A Sauber le sobran pilotos

Una de las medidas que propone Ferrari con tal de darle un meneo a la F¨®rmula 1 pasa por introducir un tercer coche por equipo, una soluci¨®n que actualmente le vendr¨ªa de perlas a Sauber, que por una raz¨®n bien sencilla se encuentra con excedente de corredores en su cartera. Resulta que la escuder¨ªa suiza cuenta con tres pilotos que en su d¨ªa fueron confirmados como titulares con vistas a la temporada que arranca este domingo en Australia. Y como en estos momentos solo hay dos asientos disponibles el foll¨®n ya est¨¢ montado. A tres d¨ªas para que el curso 2015 se ponga en marcha, la ¨²nica certeza es que o Guido van der Garde o Felipe Nasr o Marcus Ericsson tendr¨¢ que ver este primer gran premio por televisi¨®n. De hecho, hay quien asegura que Adrian Sutil, titular en Sauber en 2014, tiene en su poder otro acuerdo que le confirma para este a?o y que est¨¢ esperando a ver c¨®mo se resuelve todo para actuar en consecuencia.

Hasta el jueves no se sabr¨¢ qu¨¦ piloto?se ha cruzado medio mundo para quedarse en tierra

El conflicto estall¨® en noviembre, cuando la estructura de Hinwil anunci¨® a Nasr y a Ericsson como volantes oficiales con vistas a este campeonato, sin tener en cuenta o al menos sin dar validez al contrato de Van der Garde, que por aquel entonces desempe?aba las funciones de probador y suplente. Las razones que llevaron a Monisha Kaltenborn, directora y propietaria de Sauber, a dar prioridad absoluta al brasile?o y al sueco y a prescindir del holand¨¦s fueron b¨¢sicamente econ¨®micas. Con Nasr lleg¨® Banco do Brasil, el principal patrocinador que la estructura luce a d¨ªa de hoy, mientras que Ericsson aporta dinero a trav¨¦s de varios sponsors personales. Seg¨²n Kaltenborn, esta era la ¨²nica forma de salvar una compa?¨ªa que hace ya tiempo que entr¨® en p¨¦rdidas. ¡°No estamos de acuerdo con el fallo, y necesitamos tiempo para entender qu¨¦ significa y el impacto que tendr¨¢ en el inicio del campeonato. Lo que no podemos hacer es poner en peligro la seguridad de nuestro equipo o de cualquier otro piloto en pista, por el hecho de haber tenido que admitir a un piloto que no est¨¢ preparado en un monoplaza adaptado al gusto de aquellos que figuran como titulares¡±, afirm¨® la ejecutiva tras conocer este primer veredicto.

Van der Garde denunci¨® la situaci¨®n ante la Corte Suprema del Estado de Victoria y aport¨® como prueba el dictamen del Instituto de Arbitraje de Suiza, donde figuran todos los contratos de los pilotos de la F1. El tribunal fall¨® a su favor este mi¨¦rcoles. Esta primera resoluci¨®n era de esperar si atendemos a que los principales argumentos de los letrados de Sauber giraban alrededor del supuesto d¨¦ficit de seguridad que, seg¨²n ellos, podr¨ªa suponer dejar correr a alguien que no ha podido probar el b¨®lido en la pretemporada. Este punto no tiene demasiado sentido puesto que Manor Marussia no ha dado un solo kil¨®metro este invierno, y sin embargo colocar¨¢ sus dos b¨®lidos en la parrilla del domingo. Sauber recurri¨® esta primera decisi¨®n tomada por la corte y habr¨¢ que esperar hasta este jueves para saber qu¨¦ piloto es el que se ha cruzado medio mundo para quedarse en tierra.