Alonso: ¡°Si dijera que pelearemos por el podio, mentir¨ªa¡±

El Mundial de f¨®rmula 1 desembarca este fin de semana en Espa?a, primera cita del calendario europeo despu¨¦s de una gira que arranc¨® en Australia a mediados de marzo y que ya ha pasado por Malasia, Bahr¨¦in y China. Los equipos han tenido tiempo de rearmarse y analizar con detalle todos los datos recopilados, y no existe mejor term¨®metro que el circuito de Montmel¨® para poner a prueba las conclusiones de unos y otros. De cualquier forma, parece improbable que la victoria se la lleve alguien que no viaje a bordo de un Mercedes, bien sea Nico Rosberg, el l¨ªder del campeonato, o Lewis Hamilton, ganador de las tres ¨²ltimas pruebas. Aislando la esperada superioridad de los b¨®lidos plateados est¨¢ por ver qu¨¦ deriva seguir¨¢ Red Bull y, sobre todo, Ferrari.

En la escuder¨ªa energ¨¦tica se est¨¢n dejando los cuernos para tratar de conseguir que Sebastian Vettel se acomode en su RB10, y el alem¨¢n dispondr¨¢ de un chasis distinto ¡ªel que emple¨® en la pretemporada. En la estructura de Maranello, por otro lado, todo gira alrededor de optimizar el rendimiento del F14T: trabajan a destajo para que los distintos componentes de la unidad de potencia se entiendan mejor entre ellos, al margen de las mejoras aerodin¨¢micas que ya estaban previstas. En ese sentido, en Maranello se recurre a la tercera posici¨®n que Fernando Alonso logr¨® en China hace tres semanas como fuente de inspiraci¨®n e impulso, pero no de presi¨®n.

Ferrari ser¨¢ nuestra principal amenaza en la lucha por el t¨ªtulo, Alonso es un monstruo de las carreras"

Toto Wolff, director de Mercedes

¡°No podemos comenzar el fin de semana pensando en el podio o en ganar, eso crear¨ªa falsas esperanzas. No estamos en condiciones de decir que pelearemos por ello. Si lo dijera en estos momentos probablemente mentir¨ªa y no quiero hacer eso. Aunque est¨¢ claro que repetir el resultado de Shangh¨¢i ser¨ªa incre¨ªble¡±, coment¨® este jueves Alonso, que actualmente ocupa la tercera posici¨®n en la tabla, a 38 puntos de Rosberg. Una de las cosas que m¨¢s perturba al espa?ol es que se creen falsas expectativas a su alrededor, algo que ha ocurrido muy a menudo desde que en 2010 fich¨® por Ferrari.

En estos cuatro a?os, el asturiano ha peleado por la corona hasta la ¨²ltima cita del curso en dos ocasiones (2010 y 2012), pero en ambos casos con un monoplaza sensiblemente mejor que el de su contrario (Red Bull). ¡°Hemos tra¨ªdo algunas mejoras pero nada del otro mundo. Probablemente, las caracter¨ªsticas de la pista sean nuestra mejor ayuda. Tenemos el potencial para rebajar la diferencia que nos separa de Mercedes pero hay que ir dando pasos; no es algo que se consiga de una carrera para otra. Esperemos recuperarnos antes de que sea demasiado tarde¡±, abund¨® el ovetense.

¡°Creo que Ferrari ser¨¢ nuestra principal amenaza en la lucha por el t¨ªtulo porque, junto con nosotros, ellos son los ¨²nicos que dise?an y fabrican todo el coche en su casa. Adem¨¢s est¨¢ Alonso, un monstruo de las carreras que puede conseguir cualquier cosa¡±, consider¨® por la ma?ana Toto Wolff, director de Mercedes. ¡°Que nos tengan en cuenta es bueno, es se?al de respeto¡±, respondi¨® Alonso, que hace un a?o logr¨® en este mismo escenario, rodeado de su gente, su ¨²ltima victoria. Aquel domingo todo parec¨ªa bien encaminado y, sin embargo, el desarrollo del F138 se qued¨® clavado, bien fuera por la poca eficacia del departamento t¨¦cnico o bien por la influencia que tuvo el cambio de neum¨¢ticos que se implant¨® sobre la marcha.