Rabat tambi¨¦n llevar¨¢ una Honda en MotoGP

Tito Rabat (Barcelona, 26 a?os) tuvo la oportunidad de montarse en una MotoGP el pasado lunes, en Alca?iz, donde se celebraban unos tests de Michelin, proveedora oficial de neum¨¢ticos de la categor¨ªa reina a partir de la pr¨®xima temporada. Fue, dec¨ªa ¨¦l, un regalo de su equipo, el MarcVDS, por el t¨ªtulo logrado un a?o antes. Pero era, tambi¨¦n, su primera prueba encima de la m¨¢quina que pilotar¨¢ dentro de unos meses. El campe¨®n del mundo de Moto2 en 2014 ser¨¢ piloto de MotoGP en 2016. Rabat sube de categor¨ªa con el mismo equipo con el que compite este curso y correr¨¢ con la Honda RC213V, seg¨²n han informado la ma?ana de este jueves tanto el equipo MarcVDS, patrocinado por Estrella Galicia, como CSM, la compa?¨ªa que le representa desde hace apenas unos meses y que est¨¢ bajo la tutela de Sebastian Coe, presidente ejecutivo de la empresa y actual Presidente de la Federaci¨®n Internacional de Atletismo.

La moto corre mucho, es muy potente y frena muy bien. Nunca tuve esta sensaci¨®n de velocidad¡± Tito Rabat, piloto de Moto2

Rabat debut¨® en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana del a?o 2005 ¨C125cc¨C, disput¨® 11 carreras la temporada siguiente y, en 2007, realiz¨® su primer Mundial completo en el que logr¨®, adem¨¢s, su primer podio ¨Cen el Gran Premio de China¨C. Otras tres temporadas en el octavo de litro, precedieron su salto, en 2011, a la categor¨ªa de Moto2. Su progresi¨®n constante y el trabajo incansable que le han caracterizado entre los pilotos del paddock, le llevaron hace un a?o a lo m¨¢s alto en el Mundial de Moto2. Con el n¨²mero 1 en el carenado de su Moto2, esta temporada Rabat ha vuelto a destacar al frente de la categor¨ªa en la que actualmente es el segundo clasificado, con 206 puntos, aunque muy lejos del l¨ªder, Johann Zarco, que tiene 78 de ventaja.

¡°Despu¨¦s de tantos a?os en el Campeonato del Mundo y con los grandes resultados que hemos conseguido en las tres ¨²ltimas temporadas, ahora el paso natural es dar el salto a MotoGP. Mis primeras sensaciones fueron magn¨ªficas, la moto corre mucho, es muy potente y frena muy bien. Nunca tuve esta sensaci¨®n de velocidad, lo m¨¢ximo que hab¨ªa probado era una 600cc, y subirse por primera vez a una MotoGP y pasar de los 300 kil¨®metros por hora es impresionante. Estoy con m¨¢s ganas que nunca de trabajar; ponerme fuerte para el a?o que viene y aprender muchas cosas¡±, declara el piloto en el comunicado. Su capacidad de sacrificio y su paciencia, al considerar que no era lo m¨¢s propicio dar el salto hace un a?o, ya con el t¨ªtulo en el bolsillo, si la oferta no era la adecuada y no dispon¨ªa de una buena moto para competir, han tenido su recompensa.