Nueva ¡®pole¡¯ y tiempo r¨¦cord para M¨¢rquez
El de Honda, insuperable a una vuelta, no da opci¨®n a los rivales Pol Espargar¨®, el segundo, se qued¨® a siete d¨¦cimas; Lorenzo fue sexto y Pedrosa, noveno
Le hubiera bastado con el primer intento. M¨¢rquez sali¨® con calma de su garaje, fue de los ¨²ltimos, solo por delante de Crutchlow. Y a la primera vuelta lanzada ya hab¨ªa batido el r¨¦cord de la pista, que hasta entonces ten¨ªa Pedrosa (1m, 32'647s; 2008). Al siguiente giro, le estorb¨® Iannone y tuvo que abortar la vuelta, que, por cierto, podr¨ªa haber sido mejor que la primera, pues ven¨ªa lanzado. Pero el piloto de Honda se desvi¨® por la escapatoria y terminar¨ªa entrando en el taller para cambiar de moto. Le import¨® poco. Cuando volvi¨® a la pista, en el mejor momento (cuando todos sus rivales hab¨ªan entrado para cambiar gomas), lo hizo otra vez: empez¨® a recortar, nadie sabe muy bien c¨®mo ni d¨®nde, y termin¨® el giro mejorando su propio tiempo en medio segundo. Fue otro ataque espectacular. Y con ¨¦l, adem¨¢s de llevarse la pole, la quinta del a?o (de cinco grandes premios), se apunt¨® tambi¨¦n el nuevo r¨¦cord de la pista: seis d¨¦cimas mejor que el anterior: 1m, 32'042s.
Sigue sorprendiendo M¨¢rquez, por mucho que el paddock aguarde a sus poles y sus r¨¦cords con la mayor naturalidad, y sorprendi¨® tambi¨¦n este s¨¢bado la primera fila que dibuj¨® una clasificaci¨®n apretad¨ªsima. Un magn¨ªfico Pol Espargar¨® logr¨® colocar su Yamaha sat¨¦lite en segundo lugar, a casi siete d¨¦cimas del tiempo del l¨ªder, eso s¨ª. Y Dovizioso, con esa Ducati que ha aprovechado cada mil¨¦sima de segundo que le daba el reglamento, lo hizo en el tercer puesto. Estaba a poco m¨¢s de siete d¨¦cimas de segundo de M¨¢rquez, fue solo un poco m¨¢s r¨¢pido que Bradl o Rossi. Un pel¨ªn m¨¢s todav¨ªa que Lorenzo, sexto, a m¨¢s de ocho d¨¦cimas. Pedrosa, noveno, se qued¨® a casi un segundo.
Efr¨¦n V¨¢zquez, una ¡®pole¡¯ a los 27
Hafiq Hazmi, un piloto malayo de los de mitad de tabla se cay¨® cuando faltaba poco m¨¢s de un minuto de sesi¨®n. No se hizo nada, pero empezaron a hondear banderas amarillas y no hubo ya intentona alguna. No pod¨ªan adelantar los pilotos de Moto3, no pod¨ªan pues aprovechar la ¨²ltima vuelta al trazado franc¨¦s como hubieran querido, ni intentar hacerle sombra a Efr¨¦n V¨¢zquez, que se llev¨® la pole position irremediablemente. V¨¢zquez, un veterano piloto de Barakaldo, vive una especie de segunda juventud en este inicio de temporada. Tiene 27 a?os y solo le queda (por reglamento) una temporada m¨¢s en la categor¨ªa peque?a. As¨ª que se ha empe?ado a fondo en aprovecharla. No hay nadie que se haya adaptado mejor a la nueva y menuda Honda que ¨¦l, 1'60 metros de estatura y algunos kilos menos que el en los ¨²ltimos a?os. Se ha puesto a dieta y se ha esforzado m¨¢s que nunca en el gimnasio porque su nuevo equipo, el SaxoPrint RTG, puso una cl¨¢usula en el contrato para que entendiera la importancia de controlar su peso. Ahora se siente m¨¢s ¨¢gil que nunca. Y el trabajo, adem¨¢s de ayudarle a lucir cuerpo este verano, se ve en la pista. Logr¨® la pole, la primera de su vida (esta es su octava temporada en el Mundial), pero tambi¨¦n rebajar el r¨¦cord en 1'2 segundos. Se qued¨® a 25 mil¨¦simas Jack Miller, el l¨ªder de la categor¨ªa, y a dos d¨¦cimas ?lex Rins, que completar¨¢ la primera fila de la parrilla del domingo.
No ser¨¢ f¨¢cil atrapar al campe¨®n con semejante panorama: saldr¨¢ primero, ahora que correr con el dep¨®sito lleno ya no es un problema para ¨¦l, y tendr¨¢ por detr¨¢s a sus rivales habituales en carrera: a Rossi y Lorenzo en la segunda fila, a su compa?ero Pedrosa en la tercera. Dice que ha solucionado los problemas que ten¨ªa con la moto a la entrada de las curvas al llegar a Le Mans. Tambi¨¦n asume que llegar¨¢ un d¨ªa en que no pueda ganar una carrera. Pero de momento es el primer piloto que abre la temporada ganando las cuatro carreras iniciales, desde la pole, desde que lo hiciera Agostini en 1971. El italiano sigui¨® haci¨¦ndolo hasta la octava carrera del curso, en Finlandia. Pero eran otro tiempos. Nadie ha repetido la gesta en la era moderna. Por ahora M¨¢rquez va camino de su quinto triunfo. Espera, sin embargo y a pesar de la clasificaci¨®n, que Lorenzo (con muy buen ritmo), Rossi e incluso Pedrosa, se peleen con ¨¦l por la victoria este domingo.
Folger, cuatro mil¨¦simas por una 'pole'
Cuando parec¨ªa que Tito Rabat iba a volver a llevarse la pole (logr¨® las tres primeras del a?o), apareci¨® Jonas Folger volando con su Kalex por las curvas de Le Mans. Hab¨ªa sufrido durante el fin de semana en este circuito tan diferente, pero se subi¨® al podio en Jerez por primera vez este curso, el primero en Moto2, y aquella confianza le dio el aliento necesario para mejorar. Logr¨®, incluso, asignarse el nuevo r¨¦cord de la pista, apenas 91 mil¨¦simas m¨¢s r¨¢pido que el anterior (lo fij¨® M¨¢rquez en el 2012). Como hab¨ªan hecho antes los pilotos de las otras categor¨ªas en una jornada so?ada en Le Mans, ese trazado que habitualmente recibe al mundial con lluvia y fr¨ªo; esta vez el sol, amable, ha ayudado a que proliferen los r¨¦cords este fin de semana.
Rabat, el l¨ªder del Mundial, se conform¨® con el segundo puesto. Puede darse por satisfecho pues se qued¨® a apenas 4 mil¨¦simas del alem¨¢n. Y eso que tuvo que reparar con prisas el freno trasero. Y eso que sigue resistiendo el dolor que le provoca una piedra en el ri?¨®n. Y eso que su compa?ero, Salom, le aprieta m¨¢s que nunca: fue tercero el mallorqu¨ªn, a solo una d¨¦cima.
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