Rossi quiere ser eterno

Le sobran ganas. Parece un juvenil. Pero acumula todo el saber que le permiten sus 35 a?os. Y sus 250 grandes premios en la categor¨ªa reina. Los alcanz¨® este domingo en Phillip Island. Valentino Rossi ya era el piloto con m¨¢s carreras en la historia del motociclismo, pues hace poco super¨® las 245 de Alex Barros. Lo que llama la atenci¨®n en su caso es el rendimiento que es capaz de ofrecer en la pista cuando sus n¨²meros hablan de una carrera que deber¨ªa estar llegando a su fin. Pero cuando Rossi decidi¨® renovar con Yamaha por dos a?os m¨¢s, como hizo hace unos meses, lo hizo convencido de que todav¨ªa no estaba acabado.

Lo demuestra su triunfo en el circuito australiano, el m¨¢s r¨¢pido, una de las pistas m¨¢s complejas del calendario, por lo que exigen a los neum¨¢ticos su asfalto superabrasivo y las cinco curvas a la derecha (por siete a la izquierda) que siempre pillan a alguien desprevenido, y porque ni que salga el sol suben las temperaturas como para confiar en que las gomas se agarren al suelo. Claro que ni siquiera asom¨® el sol este domingo. Pero sali¨® Valentino. A comerse el mundo. Y no solo no fall¨®, como otros tantos, sino que fue capaz de ganar manteniendo hasta el final de la carrera un ritmo que no pudo soportar ni siquiera su compa?ero de equipo Jorge Lorenzo, con quien protagoniz¨® un precioso duelo entre las curvas Doohan y Siberia.

Pelea por el subcampeonato Rossi y est¨¢ cada vez m¨¢s cerca de su objetivo. El triunfo, el sexto en esta pista en la que s¨®lo ¨¦l y Lorenzo han ganado en los ¨²ltimos a?os adem¨¢s de Stoner ¨Cencaden¨® seis victorias consecutivas¨C, le ha colocado en la segunda posici¨®n de la general, por delante del mallorqu¨ªn. Lo logr¨® con paciencia y un ritmo envidiable. S¨®lo M¨¢rquez podr¨ªa haberle bajado del escal¨®n m¨¢s alto del podio, pero el campe¨®n del mundo se fue al suelo a falta de nueve vueltas para el final cuando rodaba en cabeza y con cuatro segundos de ventaja. Rodaba el espa?ol al l¨ªmite, como le gusta, como siempre, m¨¢s ahora que ya se ha puesto la corona, persiguiendo un 12? triunfo que le acerque todav¨ªa m¨¢s a Mick Doohan. Y cay¨® en la trampa de Phillip Island, en una de esas curvas a la derecha que pillan al neum¨¢tico delantero totalmente fuera de juego, sin agarre, tan fr¨ªo sopla el viento en este alejado rinc¨®n del mundo que se asoma al mar de Tasmania. ¡°Es lo que pasa cuando corres sin presi¨®n¡±, resumi¨® el chico.

Esto es lo que pasa cuando corres sin presi¨®n¡± M¨¢rquez, campe¨®n de MotoGP

Cometieron otros el mismo error, como Pol Espargar¨®, que iba cuarto, o Crutchlow, cuando ya ol¨ªa el espumoso del podio. Los tres, por cierto, se hab¨ªan decantado por el neum¨¢tico delantero nuevo que hab¨ªa tra¨ªdo Bridgestone a este gran premio: uno asim¨¦trico, que no parece haber funcionado como esperaban ¨C¡°Ten¨ªa un compuesto m¨¢s blando, s¨ª, pero solo en el filo, y nos hemos ido todos rectos, no se pod¨ªa frenar¡±, explic¨® M¨¢rquez. Y terminaron su carrera antes de tiempo, como tambi¨¦n lo hicieron Pedrosa o Aleix Espargar¨®, que tuvieron que abandonar, v¨ªctimas de sendos choques en la pista con Iannone y Bradl (direcci¨®n de carrera analiza los dos incidentes por si merecen sanci¨®n), ambos pasados de frenada.

Y el podio, junto a Rossi, lo completaron dos supervivientes: Lorenzo, el primer superviviente, pues se cay¨® Crutchlow cuando amenazaba la segunda posici¨®n del espa?ol. Tanto hab¨ªa bajado el ritmo desde que lo adelantara Rossi (a diez giros) que perd¨ªa con uno y otro hasta un segundo por vuelta: su neum¨¢tico delantero hab¨ªa quedado destrozado despu¨¦s de 17 giros tratando, sin ¨¦xito, de alcanzar a M¨¢rquez. Le hab¨ªa tocado una goma defectuosa, explic¨® el espa?ol; cosas de una mala puesta a punto, dijo Bridgestone. El caso es que (tenga la raz¨®n uno u otro) desde entonces no pudo m¨¢s que salvar cada giro, cada frenada. En el tercer escal¨®n del podio, una cara nueva, la de Bradley Smith, beneficiado por todas las ca¨ªdas y abandonos que se produjeron por delante de ¨¦l. Y, por primera vez en todo el a?o: tres Yamaha ba?adas en champ¨¢n.