M¨¢rquez logra la ¡®pole¡¯ y Rossi y Lorenzo se quejan de los neum¨¢ticos

No era el primer neum¨¢tico defectuoso que le fastidiaba la sesi¨®n a alguien. Claro que ni fue un neum¨¢tico, ni fue un solo piloto el afectado. Las tres gomas problem¨¢ticas cayeron, adem¨¢s, en el box del mismo equipo: dos le tocaron a Jorge Lorenzo, una a Valentino Rossi. Y el d¨ªa fue para olvidar. Cuando quiso mejorar sus tiempos en el tercer libre del fin de semana el italiano se tropez¨® con una goma que no cog¨ªa temperatura, seg¨²n sus explicaciones, y aunque rebaj¨® casi cuatro d¨¦cimas el crono no fue suficiente: se clasific¨® el 11? y tuvo que competir por vez primera en la Q1, sesi¨®n de la que se repesca a dos pilotos para pelear por la pole con los diez m¨¢s r¨¢pidos. Pudo salvar los muebles con un sexto puesto en la Q2 que le deja en la segunda fila de la parrilla este domingo (14.00, Telecinco y MovistarTV). Desde la tercera saldr¨¢ Lorenzo, que tuvo peor suerte. ?l se salv¨® de la Q1, pero apenas pudo mejorar unas cuatro d¨¦cimas y se clasific¨® s¨¦ptimo, a un segundo de M¨¢rquez.

¡°Por suerte no pasa muy a menudo, pero a m¨ª ya es la tercera vez que me ocurre. Y el problema es que Bridgestone no dice nada¡±, se lamentaba Rossi, cauto aunque cr¨ªtico con la f¨¢brica que, por cierto, le tiene a sueldo. Las razones que da Bridgestone son pocas o no le satisfacen. ¡°Comprobamos todas las gomas, hayan dado problemas o no, al final de cada jornada. Y muchas veces cuando un piloto dice que una es defectuosa no encontramos explicaci¨®n; puede que sus malas sensaciones correspondan a un cambio de temperatura de la pista o una modificaci¨®n en los ajustes de la moto¡±, concede a este diario uno de los responsables de la suministradora de neum¨¢ticos. Al acabar el d¨ªa los t¨¦cnicos abren cada rueda: se comprueban con unas m¨¢quinas microsc¨®picas los efectos de la abrasi¨®n del asfalto y de las temperaturas alcanzadas.

Estar¨ªa bien que cuando ocurriera esto nos dieran un neum¨¢tico m¨¢s¡±, propone Valentino Rossi

En esta ocasi¨®n, apuntan, la primera goma de la que se quejaba Lorenzo hab¨ªa sido utilizada antes ese mismo d¨ªa, de modo que su rendimiento puede ser muy diferente si sube la temperatura. Con la segunda supuestamente defectuosa el mallorqu¨ªn hizo el mejor tiempo del fin de semana. ¡°Si haces tu mejor tiempo es muy dif¨ªcil que lleves un neum¨¢tico defectuoso¡±, apuntan. ¡°Es como si la rueda tuviera un bot¨®n de encendido y estuviera siempre apagado¡±, explicaba Rossi. Y Lorenzo a?ad¨ªa que la consecuencia es una goma que crea spinning (la rueda gira sobre su eje, pero la m¨¢quina no avanza) a la salida de las curvas y ya no para de dar problemas. ¡°Estar¨ªa bien que cuando ocurriera esto nos dieran un neum¨¢tico m¨¢s¡±, propon¨ªa el italiano. Las gomas est¨¢n contadas y tener la mala suerte de recibir una defectuosa te resta opciones de ¨¦xito.

Son los pilotos oficiales de Yamaha los que m¨¢s quejas est¨¢n vertiendo este curso sobre el nuevo compuesto que ofrece Bridgestone a MotoGP en los circuitos m¨¢s severos, como el de Alca?iz, que eleva mucho la temperatura del neum¨¢tico. Las gomas, hechas con un material m¨¢s duro en el lateral afecta al rendimiento de la M1 en m¨¢xima inclinaci¨®n, cuando los pilotos Yamaha tratan de exprimir su veloz paso por curva. Este s¨¢bado Rossi y Lorenzo ten¨ªan una lista de agravios a¨²n mayor.