo, las dos salidas laterales han sido sustituidas por una de mayor di¨¢metro, centrada. Otro de los elementos llamativos es que el modelo mantiene el sistema de suspensiones delanteras del tipo pollrod (por tirantes).

Sin embargo, las principales novedades se esconden debajo de la carrocer¨ªa, especialmente el propulsor turbo de 1,6 litros de cilindrada, y los nuevos sistemas de recuperaci¨®n de energ¨ªa ERS que complementar¨¢n al ya conocido KERS. El F14 T es el primer proyecto dise?ado a partir de las directrices que conjuntamente han establecido James Allison, director t¨¦cnico que hace unos meses lleg¨® a Ferrari procedente de Lotus, y Pat Fry, su predecesor en el cargo que ahora ocupa el puesto de director de ingenier¨ªa.