Lorenzo no mira al pasado

No empez¨® el fin de semana de la mejor de las maneras. Y lo termin¨® peor. No esboz¨® una sonrisa. Y hasta perdi¨® los modales: en el taller, con su equipo. Nunca encontr¨® la confianza necesaria con la goma trasera y aquello le llev¨® de cabeza desde el jueves al mismo domingo, cuando, raro en ¨¦l, no tuvo en cuenta todos los factores implicados en el pilotaje de su Yamaha. Y se fue al suelo. En la primera vuelta. No hab¨ªa empezado as¨ª un Mundial desde que era un enano. En 2003, su segundo a?o, con 16, sum¨® un cero. Entonces la primera carrera era la de Jap¨®n. Desde el 2006 (el ¨²ltimo a?o que el Mundial empez¨® en Jerez) hasta este curso Jorge Lorenzo no se hab¨ªa bajado del podio en la cita inaugural de la temporada. Hab¨ªa ganado en los ¨²ltimos dos a?os. Es la de Qatar una pista que le gusta. Pero cometi¨® un error. ¡°Siempre tiene que haber una primera vez, he errado en la primera carrera como me he equivocado otras tantas veces¡±, espet¨®, pragm¨¢tico. Pero tan tempranero fue ese fallo que puede arrastrarlo todo el curso.

¡°Ser¨¢ dif¨ªcil, nunca se ha enfrentado a un reto as¨ª¡±, conceden en su equipo. Aunque al mismo tiempo admiten que si hay un piloto capaz de remontar una situaci¨®n adversa como esta ese es el mallorqu¨ªn. Se crece en esas circunstancias, opinan. ¡°Como el a?o pasado¡±, recuerdan. Se fractur¨® la clav¨ªcula en Assen y dos d¨ªas despu¨¦s (casi reci¨¦n salido del quir¨®fano) corri¨® y termin¨® en quinto lugar. Se la volvi¨® a fracturar en Sachsenring y pese a la complicada recuperaci¨®n lleg¨® a Valencia, la ¨²ltima cita del a?o, con opciones de ganar el t¨ªtulo. Le pone empe?o. Y a tozudo no le gana nadie.

Simplemente me concentrar¨¦ en llegar cerca de mi l¨ªmite sin sobrepasarlo"

As¨ª que llega a Austin con la cabeza repleta de arengas propias de un libro de psicolog¨ªa: ¡°Yo no miro al pasado, porque no se puede cambiar. Y el futuro es imprevisible, as¨ª que como estamos en Austin lo que voy a hacer es concentrarme en esta carrera¡±, dijo cuando se le pregunt¨® por c¨®mo condiciona la temporada y la forma de afrontar las carreras un error tan madrugador. Pero a?adi¨®: ¡°Hay que ser optimistas. Vale demostr¨® en un circuito diferente como el de Catar ¨CRossi fue segundo¨C que con esta moto se puede ganar. Con el cambio de marchas seamless y una moto mejor en frenada todo el posible¡±. No quiere ni pronunciar en voz alta el de Yamaha, aspirante al t¨ªtulo y dos veces campe¨®n de MotoGP, que sabe bien que no le quedan comodines para gastar en las 17 carreras que quedan. Qued¨® demostrado el a?o pasado que los ceros se pagan muy caros cuando la competencia es tan alta.

¡°Simplemente me concentrar¨¦ en llegar cerca de mi l¨ªmite sin sobrepasarlo, como hice en Catar¡±, apunt¨® el piloto, que afirma no haberle dado m¨¢s vueltas al asunto de la ca¨ªda desde que entendi¨® por qu¨¦ se hab¨ªa ca¨ªdo: ¡°La goma trasera ten¨ªa tan poco agarre que carg¨¢bamos todo el peso en la goma delantera, por eso hubo tantas ca¨ªdas en carrera al perder el control de la rueda delantera. Deber¨ªamos de haber tenido todos m¨¢s precauci¨®n¡±, concluy¨®. Y as¨ª puso punto final a la historia en una jornada en la que el paddock recibi¨® emocionado el anuncio de la despedida de Colin Edwards, todo un cl¨¢sico. Cumpli¨® 40 a?os en febrero. Y se retirar¨¢ a final del curso. Como buen tejano, eligi¨® Austin para dar la noticia. ¡°?Empez¨® el Mundial cuando yo ten¨ªa dos a?os!¡±, espet¨® el campe¨®n del mundo, Marc M¨¢rquez, y todos estallaron en una carcajada. ¡°Cuando llegu¨¦ al Mundial, con 15 a?os, ya me conoc¨ªa. Es uno de esos tipos que se interesa por las motos. Puede estar orgulloso¡±, a?adi¨®. A su lado, Valentino Rossi: ¡°Le echaremos de menos¡±.