Hamilton y su sombra

Quien quiera saber qu¨¦ es capaz de hacer Lewis Hamilton al volante de un coche de carreras que le proporcione un monoplaza a su gusto. Si todo est¨¢ en su sitio, el brit¨¢nico es un torpedo, probablemente el piloto que posee m¨¢s velocidad pura de la parrilla, esto es en condiciones de cronometrada. En China, en un d¨ªa de esos de sof¨¢ y manta, con lluvia y fr¨ªo (14? en el ambiente), el brit¨¢nico logr¨® su tercera pole de una temporada monopolizada por Mercedes, bien sean victorias (tres) o poles (cuatro). Esta es la 34? vez que el chico de Tewin saldr¨¢ el primero, una cifra que le permite superar a Jim Clark y que le coloca como el cuarto que m¨¢s ¡®poles¡¯ acumula, solo por detr¨¢s de Michael Schumacher (68), Ayrton Senna (65) y Sebastian Vettel (45). En Shangh¨¢i (9:00 horas, Antena 3, TV3 y Movistar TV), a su lado formar¨¢ Daniel Ricciardo, que volvi¨® a superar a su compa?ero en Red Bull (tercero). Fernando Alonso arrancar¨¢ el quinto, justo por detr¨¢s de los dos Mercedes y los dos Red Bull.

Hamilton disfruta como nunca. Va r¨¢pido en cualquier lado y circunstancia. Y si no puede hacerlo, como le ocurri¨® el viernes por la ma?ana, su equipo encuentra la forma de darle la vuelta al W05 y se lo entrega en unas horas listo para la batalla. As¨ª las cosas, la cronometrada no tuvo otro due?o que el campe¨®n del mundo de 2007, que rebaj¨® dos veces su tiempo para terminar con un margen de m¨¢s de medio segundo. En la sesi¨®n matinal, Hamilton apenas complet¨® tres vueltas, las suficientes para ver que todo iba bien. Tal como est¨¢n las cosas las victorias de Mercedes se dan casi por descontado. ¡°?Existe la posibilidad de que un Red Bull pueda ganar ma?ana¡±, le preguntaron a Vettel nada m¨¢s bajarse del coche. ¡°Puede que si colocan chicanes en cada recta tengamos alguna opci¨®n¡±, respondi¨® el alem¨¢n.

Si en la escuder¨ªa energ¨¦tica las est¨¢n pasando canutas, b¨¢sicamente por la flojera del motor Renault que incorpora el RB10, el panorama a¨²n parece m¨¢s negro en Ferrari. Alonso hace lo que puede para tratar de no descolgarse antes de mitad de curso, a la espera de que alguien en Maranello se saque alg¨²n conejo de la chistera y evite quedar retratado. Esa eventualidad parece improbable a corto plazo tal y como pintan las cosas. Raikkonen a¨²n lo est¨¢ pasando peor. En las cuatro pruebas que llevamos hasta el momento, el espa?ol siempre ha conseguido meterse en la ¨²ltima criba de la cronometrada (Q3), mientras que en n¨®rdico solo lo ha hecho en dos ocasiones. El F14T no est¨¢ para muchas fiestas, y menos a¨²n con la pista mojada. A diferencia de Hamilton que se mide contra s¨ª mismo, el finland¨¦s no parece ni la sombra de lo que fue.