Afinando la maquinaria

D¨ªa 9 de diciembre, 20 a bordo del MAPFRE. Seguimos rumbo Norte, rumbo 330? hacia el estrecho de Ormuz para llegar a Abu Dabi. La verdad es que est¨¢ yendo bastante bien despu¨¦s de un par de d¨ªas en los que nos fue bastante mal, situados por el Este. Los primeros se nos han escapado un poco definitivamente y los de atr¨¢s se nos han acercado hasta el punto en que el Alvimedica nos ha llegado a superar y ahora estamos muy pr¨®ximos. Estamos peleando duro para poder pasar esta zona de exclusi¨®n y nos quedan 1.000 millas para pelear con ellos.

Tenemos todas las opciones de conseguir ese cuarto puesto que hay que tomar como una buena posici¨®n. Hemos peleado muy duro toda la etapa y al final ciertos errores nos han llevado a no poder pelear por la victoria, pero la realidad es que el balance tiene que ser positivo. Lo es, independientemente de c¨®mo termine. Hemos navegado bien y estamos afinando todo el equipo y toda la maquinaria para poder afrontar la siguiente etapa con mejores garant¨ªas.

Las condiciones son muy tranquilas, de poco viento, aunque desde ayer entr¨® el viento del Nordeste y nos conseguimos mover a una velocidad de m¨¢s o menos 12 nudos, que est¨¢ muy bien. Nos quedan unas 600 millas para el estrecho de Ormuz. Tenemos al Alvimedica a unas 10 de separaci¨®n. No le vemos, pero pronto le tendremos cerca.

Como digo el balance es bueno, el equipo y todo est¨¢ bien. Son d¨ªas tranquilos en los que nos da para descansar bastante, aunque la verdad es que hace mucho, mucho calor y ahora con el viento del Nordeste ha refrescado un pel¨ªn y eso hace que la vida a bordo sea mucho m¨¢s c¨®moda y mucho mejor. Por lo dem¨¢s, todo bien.

Hemos entrado ya en la ¨²ltima semana de etapa. Llegaremos sobre el d¨ªa 16, quiz¨¢s el 15 o el 17, m¨¢s o menos por esos d¨ªas. Todos tenemos muchas ganas de llegar y poder descansar un poquito. Hacer una buena valoraci¨®n de la etapa, pasar dos d¨ªas buenos de reuniones y an¨¢lisis de la regata. Las etapas no terminan cuando cruzas la l¨ªnea de meta, sino un par de d¨ªas m¨¢s tarde, cuando haces los deberes de revisar bien toda la lista de trabajos y todo el an¨¢lisis de rendimiento del barco para poder seguir mejorando.

Todos estamos, tambi¨¦n, con ganas de poder ir a casa unos d¨ªas para pasar la Navidad. En mi caso, por ejemplo, desde la salida de Alicante ni estoy en casa ni estoy con los m¨ªos, y ya van pasando los meses y hay que cargar las pilas para poder afrontar otro tramo de la regata, con por lo menos dos etapas m¨¢s a fondo sin poder ir a casa.

El barco se ha comportado muy bien desde la salida y ese es otro gran factor positivo, ya que esperamos que la lista de trabajos no sea muy larga en Abu Dabi y que est¨¦ listo cuanto antes. El d¨ªa 27 ¨® 28 de diciembre volveremos a Abu Dabi, ya que empieza el programa de la Volvo Ocean Race. La salida de la tercera etapa es el 3 de enero y hay que estar ah¨ª para preparar bien la siguiente etapa que, como he dicho antes, es importante con un primer resultado malo y el segundo mejor, pero seguimos viendo que el margen de mejora es amplio.