Pedrosa renueva su contrato con Honda dos a?os m¨¢s

Ten¨ªa varias ofertas. No una, ni dos, unas cuantas. Que se sepa, Dani Pedrosa ten¨ªa sobre la mesa la oferta de renovaci¨®n de su equipo, el Repsol Honda, y una oferta del Movistar Yamaha, que contaba con ¨¦l por si se complicaba demasiado la opci¨®n de fichar a Maverick Vi?ales ¡ªla contrataci¨®n se har¨¢ oficial el pr¨®ximo jueves¡ª; aunque hace tiempo que se dijo que siempre interes¨® a KTM, que engrosar¨¢ la parrilla el a?o que viene con un equipo oficial y, m¨ªnimo, dos motos. Pero al final, Dani Pedrosa (Sabadell, 30 a?os), ha optado por quedarse en la f¨¢brica de su vida.

El piloto catal¨¢n ha extendido su contrato con Honda Racing Corporation (HRC) durante dos a?os m¨¢s, seg¨²n inform¨® ayer el equipo a trav¨¦s de un comunicado. Las dos partes han alcanzado un acuerdo justo antes de que el piloto, actualmente cuarto clasificado del campeonato, alcance su carrera n¨²mero 250 en el Mundial, este fin de semana en el gran premio de Italia. Pedrosa ha pilotado para la marca del ala dorada durante toda su carrera y lo seguir¨¢ haciendo, al menos, hasta finales del 2018.

Su experiencia es muy importante para ayudar a los mec¨¢nicos a desarrollar nuestra moto Shuhei Nakamoto, vicepresidente de Honda Racing Corporation

El anuncio se produce poco m¨¢s de una semana despu¨¦s de que el piloto reconociera que tambi¨¦n ten¨ªa una oferta de Yamaha y que negociaba con la casa de los diapasones. Sin embargo, la f¨¢brica de Iwata se decant¨® finalmente por Maverick Vi?ales, que siempre fue su primera opci¨®n, y Pedrosa tuvo que decidir si continuar con su actual equipo o estudiar otras ofertas. Al final, decidi¨® ser leal a Honda, donde seguir¨¢, muy probablemente, al lado de Marc M¨¢rquez, uno de los mejores pilotos de la categor¨ªa.

Pedrosa debut¨® en el Mundial en 2001 en 125cc, ya con una Honda, y logr¨® el Mundial del octavo de litro en 2003 y otros dos t¨ªtulos consecutivos de 250cc en 2004 y 2005. Lleg¨® al equipo Repsol Honda en 2006 y ha sido subcampe¨®n en tres ocasiones (2007, 2010 y 2012). En todos estos a?os, aunque no ha podido culminar su objetivo de convertirse en campe¨®n de MotoGP, ha logrado m¨¢s podios que ning¨²n otro piloto Honda: 142, de los cuales 51 son victorias, apenas tres menos que el r¨¦cord de Mick Doohan. Cuarto de la clasificaci¨®n general, Pedrosa afronta este fin de semana, en el circuito de Mugello, el reto, una carrera m¨¢s, de solventar los problemas de aceleraci¨®n y manejabilidad de su RC213V que le est¨¢n alejando del podio y de la victoria este curso.

¡°Estoy muy contento de anunciar mi renovaci¨®n con el equipo Repsol Honda. Quiero agradecer a Honda la confianza que me han demostrado renovando conmigo por dos temporadas m¨¢s. Creo que es lo mejor para m¨ª seguir en la compa?¨ªa con la que pilot¨¦ en mi primera carrera. Por suerte, las negociaciones han sido r¨¢pidas y ahora puedo concentrarme ¨²nicamente en la competici¨®n¡±, declara el piloto en el comunicado remitido por el equipo.

Tambi¨¦n muestra su felicidad en esa misma nota Shuhei Nakamoto, vicepresidente de HRC: ¡°Estamos muy satisfechos de renovar nuestro contrato con Dani. Apreciamos mucho su lealtad hacia Honda. Hemos trabajado juntos durante muchos a?os y siempre hemos visto en Dani la misma pasi¨®n y dedicaci¨®n. Su experiencia es muy importante para ayudar a los mec¨¢nicos a desarrollar nuestra moto. ?Lo haremos lo mejor posible para ayudarle a mostrar todo su talento!¡±, se?ala. Su tarea ahora es renovar el contrato de Marc M¨¢rquez, que seguramente no cambiar¨¢ de equipo, pero tiene claras cu¨¢les son sus exigencias y cu¨¢les las mejoras que quiere para su moto, que este a?o est¨¢ poniendo en muchas dificultades a los pilotos del equipo oficial.