Yamaha, tres a?os a rebufo de Honda

Hace poco menos de un a?o Jorge Lorenzo ped¨ªa socorro a voz en grito, reclamaba novedades en su moto, alguna innovaci¨®n que le empujara un poco en su intento de cazar a M¨¢rquez. "No me preocupan tanto los circuitos como la capacidad de Yamaha para ofrecernos las mejoras que nos ayuden a terminar la temporada siendo competitivos. El tiempo no corre a nuestro favor", dec¨ªa el piloto espa?ol precisamente en Brno. Unas declaraciones que bien podr¨ªa suscribir este fin de semana. ?l vuelve a sentirse competitivo, pero le falta la tecnolog¨ªa. Como en 2013. Entonces acababa de probar el seamless desarrollado por Yamaha ¨Cun intento de copia de la pieza de HRC, un cambio de marchas innovador para engranar marchas sin embrague¨C, pero todav¨ªa no le dejaban utilizarlo. Cuestiones de seguridad, dec¨ªan. Lo estren¨® en septiembre, en Misano. Y, casualidad o no, gan¨® la carrera. Lleg¨® a Valencia con opciones matem¨¢ticas de lograr el campeonato. Claro que los 35 puntos que le separaban entonces de M¨¢rquez, no son los 133 que le alejan ahora del l¨ªder. Si bien, tanto su objetivo como el de su compa?ero Rossi, sigue siendo empezar por ganarle a aquel alguna carrera. Y para eso, apuntan, necesitan m¨¢s armas.

Ocurre, sin embargo, que la f¨¢brica de los diapasones sigue a rebufo de Honda desde que la casa rival incorporara su seamless a mediados de la temporada 2011 para revolucionar el funcionamiento de su moto. No se esconde Tsuji-san, l¨ªder del proyecto de la Yamaha M1 de MotoGP. Sus pilotos siempre se escudan en que su moto es inferior a la Honda, ?est¨¢ de acuerdo?, le preguntaron. "Honestamente, s¨ª. Nuestra m¨¢quina todav¨ªa est¨¢ por detr¨¢s de la Honda", respondi¨® sin inmutarse. La f¨¢brica de Iwata, que lleg¨® a dominar la pista hasta el 2010, lleva tres a?os perdida. Ni su cambio de marchas es como el de su rival, ni encuentra la manera de reducir las distancias en la pista: "Intentamos que nuestro seamless tuviera tambi¨¦n la funci¨®n de reducir marchas sin embrague, pero nos est¨¢ costando mucho desarrollarlo para que as¨ª sea", admiti¨®.

Honestamente, nuestra m¨¢quina todav¨ªa est¨¢ por detr¨¢s de la Honda"

Tsuji yamaha. Jefe de Yamaha

Se ha ido acercando la M1 a la RC213V de Honda desde que empezara la temporada. "Como se vio en Indian¨¢polis, no estamos tan lejos, hemos mejorado la moto, pero necesitamos algo m¨¢s", apuntaba Lorenzo ayer, cuando se qued¨® solo a 37 mil¨¦simas de segundo de M¨¢rquez. Coincide Rossi: "Yamaha ha trabajado muy duro para lograr una mejor aceleraci¨®n. Ahora nuestra moto es muy r¨¢pida, tenemos una velocidad punta muy buena. Adem¨¢s, hicieron un gran trabajo con el seamless, la caja de cambios nos ayuda en aceleraci¨®n, pero no podemos reducir sin embrague y eso nos perjudica en las frenadas", aclaraba. Tambi¨¦n ¨¦l espera probar cuanto antes ese sistema que le permita atacar las curvas con m¨¢s confianza y celeridad. "Ellos (dice Lorenzo en referencia a M¨¢rquez y Pedrosa) llegan a la curva con una facilidad pasmosa, frenan m¨¢s tarde y entran a gran velocidad; puede que sean unos monstruos, pero a mi no me lo parece, lo que creo es que mi moto no me permite hacer eso".

Hemos mejorado la moto, pero necesitamos algo m¨¢s"

Jorge Lorenzo. Piloto de Yamaha

"Nosotros nunca nos rendimos. Siempre intentamos poner algo nuevo para que nuestros pilotos puedan reducir distancias con los rivales. Pero no ser¨¢ un cambio radical", explicaba Tsuji-san. Hace un a?o se sacaron de la manga un nuevo cambio de marchas. Ahora sus pilotos esperan ver la revoluci¨®n completa con un sistema de reducci¨®n sin embrague como el de Honda. De momento en el test que se celebrar¨¢ el lunes tambi¨¦n en Brno probar¨¢n, que se sepa, un nuevo chasis. Y, mientras tanto, el l¨ªder saca pecho: "Puede que la Honda est¨¦ un pel¨ªn por delante, pero no existe la mejor moto, sino el mejor paquete de piloto y moto. La Honda es la mejor moto para mi estilo de pilotaje. Frente a la Yamaha recuperamos en frenada, pero, como se vio en Indy, se nos escapaban en los cambios de direcci¨®n", a?ad¨ªa M¨¢rquez. Y sentenciaba: "Eso de la mejor moto es relativo".