Rabat defiende su corona en Alca?iz

Era un matojo de nervios. Johann Zarco ten¨ªa en Alca?iz la primera oportunidad para ganar el campeonato del mundo de Moto2. No pararon de preguntarle desde el jueves, pero ¨¦l no quer¨ªa o¨ªr hablar del asunto, no quer¨ªa saber cu¨¢les eran las opciones, ni cu¨¢les las posiciones ideales en carrera en funci¨®n de lo que hicieran sus rivales. No se puso una venda en los ojos, ni se tap¨® los o¨ªdos, pero le falt¨® poco. De naturaleza tranquila, apacible, se transforma en la pista. Ha sabido encontrar este curso el compromiso perfecto entre la regularidad que exigen las carreras y la agresividad que se impone en el cuerpo a cuerpo, o la determinaci¨®n que gobierna la toma de decisiones de los aut¨¦nticos campeones. Pero de todo eso se olvid¨® este domingo. Dif¨ªcil amasar tanto nerviosismo, tanta presi¨®n, tantos sentimientos.

Zarco dej¨® pasar las vueltas sin cometer errores, sin meterse en l¨ªos, sin arriesgar los m¨¢s m¨ªnimo, apenas se esforz¨® por salvar esa sexta posici¨®n que, en ocasiones. se disputaba con Syahrin o M¨¢rquez. No le importa mucho cu¨¢ndo proclamarse campe¨®n, sino hacerlo tarde o temprano. Qu¨¦ m¨¢s da si es en Espa?a o en Jap¨®n. As¨ª que, de momento, tendr¨¢ que esperar. Despu¨¦s de tres victorias consecutivas y de una temporada en la que no se ha bajado del podio desde que fue octavo en la primera carrera del a?o, en Qatar, Zarco, volvi¨® a la sombra. No le van los grandes dramas. Puede esperar.

Rabat sab¨ªa que Rins hab¨ªa aprovechado el par¨®n para cambiar el neum¨¢tico, no le qued¨® otra que ir a la defensiva. Y lo hizo muy bien

Y mientras tanto, Tito Rabat, todav¨ªa campe¨®n de Moto2, sigue so?ando. Es gratis. ?l era el hombre clave, pr¨¢cticamente el ¨²nico (tambi¨¦n contaba Rins, que todav¨ªa ten¨ªa opciones matem¨¢ticas de t¨ªtulo) que pod¨ªa impedir al de Cannes cantar el alir¨®n. Y se tom¨® muy en serio su misi¨®n. Defendi¨® la corona con inteligencia. En una carrera que vio bandera roja y que, cuando se retom¨®, qued¨® reducida a 14 vueltas por un accidente en la primera vuelta, opt¨® por seguir a Rins, uno de los pilotos en mejor forma. Entre los dos abrieron distancias con el resto. Le adelant¨® justo a mitad de la prueba, a falta de siete giros. Y en el ¨²ltimo se encarg¨® de defender con una trazada muy defensiva su posici¨®n. Sab¨ªa que Rins, que hab¨ªa empezado la primera carrera con la goma dura hab¨ªa aprovechado el par¨®n para cambiar el neum¨¢tico y llevaba uno blando y fresco, as¨ª que no le quedaba otra que defender su fort¨ªn. Y lo hizo muy bien. Su triunfo deja a Zarco al frente de la clasificaci¨®n con 78 puntos de ventaja, suficientes para sufrir algo menos en Jap¨®n, dentro de dos semanas, de donde necesitar¨¢ salir con 75 de ventaja sobre Rabat para, entonces s¨ª, ser el nuevo campe¨®n de Moto2.

Ca¨ªdas de los favoritos en Moto3

Al final se podr¨ªa decir que la partida qued¨® en tablas. Los accidentes de los dos aspirantes al t¨ªtulo de Moto3, Danny Kent y Enea Bastianini, dejaron las cosas como estaban, aunque, claro est¨¢, ir descontando carreras beneficia al l¨ªder, Kent. El brit¨¢nico, sin embargo, est¨¢ viendo en las ¨²ltimas pruebas como el dominio abrumador de la primera mitad de la temporada se est¨¢ tornando en qui¨¦n sabe si conservadurismo o puro nerviosismo de tan cerca como, al parecer, tiene, su primer t¨ªtulo de campe¨®n del mundo. En las ¨²ltimas cinco carreras s¨®lo ha subido al podio en una ocasi¨®n: gan¨® en Silverstone, ante su p¨²blico, pero fue 21? en Indian¨¢polis, s¨¦ptimo en Brno, sexto en Misano y este domingo, en Alca?iz, acab¨® por los suelos en la ¨²ltima vuelta. Cometi¨®, adem¨¢s, un error muy tonto. Rodaba en el grupo de cabeza. Pero se cay¨® solo, sin la ayuda de nadie. Quiso controlar, en plena entrada a la ¨²ltima curva del trazado aragon¨¦s, los movimientos de uno de sus rivales, Navarro. Y no pudo hacerlo todo a la vez. Perdi¨® el control de su moto, que acab¨® escupi¨¦ndole por los aires.

Kent podr¨ªa pr¨¢cticamente haber sentenciado el Mundial, pues apenas unos instantes antes se hab¨ªa ca¨ªdo tambi¨¦n Bastianini; en cambio, se descubri¨® algo m¨¢s vulnerable de lo que se le cre¨ªa. Sigue teniendo 45 puntos de ventaja sobre el jovenc¨ªsimo italiano. Pero no puede seguir fallando. Antes que ¨¦l, err¨® el de Rimini, que aunque aprende r¨¢pido sigue precipit¨¢ndose de vez en cuando, pues es lo que hacen los pilotos a los 17. Tras una carrera en la que aguard¨®, tambi¨¦n paciente e inteligentemente, en el grupo de cabeza (hasta diez pilotos lo formaban), se equivoc¨® en la ¨²ltima vuelta, justo antes de llegar a la recta de atr¨¢s: persegu¨ªa a Binder, lo ten¨ªa a tiro, quer¨ªa la victoria o, como m¨ªnimo, el segundo puesto, pero se le acerc¨® tanto que le toc¨® por detr¨¢s, provoc¨® su ca¨ªda y acab¨® tambi¨¦n en por los suelos. Punto final. El triunfo fue para Oliveira. Y en el podio le acompa?aron Navarro, por primera vez, y Fenati.