Sin carn¨¦ y conduciendo un F1

En el Mundial de F¨®rmula 1 hay carreras para todo. Al margen de las que se dan en la pista, las escuder¨ªas compiten fuera de ella en infinidad de ¨¢mbitos. La competici¨®n que est¨¢ m¨¢s de moda es la de las j¨®venes promesas, esto es, a ver qui¨¦n encuentra el mayor diamante en bruto de las cuatro ruedas. Este es un papel que en su d¨ªa jugaron Fernando Alonso, Lewis Hamilton o Sebastian Vettel, tres pilotos que, por este orden, se fueron arrebatando unos a otros las plusmarcas de precocidad. El pasado lunes, Red Bull movi¨® ficha y anunci¨® que la pr¨®xima temporada Max Verstappen relevar¨¢ a Jean-?ric Vergne y acompa?ar¨¢ a Daniil Kvyat en Toro Rosso. Para cuando se suba al coche en Australia a mediados de marzo este holand¨¦s, campe¨®n del mundo absoluto de karting de 2013, tendr¨¢ 17 a?os (los cumplir¨¢ en septiembre), uno menos de los necesarios para conducir por la calle en muchos pa¨ªses de Europa, y desbancar¨¢ a Jaime Alguersuari como el debutante m¨¢s joven de la historia de la F-1 (19 a?os, cuatro meses y tres d¨ªas). Para poder correr necesitar¨¢ el permiso de Jos, su padre, que entre 1994 y 2003 disput¨® un total de 107 grandes premios con siete constructores distintos.

Para poder correr necesita el permiso de su padre, que disput¨® 107 grandes premios

La apuesta por Verstappen ha causado un gran revuelo, y no solo por su biso?ez ¡ªsolo acumula seis pruebas en monoplazas (F3) y nunca en la vida se ha subido a un f¨®rmula 1¡ª, sino por los efectos colaterales que pueda traer consigo. Por un lado, refleja una vez m¨¢s la crueldad del sistema de selecci¨®n natural de Red Bull, que probablemente se deshar¨¢ de Vergne como en el pasado ya hizo con Alguersuari, pero tambi¨¦n la confianza la marca del b¨²falo rojo en los frutos de su m¨¦todo. El caso de Verstappen es un rara avis, puesto que la compa?¨ªa austr¨ªaca lo incorpor¨® a su programa de formaci¨®n (Red Bull J¨²nior Team) hace solo unos d¨ªas, y apenas tendr¨¢ tiempo de ponerle a prueba antes de lanzarle al ruedo.

"He estado en contacto con Max y con Jos desde hace tiempo. Es sorprendente c¨®mo se ha adaptado a la F3, pero hubo un d¨ªa en que me convenci¨® de que ten¨ªa algo especial. Fue en Norisring (Alemania), la pista estaba m¨¢s mojada que seca, y Max giraba m¨¢s de dos segundos m¨¢s r¨¢pido que nadie", le define Helmut Marko, el responsable del J¨²nior Team.

Hay una pieza que no encaja: ?Qu¨¦

Sin embargo, en esta revoluci¨®n hay una pieza que queda suelta: ?Qu¨¦ pasar¨¢ con Carlos Sainz Jr? El hijo del bicampe¨®n del mundo de rallies lidera con solvencia el campeonato de World Series despu¨¦s de haberse impuesto cinco veces, y, te¨®ricamente, era el relevo natural del franc¨¦s en Toro Rosso. Para conocer su destino habr¨¢ que esperar a que las dem¨¢s piezas de la parrilla vayan encajando: qui¨¦n ser¨¢ el elegido para liderar el proyecto McLaren-Honda y el efecto domin¨® que llevar¨¢ consigo