Ferrari se descompone

Se enrosca Luca Cordero de Montezemolo a su poltrona presidencial en una de las etapas m¨¢s convulsas que ha atravesado Ferrari, la escuder¨ªa con el palmar¨¦s m¨¢s florido de la historia de la F¨®rmula 1. Los ejecutivos del grupo Fiat, propietario de la compa?¨ªa de Maranello, ya han perdido la paciencia despu¨¦s de invertir una millonada en un equipo que cuenta con dos de los cinco mejores pilotos de la parrilla y que a duras penas consigue que sus monoplazas se vean por televisi¨®n. Todos los indicativos vaticinaban que los b¨®lidos rojos iban a pasarlas canutas en Monza, delante de su gente, y el petardazo fue de los de traca. Fernando Alonso se march¨® con un rosco 16 grandes premios despu¨¦s por culpa de un fallo mec¨¢nico, y Kimi Raikkonen deambul¨® por entre el pelot¨®n hasta cruzar la meta el d¨¦cimo -finalmente termin¨® el noveno por una penalizaci¨®n sobre Kevin Magnussen-.

El espa?ol perdi¨® la cuarta plaza de la tabla general de puntos en favor de Bottas

La inercia que hab¨ªa cogido el campeonato y los ¨²ltimos acontecimientos en Spa deb¨ªan colocar el foco encima del taller de Mercedes, donde dos viejos amigos, Lewis Hamilton y Nico Rosberg est¨¢n a la gre?a porque solo uno de ellos se enfundar¨¢ la corona a final de curso. Sin embargo, el fiasco de Ferrari fue tan sonado que el doblete de las flechas de plata, la victoria del brit¨¢nico, los errores de pilotaje del alem¨¢n y el podio de Felipe Massa quedaron ensombrecidos por el batacazo del constructor italiano. Alonso aparc¨® su coche al final de la recta principal (30? vuelta) y antes de regresar al garaje salud¨® a los?tifosi que le vitoreaban desde la grada. Hay d¨ªas en los que ni siquiera ¨¦l puede llegar a entender de d¨®nde sacan argumentos los ferraristas para seguir creyendo en una estructura a la deriva que est¨¢ absolutamente atenazada por el politiqueo interno. El descalabro fue completo porque el espa?ol perdi¨® la cuarta plaza de la tabla general de puntos (ahora es de Bottas) el mismo d¨ªa que Williams le birl¨® la tercera a Ferrari en la estad¨ªstica reservada a los constructores.

Montezemolo asom¨® el s¨¢bado por Monza y asegur¨® que no tiene ninguna intenci¨®n de soltar el cetro que en 1991 cogi¨® de manos de Gianni Agnelli, y record¨® que en marzo renov¨® su contrato por tres a?os m¨¢s. Al d¨ªa siguiente apareci¨® Sergio Marchionne, administrador delegado de Fiat, para lanzar un mensaje contundente que perfectamente puede interpretarse como la sentencia definitiva del bolo?¨¦s. "Lo importante para Ferrari no solo son los resultados econ¨®micos, que son muy buenos, sino tambi¨¦n vencer. Y hace seis a?os que estamos sufriendo una barbaridad para conseguirlo a pesar de tener a dos campeones del mundo", dijo Marchionne el domingo por la ma?ana desde Como, donde particip¨® en una cumbre de empresarios. "Esto hay que arreglarlo. Yo me considero absolutamente esencial pero soy consciente de que estoy al servicio de la empresa. La clave de todo aquello que hacemos en cualquier mercado se articula alrededor de nuestras victorias en la F-1. Esto no es negociable y no podemos aceptar nada que no sea as¨ª. No quiero ver a uno de nuestros pilotos terminar el s¨¦ptimo o el 12?. No me interesa a m¨ª y no le interesa a Fiat", zanj¨® el m¨¢ximo responsable del holding.

En medio de todo este?casino tenemos a Alonso, que sin poder decir ni mu sobre el asunto asiste alucinado a la descomposici¨®n del s¨ªmbolo m¨¢s universal del automovilismo, incapaz de demostrarle al mundo aquello que la mayor¨ªa de sus rivales piensan de ¨¦l: que es el corredor m¨¢s completo que hay.