¡°Alonso quiere ganar y fichar¨¢ por aquel que le ofrezca m¨¢s opciones¡±

La charla con Ron Dennis (Gran Breta?a, 1947) tuvo lugar en Abu Dabi pocas horas antes de que Lewis Hamilton se convirtiera en bicampe¨®n. A sus 67 a?os, esta leyenda de las carreras est¨¢ en boca de todo el paddock ante el inminente regreso de Fernando Alonso a McLaren, escuder¨ªa de la que en 2007 sali¨® por piernas, en parte, por considerarse maltratado por Dennis.

Pregunta. ?C¨®mo se sinti¨® a principio de curso al volver a verse al frente de McLaren en las carreras?

Respuesta. Hubo alg¨²n malentendido alrededor de este asunto. Hace unos cuatro a?os montamos una f¨¢brica de coches de calle a partir de la experiencia acumulada en las carreras. Quer¨ªamos hacerlo bien y eso requer¨ªa de una gran inyecci¨®n de dinero antes de comenzar la producci¨®n. McLaren es una empresa privada y el capital sale de los inversores a los que yo convenzo, de modo que ellos no quer¨ªan que yo me distrajera con la F-1. Ahora que aquel proyecto ya est¨¢ estabilizado, con puestos de responsabilidad que han llegado de grandes compa?¨ªas como Ford, he podido volver a las carreras. Si los resultados en la pista hubieran sido buenos, me habr¨ªa retirado, pero no fue as¨ª. En este tiempo he tomado decisiones como la contrataci¨®n de ?ric (Boullier, el director), y creo que vamos por el buen camino.

P. ?Su papel puede cambiar el a?o que viene?

R. Soy uno de los accionistas mayoritarios del grupo y aunque no hago todo lo que quiero porque hay otros, cualquiera que analice la situaci¨®n ver¨¢ que soy m¨¢s comprador de acciones que vendedor. Mi intenci¨®n es la de hacer crecer la nueva rama, pero tambi¨¦n conseguir ¨¦xitos en la F-1. Al fin y al cabo, esto es un escaparate tecnol¨®gico, por eso tenemos que ganar.

P. Sus coches llevan a?o sin un patrocinador principal. ?Es optimista en ese aspecto?

R. En primer lugar, la mayor¨ªa de la gente hable de los title sponsor porque antes eran la principal fuente de ingresos de los equipos. Pero si, por ejemplo, nos fijamos en Ferrari, ellos tienen un modelo distinto en el que Phillip Morris compra el espacio de todo el coche y cobra de todo aquel que quiere anunciarse en ¨¦l. Luego tenemos la variante de Red Bull, que obtiene el dinero de la propia compa?¨ªa y que, si puede, lo recupera a partir de los patrocinadores. En este sentido, nuestra estrategia se basa en conseguir de tres a cinco grandes nombres que coexistan durante varios a?os. Y s¨ª, las perspectivas son muy buenas.

P. Despu¨¦s de la experiencia de 2007, ?si McLaren y Alonso vuelven a estar juntos el a?o que viene ser¨ªa una buena prueba de lo apurados que est¨¢n ambos?

Si un matrimonio se divorcia y con el tiempo se junta, los lazos ser¨¢n m¨¢s fuertes¡±

R. En primer lugar hay que tener en cuenta que McLaren vive para ganar. En la F-1 hay equipos que compiten y equipos que son competitivos. Los segundos deben invertir cuatro veces m¨¢s que los primeros y para ello es necesario cumplir una serie de requisitos. En primer lugar necesitas fondos; despu¨¦s, poder contar con el motor m¨¢s competitivo y aqu¨ª es donde Honda entra en escena. Tus coches pueden incorporar el propulsor Mercedes, pero dif¨ªcilmente podr¨¢s disponer de la versi¨®n m¨¢s optimizada porque se la quedar¨¢ la propia escuder¨ªa. Una vez consigues lo anterior tienes que firmar al mejor piloto disponible. Por mi posici¨®n, creo que tengo acceso a mucha informaci¨®n referente a los contratos de todos ellos. Llegados a este punto, cualquier anuncio que pudi¨¦ramos hacer no ayudar¨¢ a la estabilidad de nuestra estructura, s¨®lo contentar¨ªa a la prensa y a los aficionados. Por eso no diremos nada hasta el 1 de diciembre.

