A M¨¢rquez le puede la ambici¨®n
Lorenzo gana y el de Honda se cae, al igual que su compa?ero Pedrosa, al querer terminar sin cambiar neum¨¢ticos una carrera interrumpida por la lluvia
No tiene un pelo de tonto, pero este domingo, en Alca?iz, cometi¨® una estupidez. Una ambici¨®n mal entendida termin¨® con M¨¢rquez por los suelos a cuatro vueltas del final: se negaba a pasar por el boxaunque estuvieran cayendo chuzos de punta. Quer¨ªa ganar la carrera. Punto final. Y pag¨® cara la tonter¨ªa. Como su compa?ero, Pedrosa, al que le pas¨® lo mismo apenas unos minutos antes. Tras v¨¦rselas con Lorenzo, primero, y tambi¨¦n con Pedrosa, tras demostrar, una vez m¨¢s, su atrevimiento en la pista, tras echar mano de sus derrapadas irreverentes y dar la sensaci¨®n de que sube y baja el ritmo de la carrera a su antojo, M¨¢rquez tom¨® una mala decisi¨®n. Y ya se sabe que es la toma de decisiones la que marca la diferencia entre los buenos deportistas y los mejores. Esta vez, el mejor fue Lorenzo, que logr¨®, por fin, su primera victoria del a?o. No hac¨ªa falta m¨¢s, s¨®lo un poco de cordura.
CLASIFICACI?N DE LA CARRERA
1. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 44'20.406.
2. ALEIX ESPARGARO (ESP/Yamaha) a 10.295.
3. Cal Crutchlow (GBR/Ducati) 10.312.
4. Stefan Bradl (ALE/Honda) 11.718.
5. Bradley Smith (GBR/Yamaha) 29.483.
6. POL ESPARGARO (ESP/Yamaha) 29.686.
7. ALVARO BAUTISTA (ESP/Honda) 29.763.
A pesar del chasco, el de Cervera ser¨¢ campe¨®n dentro de dos semanas si gana en Jap¨®n
Faltaban diez vueltas, M¨¢rquez era el l¨ªder de la prueba, ten¨ªa la carrera en la cabeza y a sus rivales detr¨¢s, esperando su oportunidad. Entonces empezaron a caer algunas gotas m¨¢s, porque la llovizna, insignificante, les hab¨ªa acompa?ado toda la jornada. Y aunque para M¨¢rquez y compa?¨ªa la lluvia era todav¨ªa pr¨¢cticamente imperceptible, los comisarios mostraron la bandera blanca invitando a los pilotos a pasar por su taller si quer¨ªan cambiar la moto por otra con neum¨¢ticos para mojado. Ellos, sin embargo, siguieron a la suya, que la batalla estaba interesant¨ªsima: ahora encabeza Lorenzo, ahora Pedrosa adelanta a M¨¢rquez, luego este se la devuelve... Ocurri¨® que la lluvia se fue animando y en tres giros el ritmo que llevaban hab¨ªa bajado hasta en cinco segundos, se?al inequ¨ªvoca de que la pista no ofrec¨ªa las mejores condiciones.
CLASIFICACI?N DEL MUNDIAL
1. MARC MARQUEZ (ESP/Honda) 292.
2. DANI PEDROSA (ESP/Honda) 217.
3. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 214.
4. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 202.
5. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati) 142.
6. ALEIX ESPARGARO (ESP/Forward Yamaha) 112.
7. POL ESPARGARO (ESP/Yamaha) 108.
Pero M¨¢rquez, Pedrosa y Lorenzo siguieron aguantando el tipo. Mientras, Aleix Espargar¨® fue m¨¢s listo que nadie al ser el primero en entrar a cambiar. Vio cuatro gotas m¨¢s en la visera de su casco y adivin¨® la que se le ven¨ªa encima. Su apuesta se ver¨ªa recompensada con el primer segundo puesto en MotoGP. En la lucha por el podio las cosas se ve¨ªan distintas. Ninguno quer¨ªa ser el primero en ceder. Hasta que la pista se volvi¨® intransitable y Lorenzo, ese piloto que hab¨ªa deambulado por Alca?iz con m¨¢s pena que gloria, ese al que los neum¨¢ticos (m¨¢s duros) no le permit¨ªan atacar las curvas como deseaba, ese que sin saber c¨®mo tom¨® la salida escopetado y se descubri¨® con un ritmo impensable el d¨ªa antes, dio un paso al frente. Pensaba que ya hab¨ªa arriesgado demasiado y ten¨ªa argumentos para cambiar de moto aun si sus rivales decid¨ªan seguir en la pista: hab¨ªa comprobado que sus tiempos estaban siendo, incluso, un segundo m¨¢s lentos que los que hizo por la ma?ana con gomas de lluvia. Cuando entr¨® cre¨ªa que las Honda le preceder¨ªan por el pasillo de garajes, pero al ver que segu¨ªan en la pista comprendi¨® que pod¨ªa dar la campanada. Y lo hizo.
Cuando volvi¨® a salir lo hizo en tercera posici¨®n; la mala elecci¨®n de sus rivales hizo el resto: Pedrosa perdi¨® el control de su moto en la recta; M¨¢rquez en una curva, con apenas inclinaci¨®n. Ambos pudieron volver a la pista, cambiar sus neum¨¢ticos y jugar por un 13? y 14? puesto. ¡°Yo ve¨ªa que mis tiempos no eran malos y s¨®lo pensaba en la distancia que ten¨ªa con el segundo, nunca consider¨¦ el riesgo que supon¨ªa pilotar con las gomas lisas¡±, explicar¨ªa M¨¢rquez, que asumi¨® toda la responsabilidad por su fallo, igual que su compa?ero: ¡°Me equivoqu¨¦, fue un error no cambiar antes, pero es dif¨ªcil tomar la decisi¨®n cuando s¨®lo quedan cuatro vueltas¡±. Tanto uno como otro recogieron las migajas de una carrera que podr¨ªan haber ganado. Por suerte para M¨¢rquez, que podr¨ªa haber perdido mucho m¨¢s y que se expuso a una lesi¨®n f¨¢cil, nada cambia en el liderato del Mundial: ser¨¢ campe¨®n dentro de dos semanas si gana en Jap¨®n. ¡°Era apostar a todo o nada¡±, declar¨® el campe¨®n, contento porque sum¨® un punto m¨¢s que Pedrosa.
El trazado, complicado como pocas veces desde el inicio, con esa incertidumbre que ofrece un asfalto ni totalmente seco, ni totalmente mojado, se cobr¨® algunas v¨ªctimas m¨¢s en los primeros compases de la prueba: se cayeron Iannone (cuando era segundo) y Rossi, ambos por rozar la hierba que marca los l¨ªmites de la pista. El segundo fue trasladado al hospital, despu¨¦s de haber recibido un fuerte golpe en la cabeza y haber perdido la consciencia durante escasos segundos; all¨ª el TAC confirm¨® que estaba en buen estado. Los m¨¦dicos de la Cl¨ªnica M¨®vil del Mundial le asistir¨¢n esta noche como medida de seguridad.
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