¡°Al final me pondr¨¦ rojo¡±

No hay d¨ªa que M¨¢rquez no reciba halagos. En la sala de prensa de Le Mans, tras ganar la quinta carrera de a?o y protagonizar la mayor remontada de MotoGP, desde la d¨¦cima posici¨®n hasta la primera, dos de los rivales a los que bati¨® le regalaron los o¨ªdos: ¡°Es un fuera de serie. Lo entend¨ª ya el a?o pasado. Deber¨ªa haber competido con ¨¦l cuando ten¨ªa 22 a?os, no ahora¡±, dice Rossi a sus 34. Y se suma Bautista: ¡°Yo estoy en otra liga. Es bonito verle en la pista. Lleva la categor¨ªa a otro nivel¡±. Y entra en la conversaci¨®n M¨¢rquez: ¡°Al final me pondr¨¦ rojo¡±. Le queda todav¨ªa algo de verg¨¹enza. E insiste en la idea de que llegar¨¢ el d¨ªa en que no pueda ganar: ¡°Les tengo mucho respecto a mis rivales. En estas cinco carreras he sido superior, pero esto es el campeonato del mundo y aqu¨ª est¨¢n los mejores. Lo que hago parece f¨¢cil, pero en el box sabemos lo que trabajamos para sacar estos resultados y lo que fuerzo en algunas carreras¡±.

En la prueba francesa se equivoc¨®. Cometi¨® una serie de errores en la primera vuelta que le obligaron a remontar: ¡°Me hab¨ªa ido tan bien en los entrenamientos que pequ¨¦ de exceso de confianza¡±. Y despu¨¦s de la autocr¨ªtica explic¨® que siempre pens¨® que podr¨ªa vencer: ¡°En ning¨²n momento se me pas¨® por la cabeza no ganar la carrera. Me encontraba muy c¨®modo en las frenadas, as¨ª que nunca perd¨ª la fe en m¨ª. En todo momento miraba d¨®nde estaba el primero y a cu¨¢nta distancia, no qui¨¦n estaba delante¡±.

Nada que ver con la carrera que vivieron Pedrosa o Lorenzo. El de Honda, a quien operaron recientemente del s¨ªndrome compartimental, no quiso excusarse en el f¨ªsico. Ni sali¨® demasiado bien, ni se encontr¨® c¨®modo hasta los ¨²ltimos giros, cuando recuper¨® el ritmo que se esperaba de ¨¦l, bastante similar al de M¨¢rquez, por cierto; aunque era ya demasiado tarde. ¡°Cada vez que intentaba ser m¨¢s agresivo sent¨ªa que perd¨ªa adherencia. Creo que puedo ser mucho m¨¢s r¨¢pido de lo que se ha visto¡±.

El de Yamaha, por su parte, no encuentra demasiadas explicaciones a su bajo rendimiento. Logr¨® unos tiempos magn¨ªficos por la ma?ana que no pudo alcanzar por la tarde: ¡°La posici¨®n en la primera curva no era buena. Y la salida ahora es muy importante. Desde las primeras posiciones piloto mejor¡±, dice. Y explica que no ten¨ªa confianza con el neum¨¢tico delantero, lo que afectaba a su entrada a las curvas. ¡°Ni pilot¨¦ bien ni los reglajes que escog¨ª para la carrera, con m¨¢s calor que por la ma?ana, me ayudaron a ir m¨¢s r¨¢pido¡±.