P. La pregunta era en condicional.

R. El principal objetivo de Fernando es ganar, y ha sido ¨¦l quien ha llegado a la conclusi¨®n de que no iba a poder lograrlo en el equipo en el que ha estado las ¨²ltimas temporadas. ?Correcto? O sea, que fichar¨¢ por aquel que ¨¦l considere que le ofrecer¨¢ las mayores opciones de conseguirlo.

P. ?Qu¨¦ se puede esperar de McLaren el a?o que viene?

R. Ganaremos carreras.

P. ?Considera que ha tenido que perdonar a Alonso?

R. Hagamos una comparaci¨®n. Pensemos en un matrimonio se divorcia. Si con el paso del tiempo estas dos personas se dan cuenta de que no pueden vivir el uno sin el otro y vuelven a juntarse, probablemente los lazos ser¨¢n mucho m¨¢s fuertes porque acumulan la experiencia de haber convivido anteriormente. Esto que me pregunta hay que analizarla as¨ª.

P. ?Aprendi¨® algo de aquel 2007?

R. La F-1 es una disciplina regulada por una autoridad deportiva, no por un tribunal de justicia. Aqu¨ª, los que hacen las normas tambi¨¦n las administran. Por otro lado, cualquier comportamiento inapropiado est¨¢ prohibido en mi compa?¨ªa, pero tampoco puedo monitorizar a cada una de las personas que trabajan en ella.

?Qu¨¦ se puede esperar de McLaren en 2015? Ganaremos carreras¡±

P. Se refiere al caso de espionaje que le cost¨® una sanci¨®n de 72 millones y el t¨ªtulo de constructores, pero ?qu¨¦ sac¨® de c¨®mo manej¨® a Alonso y a Hamilton?

R. Estoy absolutamente tranquilo respecto a eso porque nadie estuvo libre de culpa. Volvamos al divorcio. Yo me divorci¨¦. No quer¨ªa, pero lo tuve que hacer porque no fue decisi¨®n m¨ªa. Si te encuentras en esa desagradable situaci¨®n tienes que ser consciente de que nadie est¨¢ libre de culpa. Aunque el 99% de la decisi¨®n sea de una parte y s¨®lo el 1 % de la otra, eso no importa. Aquel a?o, los dos pilotos tuvieron su parte de responsabilidad. Al mismo tiempo, cuando eso ocurre hay que saber pasar p¨¢gina.

P. ?Y qu¨¦ perspectivas ofrece el motor Honda?

R. De entrada le dir¨¦ que en McLaren s¨®lo hay tres o cuatro personas que tengan acceso a los datos sobre su rendimiento. Realizaremos comprobaciones aqu¨ª el martes y el mi¨¦rcoles, aunque el propulsor que ruede ha sido espec¨ªficamente creado para un coche de desarrollo. En cuanto al que ser¨¢ definitivo barajamos cuatro o cinco dise?os impresionantes.

P. ?C¨®mo le sienta ver a Hamilton ganar con otro equipo?

R. Me hace feliz. ?Por qu¨¦ no deber¨ªa ser as¨ª? Hablamos de un chaval que lleg¨® a nuestra casa con 12 a?os. Le aconsej¨¦ y, aunque no soy su padre, intent¨¦ guiarle. Gan¨® un Mundial y muchas carreras con McLaren. ?C¨®mo no va a reconfortarme que las cosas le vayan bien? Si McLaren no puede ganar prefiero que lo haga Lewis antes que cualquier otro.

P. ?No se sinti¨® traicionado cuando fich¨® por Mercedes?

R. No es una cuesti¨®n de sentirse traicionado. Esa es una palabra muy agresiva. Si ayudas a alguien a que sea campe¨®n y se va, claro que te sentir¨¢s triste. Pero la F-1 no es para los d¨¦biles, as¨ª que tienes que tirar hacia delante