Pedrosa, un susto tras otro

Hace dos semanas fue una horquilla defectuosa que provoc¨® que perdiera aceite y la rueda trasera derrapara violentamente. Este viernes fue el freno trasero, que se bloque¨® inexplicablemente y por poco le hace perder el control de su Honda. Dani Pedrosa va de susto en susto. Por suerte, si el ¨²ltimo fin de semana de carreras, en Brno, el fallo mec¨¢nico acab¨® en accidente y marc¨® su gran premio ¨Cuna contusi¨®n en el tobillo le impidi¨® clasificarse bien y hacer una buena carrera: acab¨® sexto¨C, esta vez el susto no pas¨® a mayores. Pudo salvar la ca¨ªda. Pero el enfado al regresar al taller del equipo fue monumental. ¡°Podr¨ªa haberme matado¡±, declar¨® en Brno; en Silverstone, donde aspira a volver a estar entre los mejores, se contuvo.

Queda, todav¨ªa, la duda sin resolver de por qu¨¦ ocurri¨®, por qu¨¦ las pinzas quedaron enganchadas al disco de freno y aquello acab¨® en una larga derrapada. ¡°Se cambiar¨¢ el freno. Y est¨¢n estudiando qu¨¦ ha pasado, porque no es habitual¡±, explic¨® el piloto, que se qued¨® a solo dos d¨¦cimas del m¨¢s r¨¢pido, su compa?ero de equipo, Marc M¨¢rquez.

Solo 33 mil¨¦simas separan a Lorenzo y M¨¢rquez en primer d¨ªa de entrenamientos; Rossi, a casi un segundo

La jornada estuvo protagonizada, adem¨¢s de por el susto de Pedrosa, por el dominio de otros dos espa?oles: Lorenzo, el l¨ªder del Mundial, y M¨¢rquez, el campe¨®n. S¨®lo distan 33 mil¨¦simas de segundo entre la mejor vuelta de uno y otro. El primero siempre se encontr¨® muy c¨®modo en esta pista, y no parece haber perdido ni una pizca de la confianza que le acompa?a desde que regres¨® de las vacaciones; el segundo no anda menos fino de lo que lo estuvo en Indian¨¢polis o Brno, donde ya consigui¨® reducir las distancias que le separaban de la d¨®cil Yamaha. Silverstone se presenta, al menos de momento, como otro escenario propicio para un duelo entre ambos.

Seg¨²n Lorenzo, su M1 pierde algo respecto a las Honda en las rectas, pero est¨¢ pr¨¢cticamente convencido de que su mejor rendimiento en las curvas puede darle suficiente ventaja como para que la casa rival no lo gane por pura velocidad punta. M¨¢rquez, por su parte, marca las diferencias en un ¨²ltimo parcial (decisivo) con apenas dos frenadas (dos grandes curvones) de esas con las que su Honda todav¨ªa puede lidiar.

Quien peor rendimiento ofreci¨® en esta primera jornada de entrenamientos libres fue Rossi, empatado a puntos con Lorenzo en la clasificaci¨®n general. Siempre le cuesta ponerse a punto al italiano el primer d¨ªa. Y este viernes no fue para menos. A los problemas a la entrada de las curvas, que le restan confianza en lo que antes fue uno de sus puntos fuertes, se suma en este escenario la r¨¢pida degradaci¨®n del neum¨¢tico trasero. ¡°Tendremos que cambiar los reglajes para ser m¨¢s constantes¡±. Sabe que la regularidad y la consistencia de su compa?ero en carrera es la clave de los domingos. Pero parece lejos de encontrar una soluci¨®n. De momento, al menos, y aunque a casi un segundo de aquel, pudo clasificarse d¨¦cimo, lo que asegura su presencia en la Q2 si lloviera este s¨¢bado.